Hvilke drivlinjer finnes for SERES 3?

SERES 3 er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

Hvor kraftig er motoren i SERES 3?

Opptil 163 hk hestekrefter – avhengig av utgave.

Hva er energiforbruket til SERES 3?

I WLTP-syklusen ligger forbruket på rundt 18 kWh.

Hvor langt kan SERES 3 kjøre på én lading?

Rekkevidden varierer etter utstyr, opptil 301 km.

Hva er dimensjonene til SERES 3?

Totalt måler SERES 3 4385 mm × 1850 mm × 1650 mm.

SERES 3 SUV – Elektrisk, pris fra 36900 €

Førsteinntrykket: en kompakt SUV med ambisjoner

SERES 3 fremstår som en moderne, noe konservativ kompakt-SUV med klare referanser til både europeisk og asiatisk designtenkning, der overflatene er glatte og LED-stripene gir et høyteknologisk uttrykk. Med mål på 4385 mm lengde, 1850 mm bredde og 1650 mm høyde virker den stramt pakka uten å virke klumpete i bybildet. Karosseriets linjer passer best for den som vil ha SUV-tilstedeværelse uten stor bilparkeringstress.

Interiøret: rimelig, funksjonelt og fokusert

Kabinløsningen er praktisk med plass til 5 seter og et cockpit-oppsett som prioriterer brukervennlighet framfor lekre materialvalg; myke flater finnes, men det er tydelig spart der produskjon måtte kutte. Skjerm og betjening er moderne nok for daglig bruk, og setekomforten er god for korte og mellomlange turer. Material- og finish-nivået ligger i det rimelige segmentet, men funksjonene dekker de fleste behovene til hverdagsbrukere.

Plass og praktisk bruk: tilstrekkelig for familier på budsjett

Plassforholdene i kupéen er fornuftige med akseptabel bakseteplass for to voksne eller tre barn, og innsteg og sikt gjør bilen lett å leve med i hverdagen. Offisiell bagasjekapasitet er ikke oppgitt i det tilgjengelige grunnmaterialet, men total lengde og girerom tyder på et romslig, om enn ikke klasseledende, lasteområde for dagligvareposer og helgeturer. Maks nyttelast på 300 kg betyr også at småflytting og hund i buret er gjennomførbart uten bekymring.

Kjøreegenskaper: rolig framdrift med nok krefter for norsk trafikk

Med 163 hk (120 kW) og 300 Nm dreiemoment gir SERES 3 nok trekkraft for raske rykk i bytrafikk og sikkert forbikjøringspotensial på landevei, og 0–100 km/t på rundt 9,9 sekunder merkes som presist nok for de fleste sjåfører. Forhjulsdrift og en totalvekt på ca. 1765 kg skaper en trygg og forutsigbar kjørefølelse, men bilen prioriterer komfort framfor sportslighet i svinger. Under norske forhold fungerer demping og støydemping godt ved normal cruising, selv om raske svinger og høye hastigheter avslører kroppens tyngde.

Rekkevidde og forbruk: hva tallene betyr i praksis

Oppgitte tall viser et forbruk på 18 kWh/100 km og en WLTP-rekkevidde på 301 km, som gjør bilen velegnet for daglig pendling og helgeturer for de fleste brukere. I praksis betyr dette at en typisk dagspendler kan klare flere dagers kjøring mellom ladinger, men vinterkjøring med varme og høy hastighet kan redusere rekkevidden betydelig. For dem som planlegger lengre turer er det nyttig å regne med 20–30 prosent lavere rekkevidde i krevende forhold og legge inn ladepauser etter behov.

Teknologi og førerassistenter: det nødvendige pluss litt til

Infotainment og førerassistansesystemer følger standarden for årgangen 2020, med berøringsskjerm, smartphone-tilkobling og et sett av sikkerhetsfunksjoner som gjør daglig kjøring enklere og tryggere. Adaptive cruise og filassistanse finnes i varianter av serien, men akkurat hvilke nivåer og ekstrapakker kan variere med marked og utstyrsnivå. Systemene er brukervennlige, men reagerer ikke like sømløst som i premiumkonkurrentene; de dekker likevel de fleste behovene til en praktisk elbilkjøper.

Hvem passer SERES 3 for?

SERES 3 er et godt valg for den som vil ha en kompakt, elektrisk SUV med god pris-til-funksjon for by- og forstadsbruk, særlig for familier som ikke trenger klasseledende bagasjeplass eller sportslige egenskaper. Den aktuelle versjonen, SERES 3 3 Electric Automatic Front-Wheel Drive, kommer med 163 hk, et oppgitt snittforbruk på 18 kWh/100 km og en rekkevidde på inntil 301 km, noe som gjør den relevant for pendlere og førstegangskjøpere av elbil. Bilen passer ikke for de som krever premiummaterialer, maksimal ytelse eller langdistansefrihet uten lading.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris 36900 €
Forbruk L/100km -
Forbruk kWh/100km 18 kWh
Elektrisk rekkevidde 301 km
Batterikapasitet -
co2 0 g/km
Tankkapasitet -

Mål og karosseri
Karosseri SUV
Seter 5
Dører 5
Egenvekt 1765 kg
Bagasjerom 0 L
Lengde 4385 mm
Bredde 1850 mm
Høyde 1650 mm
Maks bagasjerom -
Nyttelast 300 kg

Motor og ytelse
Motortype Elektrisk
Girkasse Automat
Gir detalj Reduksjonsgir
Drivtype Forhjulsdrift
Effekt hk 163 hk
Akselerasjon 0-100km/t 9.90 s
Maks hastighet 155 km/h
Dreiemoment 300 Nm
Antall sylindre -
Effekt kW 120 kW
Slagvolum -