Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Suzuki Jimny har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 29500 €, mens Toyota bZ4X koster 42900 €. Forskjellen er omtrent 13410 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota bZ4X et tydelig overtak – 343 hk mot 102 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 241 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota bZ4X betydelig raskere – 5.10 s mot 12.80 s. Forskjellen er omtrent 7.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Toyota bZ4X minimal foran – den når 160 km/h, mens Suzuki Jimny stopper på 145 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota bZ4X drar betydelig kraftigere med 338 Nm mot 130 Nm. Forskjellen er omtrent 208 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Toyota bZ4X tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki Jimny klart merkbar lettere – 1165 kg mot 1970 kg. Forskjellen er omtrent 805 kg.
I nyttelast vinner Toyota bZ4X overbevisende – 495 kg mot 270 kg. Forskjellen er omtrent 225 kg.
Toyota bZ4X viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota bZ4X som den mer komplette allrounderen.
Jimny er en liten terrengbølle som nærmest lover eventyr fra første blikk med sin robuste, firkantede design. Den passer perfekt for deg som vil ha ekte framkommelighet og lekenhet uten å ta seg selv for høytidelig — og ja, den får deg garantert til å smile uansett hvor veien går.
detaljerToyota bZ4X føles som Toyotas innsteg i elbilverdenen: velbygget, romslig og laget for hverdagskomfort fremfor spektakulær sportslighet. Den er praktisk og fornuftig, med trygg kjørefølelse og lavt stressnivå — en bil som tar deg dit du skal uten unødvendig krumspring.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
29500 - 32300 €
|
Pris
42900 - 56000 €
|
|
Forbruk L/100km
7.70 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
444 - 568 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
173 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
40 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Terrengbil
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
2
|
Seter
5
|
|
Dører
3
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1165 kg
|
Egenvekt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
452 L
|
|
Lengde
3645 mm
|
Lengde
4690 mm
|
|
Bredde
1645 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Høyde
1705 mm
|
Høyde
1600 - 1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
863 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
270 kg
|
Nyttelast
375 - 495 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
102 hk
|
Effekt hk
167 - 343 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.1 - 8.6 s
|
|
Maks hastighet
145 km/h
|
Maks hastighet
140 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
130 Nm
|
Dreiemoment
265 - 338 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
75 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Slagvolum
1462 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021 - 2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Suzuki
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.