Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Toyota Proace City har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 24300 €, mens Kia PV5 koster 38300 €. Forskjellen er omtrent 14025 €.
I strømforbruk har Toyota Proace City fordelen: med 18.10 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn Kia PV5, som bruker 19.80 kWh. Forskjellen er omtrent 1.70 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Kia PV5 en smule bedre: den klarer opptil 400 km, omtrent 57 km mer enn Toyota Proace City.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Kia PV5 et noe overtak – 163 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 27 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Kia PV5 knapt merkbar raskere – 10.70 s mot 11.50 s. Forskjellen er omtrent 0.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Toyota Proace City påfallende foran – den når 186 km/h, mens Kia PV5 stopper på 135 km/h. Forskjellen er omtrent 51 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota Proace City drar en smule kraftigere med 300 Nm mot 250 Nm. Forskjellen er omtrent 50 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Toyota Proace City tilbyr merkbar flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota Proace City klart synlig lettere – 1366 kg mot 1860 kg. Forskjellen er omtrent 494 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Kia PV5 påfallende mer plass – 1320 L mot 912 L. Forskjellen er omtrent 408 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Kia PV5 klart synlig bedre – opptil 4420 L, omtrent 1727 L mer enn Toyota Proace City.
I nyttelast vinner Toyota Proace City knapt merkbar – 869 kg mot 790 kg. Forskjellen er omtrent 79 kg.
Toyota Proace City viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota Proace City som den mer komplette allrounderen.
Toyota Proace City viser at praktisk sans kan være stilig, og gjør hverdagen enklere med smarte løsninger for både jobb og fritid. Den føles solid og lett å leve med, med en førerplass som sier «jeg er seriøs om jobb» uten å være kjedelig — perfekt for deg som vil ha noe som bare fungerer.
detaljerKia PV5 føles som et smart valg for familier som vil ha en moderne, praktisk bil med friskt design og gjennomtenkt interiør. Den gir en komfortabel kjøreopplevelse, god plass og smarte løsninger som gjør hverdagen enklere — kort sagt mye bil for pengene uten trøkk i lommeboka.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
24300 - 51500 €
|
Pris
38300 - 45400 €
|
|
Forbruk L/100km
5.3 - 6.3 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.10 kWh
|
Forbruk kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
343 km
|
Elektrisk rekkevidde
288 - 400 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
51.5 - 71.2 kWh
|
|
co2
0 - 146 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 - 61 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Høy tak stasjonsvogn
|
Karosseri
Varebil, Buss
|
|
Seter
5 - 7
|
Seter
2 - 5
|
|
Dører
4 - 5
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
1366 - 1664 kg
|
Egenvekt
1860 - 2145 kg
|
|
Bagasjerom
322 - 912 L
|
Bagasjerom
1320 L
|
|
Lengde
4401 - 4751 mm
|
Lengde
4695 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1850 - 1895 mm
|
|
Høyde
1812 - 1818 mm
|
Høyde
1923 mm
|
|
Maks bagasjerom
2126 - 2693 L
|
Maks bagasjerom
2300 - 4420 L
|
|
Nyttelast
525 - 869 kg
|
Nyttelast
505 - 790 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
102 - 136 hk
|
Effekt hk
121 - 163 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
11.5 - 13.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.7 - 16.3 s
|
|
Maks hastighet
135 - 186 km/h
|
Maks hastighet
135 km/h
|
|
Dreiemoment
205 - 300 Nm
|
Dreiemoment
250 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
Effekt kW
89 - 120 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1499 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Toyota
|
Merke
Kia
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.