To biler, én duell: Toyota Hilux møter VW Transporter Bus.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Toyota Hilux har et minimal prisfortrinn – den starter på 46400 €, mens VW Transporter Bus koster 48400 €. Forskjellen er omtrent 2005 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: VW Transporter Bus klarer seg med 0.80 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Toyota Hilux, som bruker 9.70 L. Forskjellen er omtrent 8.90 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har VW Transporter Bus et klart synlig overtak – 286 hk mot 204 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 82 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger VW Transporter Bus noe foran – den når 200 km/h, mens Toyota Hilux stopper på 175 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota Hilux drar litt kraftigere med 500 Nm mot 415 Nm. Forskjellen er omtrent 85 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: VW Transporter Bus tilbyr tydelig flere sitteplasser – 8 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er VW Transporter Bus nesten umerkelig lettere – 1998 kg mot 2085 kg. Forskjellen er omtrent 87 kg.
I nyttelast vinner VW Transporter Bus lett – 1143 kg mot 1125 kg. Forskjellen er omtrent 18 kg.
Alt i alt viser VW Transporter Bus seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Hilux er en tøff og pålitelig arbeidshest som takler norske værforhold med ståpåvilje, og gir deg trygghet både på byggeplass og hytteveg. Den er robust, brukervennlig og litt sta — akkurat det du vil ha når du trenger noe som aldri gir opp, selv etter lange arbeidsdager.
detaljerTransporter Bus er en ikonisk følge i moderne transportløsninger, og har en tidløs design som appellerer til både familier og profesjonelle brukere. Med sitt romslige interiør og fleksible sittearrangement, er det enkelt å tilpasse dette kjøretøyet til enhver situasjon, enten det er for fritidsutflukter eller hverdagslig pendling. Den kombinerer komfort og funksjonalitet, noe som gjør den til et populært valg blant mange bilentusiaster.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
46400 - 65600 €
|
Pris
48400 - 99300 €
|
|
Forbruk L/100km
9.7 - 10 L
|
Forbruk L/100km
0.8 - 9.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
22.4 - 24.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
87 - 324 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
11.8 - 63.8 kWh
|
|
co2
253 - 264 g/km
|
co2
0 - 229 g/km
|
|
Tankkapasitet
80 L
|
Tankkapasitet
45 - 60 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Pickup
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
4 - 5
|
Seter
4 - 8
|
|
Dører
2 - 4
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
2085 - 2295 kg
|
Egenvekt
1998 - 2620 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
0 - 763 L
|
|
Lengde
5325 mm
|
Lengde
4973 - 5450 mm
|
|
Bredde
1855 mm
|
Bredde
1941 - 2032 mm
|
|
Høyde
1810 - 1815 mm
|
Høyde
1907 - 1997 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
3672 - 4005 L
|
|
Nyttelast
915 - 1125 kg
|
Nyttelast
330 - 1143 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel MHEV, Diesel
|
Motortype
Diesel, Bensin, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 204 hk
|
Effekt hk
110 - 286 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 16.9 s
|
|
Maks hastighet
170 - 175 km/h
|
Maks hastighet
112 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
400 - 500 Nm
|
Dreiemoment
310 - 415 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
110 - 150 kW
|
Effekt kW
81 - 210 kW
|
|
Slagvolum
2393 - 2755 cm3
|
Slagvolum
1498 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F, B, A
|
|
Merke
Toyota
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.