VS

SERES 3 vs TYN-e TX1-e – Hvilken bil er det beste valget?

To biler, én duell: SERES 3 møter TYN-e TX1-e.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk

Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.

TYN-e TX1-e har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 23800 €, mens SERES 3 koster 36900 €. Forskjellen er omtrent 13122 €.

Når det gjelder rekkevidde, presterer SERES 3 klart merkbar bedre: den klarer opptil 301 km, omtrent 166 km mer enn TYN-e TX1-e.

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.

Når det gjelder motoreffekt, har SERES 3 et klart merkbar overtak – 163 hk mot 41 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 122 hk hk.

Når det gjelder toppfart, ligger SERES 3 tydelig foran – den når 155 km/h, mens TYN-e TX1-e stopper på 80 km/h. Forskjellen er omtrent 75 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: SERES 3 drar betydelig kraftigere med 300 Nm mot 120 Nm. Forskjellen er omtrent 180 Nm.

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Seter: SERES 3 tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 5 mot 2.

Når det gjelder egenvekt, er TYN-e TX1-e klart merkbar lettere – 930 kg mot 1765 kg. Forskjellen er omtrent 835 kg.

I nyttelast vinner TYN-e TX1-e betydelig – 620 kg mot 300 kg. Forskjellen er omtrent 320 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser SERES 3 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

ca. € 36 910
default

SERES 3

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 163 hk
  • Forbruk kWh/100km : 18 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 301 km
detaljer

SERES 3

Seres 3 er en overraskende praktisk og moderne el‑SUV som gir mye bil for pengene, med et ryddig fokus på komfort og enkel hverdagshåndtering. Interiøret er gjennomtenkt, infotainmentsystemet intuitivt, og kjøreopplevelsen stille og behagelig — perfekt for dem som vil ta et grønnere valg uten å ofre komfort eller krangle med kompliserte menyer.

detaljer

TYN-e TX1-e

TYN-e TX1-e overrasker med en frisk kjørefølelse og en smakfull innredning som gjør hverdagskjøringen mindre kjedelig. Den er et praktisk og økonomisk valg for byfolk som vil ha noe annerledes — pluss at den får deg til å smile i lyskryss.

detaljer

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
SERES 3
TYN-e TX1-e

Kostnader og forbruk
Pris
36900 €
Pris
23800 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
18 kWh
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
301 km
Elektrisk rekkevidde
135 km
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Karosseri
Varebil
Seter
5
Seter
2
Dører
5
Dører
4
Egenvekt
1765 kg
Egenvekt
930 kg
Bagasjerom
0 L
Bagasjerom
-
Lengde
4385 mm
Lengde
3490 mm
Bredde
1850 mm
Bredde
1465 mm
Høyde
1650 mm
Høyde
1685 mm
Maks bagasjerom
-
Maks bagasjerom
2000 L
Nyttelast
300 kg
Nyttelast
620 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Bakhjulsdrift
Effekt hk
163 hk
Effekt hk
41 hk
Akselerasjon 0-100km/t
9.90 s
Akselerasjon 0-100km/t
-
Maks hastighet
155 km/h
Maks hastighet
80 km/h
Dreiemoment
300 Nm
Dreiemoment
120 Nm
Antall sylindre
-
Antall sylindre
-
Effekt kW
120 kW
Effekt kW
30 kW
Slagvolum
-
Slagvolum
-

Generelt
Modellår
2020
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
SERES
Merke
TYN-e

Lignende bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Hvilke drivlinjer finnes for SERES 3?

SERES 3 er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.