Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Skoda Fabia har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 19700 €, mens Renault R5 koster 27900 €. Forskjellen er omtrent 8210 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault R5 et klart merkbar overtak – 540 hk mot 177 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 363 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault R5 tydelig raskere – 3.50 s mot 7.40 s. Forskjellen er omtrent 3.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault R5 noe foran – den når 270 km/h, mens Skoda Fabia stopper på 228 km/h. Forskjellen er omtrent 42 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault R5 drar betydelig kraftigere med 4800 Nm mot 250 Nm. Forskjellen er omtrent 4550 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Skoda Fabia tydelig lettere – 1143 kg mot 1447 kg. Forskjellen er omtrent 304 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Fabia litt mer plass – 380 L mot 326 L. Forskjellen er omtrent 54 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Skoda Fabia minimal bedre – opptil 1190 L, omtrent 84 L mer enn Renault R5.
I nyttelast vinner Skoda Fabia lett – 437 kg mot 418 kg. Forskjellen er omtrent 19 kg.
Renault R5 viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault R5 som den mer komplette allrounderen.
R5 er en sjarmerende gjenoppstandelse av en folkefavoritt, med retrostil som får folk til å snu seg og moderne løsninger som gjør hverdagen enklere. Den er livlig og lett å manøvrere i byen, gir svært mye personlighet for pengene og er et friskt pust i segmentet.
detaljerSkoda Fabia er en praktisk og pålitelig småbil som leverer romslighet og fornuft uten unødvendig krimskrams. Den er lett å leve med til daglig, rimelig i drift og gir mer plass enn du skulle tro — en smart og trygg kjøpsløsning for den som foretrekker fornuft fremfor bling.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
27900 - 160000 €
|
Pris
19700 - 35500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.9 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
307 - 405 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
40 - 52 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
112 - 126 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
40 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
2 - 5
|
Seter
5
|
|
Dører
3 - 5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1447 - 1524 kg
|
Egenvekt
1143 - 1278 kg
|
|
Bagasjerom
326 L
|
Bagasjerom
380 L
|
|
Lengde
3922 - 4080 mm
|
Lengde
4108 - 4137 mm
|
|
Bredde
1744 - 2030 mm
|
Bredde
1780 mm
|
|
Høyde
1380 - 1498 mm
|
Høyde
1458 - 1461 mm
|
|
Maks bagasjerom
1106 L
|
Maks bagasjerom
1190 L
|
|
Nyttelast
396 - 418 kg
|
Nyttelast
402 - 437 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
122 - 540 hk
|
Effekt hk
80 - 177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 15.7 s
|
|
Maks hastighet
150 - 270 km/h
|
Maks hastighet
175 - 228 km/h
|
|
Dreiemoment
225 - 4800 Nm
|
Dreiemoment
93 - 250 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
90 - 397 kW
|
Effekt kW
59 - 130 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025 - 2027
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Skoda
|
Renault R5 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.