To biler, én duell: Toyota Highlander møter VW Tayron.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
In the world of SUVs, the Toyota Highlander and the Volkswagen Tayron both stand out as popular choices for families and adventurers alike. Both vehicles offer unique qualities that cater to a range of driver preferences and lifestyles. In this article, we delve into their technical aspects, innovations, and overall performance to see how they measure up against each other.
The Toyota Highlander has long been praised for its sleek design and robust build. Its spacious interior and three-row seating capacity make it an appealing choice for larger families. However, missing specific product data makes it difficult to provide deeper insights into its current dimensions and design innovations.
Contrastingly, the Volkswagen Tayron, with a body type that classifies it as an SUV, boasts dimensions of 4792 mm in length, 1853 mm in width, and a height of 1668 mm. Its curb weight ranges between 1682 to 1948 kg, making it a solid contender in terms of size and stability. The Tayron offers a trunk capacity of up to 885 liters, providing ample storage for various needs.
The Volkswagen Tayron presents various engine types including Petrol MHEV, Plugin Hybrid, Diesel, and Petrol, paired with a dual-clutch automatic transmission (automated manual transmission). Power outputs range from 150 to 272 HP (110 to 200 kW), ensuring there’s a model for every kind of driver. With acceleration speeds from 0 to 100 km/h spanning 6.1 to 9.7 seconds and a top speed range of 204 to 240 km/h, the Tayron ensures a thrilling drive.
Innovatively, the Tayron’s Plugin Hybrid model provides an electric range up to 126 km, backed by a battery capacity of 19.7 kWh. These specs offer an environmentally friendly option for those leaning towards green driving solutions.
The Tayron offers various fuel economies, with consumption rates spanning from 0.4 to 7.8 L/100km. The Plugin Hybrid’s considerably low consumption makes it an eco-friendly contender, highlighted by its CO2 efficiency ranging broadly from B to G, depending on the model and engine type.
Volkswagen has equipped the Tayron with five seats, suitable for smaller families or adventurers needing cargo space. Its payload capacity ranges from 489 to 566 kg, adding practicality for carrying gear or supplies.
While details on the Toyota Highlander in this comparison are less defined due to missing product data, it remains a staple choice for drivers seeking reliability and extensive family-focused features, often spotted in previous models.
In conclusion, both the Toyota Highlander and Volkswagen Tayron provide compelling arguments for their place in the SUV market. The Highlander, with its family-oriented design and strong reputation, appeals to those prioritizing space and reliability. On the other hand, the Tayron offers a modern, versatile approach with a range of engine options and innovative features catering to eco-friendly minded drivers.
Your choice ultimately hinges on personal preferences, whether you value the classic reliability of the Highlander or the innovative versatility of the Tayron.
Alt i alt viser VW Tayron seg å være ligger hårfint foran og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Toyota Highlander er en allsidig SUV som kombinerer komfort med praktiske løsninger for hele familien. Med sitt stilige design og romslige interiør, tilbyr Highlander en førsteklasses kjøreopplevelse, enten du pendler til jobben eller legger ut på lange turer. Denne modellen er kjent for sin pålitelighet og sikkerhet, noe som gjør den til et populært valg blant norske sjåfører.
detaljerTayron er en imponerende SUV som kombinerer stil og funksjonalitet på en subtil måte. Med sitt elegante design og romslige interiør er denne bilen perfekt for både bykjøring og lange turer på landeveien. Den leverer en behagelig kjøreopplevelse og moderne teknologiske løsninger som appellerer til dagens bilkjøpere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
-
|
Pris
45500 - 61400 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
0.4 - 8.5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
117 - 126 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
|
co2
-
|
co2
9 - 192 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
45 - 58 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
-
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
-
|
Seter
5
|
|
Dører
-
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
-
|
Egenvekt
1682 - 1948 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
705 - 885 L
|
|
Lengde
-
|
Lengde
4792 mm
|
|
Bredde
-
|
Bredde
1853 - 1866 mm
|
|
Høyde
-
|
Høyde
1666 - 1668 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1915 - 2090 L
|
|
Nyttelast
-
|
Nyttelast
489 - 566 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
-
|
Motortype
Bensin MHEV, Plug-in hybrid, Diesel, Bensin
|
|
Girkasse
-
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
-
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
-
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
-
|
Effekt hk
150 - 272 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 9.7 s
|
|
Maks hastighet
-
|
Maks hastighet
204 - 240 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
250 - 400 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
-
|
Effekt kW
110 - 200 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
-
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
CO2-effektivitetsklasse
E, B, F, G
|
|
Merke
-
|
Merke
VW
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.