VW Tayron SUV – Bensin MHEV, Diesel, Bensin eller Plug-in hybrid, pris fra 46200 €

VW Tayron SUV imponerer med en Bensin MHEV, Diesel, Bensin eller Plug-in hybrid-motor, 272 hk 123 km og en attraktiv startpris fra 46200 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 46 200
Tayron @ Volkswagen AG / VW Media

VW Tayron

  • Motortype : Bensin MHEV, Diesel, Bensin, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 150 - 272 hk
  • Forbruk L/100km : 1.5 - 8.5 L
  • Elektrisk rekkevidde : 116 - 123 km
@ Volkswagen AG / VW Media

Førsteinntrykk og veipresence

Tayron gjør et typisk Volkswagen‑solid førsteinntrykk med en konservativ, men selvsikker SUV‑profil. Med en lengde på 4792 mm og markante skulderlinjer ser den større ut enn kompaktklasse‑SUVer, uten å skrike etter oppmerksomhet. Fronten og de stramme panelene gir god veipresence og et voksen preg som appellerer til familier og firmaflåter.

@ Volkswagen AG / VW Media

Interiør som holder hverdagen i sjakk

Interiøret er ryddig og funksjonelt, med materialvalg som ligger i øvre mellomklasse for VW: faste overflater veksler med mykere puter der det trengs. Plassering av knapper og skjerm er ergonomisk, og det digitale førerdisplayet og infotainmentsystemet gir et moderne inntrykk uten å være for komplekst. Tayron har plass til 5 personer i en innredning som prioriterer komfort foran avantgarde‑styling.

@ Volkswagen AG / VW Media

Plass til alt som følger med en aktiv hverdag

Bagasjerommet starter på romslige 885 L og kan vokse til 2090 L med setene lagt ned, noe som gir praktisk fleksibilitet for helgeturer og barnevogn. God lengde og fornuftige seteløsninger gjør innlastingen enkel, mens bakseteplassen er romslig nok for voksne på kortere turer. Med en nyttelast på rundt 500–560 kg takler Tayron også bagasje og utstyr uten å føles overbelastet.

@ Volkswagen AG / VW Media

Hvordan den kjører i praksis

Kjørefølelsen er balansert og trygg: chassisinnstillingen prioriterer komfort, men holder karosseriet under kontroll i kurver. Utvalget av motorer strekker seg fra rundt 150 til 272 hk, så det finnes varianter for både rolige pendlere og de som vil ha mer kraftreservene. Sterkere TSI‑varianter gir spenstig akselerasjon, mens 1.5‑motorene jobber mer økonomisk og avslappet i bytrafikk.

Forbruk, rekkevidde og hva tallene betyr

Tayron finnes også som plug‑in hybrid med en batterikapasitet på 19,7 kWh og elektrisk rekkevidde rundt 117–126 km i WLTP‑målingene, noe som gjør daglig pendling mulig uten bensin. I labmålinger er PHEV‑forbruk oppgitt helt ned mot 0,4 l/100 km, men dette krever hyppig lading for å være realistisk i hverdagen. MHEV‑bensin og dieselalternativene ligger i praksis på henholdsvis cirka 6–7 l/100 km og 5,5–6,5 l/100 km, så valg bør baseres på kjøremønsteret: kortpendling lønner el‑drift, langkjøring lønner diesel.

Teknologi som gjør kjøringen enklere

Tayron leveres med et moderne førerassistanseprogram og infotainment som føles kjent for Volkswagen‑kunder, med responsive menyer og trådløs speiling. Systemet inkluderer adaptive cruise, filassistanse og parkeringshjelpere samlet som avanserte førerassistenter som reduserer stress på lange strekninger og i tett bytrafikk. Oppsettet er intuitivt, men store skjermer krever litt tilvenning for å unngå å ta fokus fra veien.

Hvem bør vurdere en Tayron?

Tayron passer den som ønsker en praktisk, rolig og romslig SUV uten sterke ekstravagante utslag i design eller prispress. Med et bredt drivlinjeutvalg — fra økonomiske MHEV til plug‑in hybrider med reell elektrisk rekkevidde og diesel‑ og bensinmuligheter med firehjulsdrift — er den aktuell for familier, pendlere og flåtekjøpere som vil ha fleksibilitet. Kort sagt: en fornuftig, allsidig mellomstor SUV for de som prioriterer plass, komfort og teknisk trygghet framfor sportslige ambisjoner.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
DB2024AU01656_large @ Volkswagen AG / VW Media
DB2024AU01657_large @ Volkswagen AG / VW Media
DB2024AU01676_large @ Volkswagen AG / VW Media
DB2024AU01690_large @ Volkswagen AG / VW Media

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
46200 - 62200 €
Forbruk L/100km
1.5 - 8.5 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
116 - 123 km
Batterikapasitet
19.70 kWh
co2
33 - 192 g/km
Tankkapasitet
45 - 58 L

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1682 - 1948 kg
Bagasjerom
705 - 885 L
Lengde
4792 mm
Bredde
1853 - 1866 mm
Høyde
1666 - 1668 mm
Maks bagasjerom
1915 - 2090 L
Nyttelast
489 - 566 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin, Plug-in hybrid
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
150 - 272 hk
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 9.7 s
Maks hastighet
204 - 240 km/h
Dreiemoment
250 - 400 Nm
Antall sylindre
4
Effekt kW
110 - 200 kW
Slagvolum
1498 - 1984 cm3

Generelt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
E, F, G, B
Merke
VW

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivverksalternativer tilbyr VW Tayron?

Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.