Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Toyota Proace Bus har et tydelig prisfortrinn – den starter på 36800 €, mens Renault Trafic Bus koster 44600 €. Forskjellen er omtrent 7788 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota Proace Bus klarer seg med 6.50 L og er dermed lett mer drivstofføkonomisk enn Renault Trafic Bus, som bruker 6.70 L. Forskjellen er omtrent 0.20 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Proace Bus et knapt merkbar overtak – 180 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 10 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault Trafic Bus påfallende raskere – 10.60 s mot 13.30 s. Forskjellen er omtrent 2.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault Trafic Bus nesten umerkelig foran – den når 180 km/h, mens Toyota Proace Bus stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota Proace Bus drar nesten umerkelig kraftigere med 400 Nm mot 380 Nm. Forskjellen er omtrent 20 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Toyota Proace Bus en smule lettere – 1835 kg mot 2031 kg. Forskjellen er omtrent 196 kg.
I nyttelast vinner Toyota Proace Bus klart synlig – 1265 kg mot 982 kg. Forskjellen er omtrent 283 kg.
Toyota Proace Bus viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota Proace Bus som den mer komplette allrounderen.
Renault Trafic er en romslig og praktisk flerbruksbil som gjør både barnehagekjøring og arbeidsdager mer fleksible og behagelige. Den kjennes robust og lettkjørt på veien, og leverer god plass uten å oppføre seg som en klønete lastebil — et smart valg når du trenger kapasitet uten stress.
detaljerToyota Proace er en romslig og praktisk flerbruksbil som like gjerne håndterer familieturer som arbeidsdager — enkel, oversiktlig og lett å leve med. Den oppleves solid og pålitelig på veien, en trofast arbeidshest som også takler helgeturen med et snev av komfort og uten unødig dramatikk.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44600 - 63500 €
|
Pris
36800 - 66600 €
|
|
Forbruk L/100km
6.7 - 7.2 L
|
Forbruk L/100km
6.5 - 6.7 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
218 - 343 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
175 - 189 g/km
|
co2
0 - 177 g/km
|
|
Tankkapasitet
80 L
|
Tankkapasitet
69 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
8 - 9
|
Seter
5 - 9
|
|
Dører
4
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
2031 - 2352 kg
|
Egenvekt
1835 - 2140 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
Lengde
4983 - 5333 mm
|
|
Bredde
1956 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Høyde
1973 - 1974 mm
|
Høyde
1890 mm
|
|
Maks bagasjerom
3200 - 4000 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
718 - 982 kg
|
Nyttelast
825 - 1265 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
Effekt hk
136 - 180 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 16.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.30 s
|
|
Maks hastighet
161 - 180 km/h
|
Maks hastighet
130 - 170 km/h
|
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
Dreiemoment
260 - 400 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Effekt kW
100 - 132 kW
|
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Slagvolum
2184 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
CO2-effektivitetsklasse
A, F, G
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.