Renault R5 Hatchback – Elektrisk, pris fra 27900 €

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Renault R5 Hatchback imponerer med en Elektrisk-motor, 540 hk 405 km og en attraktiv startpris fra 27900 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 27 900
R5 @ Renault Group Media

Renault R5

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt hk : 122 - 540 hk
  • Forbruk kWh/100km : 14.8 - 15.2 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 307 - 405 km
@ Renault Group Media

Design og tilstedeværelse

Renault R5 gjenoppliver ikoniske linjer med en moderne, kompakt vri som står godt i byen og gjør seg på parkeringsplassen. Propor­sjonene er korte og høye — rundt 4,0 meter i lengde — med brede skuldre og tydelige detaljer som gir en retro-futuristisk personlighet uten å bli kitsch. Finish og fargevalg føles gjennomtenkt; små designdetaljer som runde lykter og kontrasttak gjør bilen lett gjenkjennelig. På avstand signaliserer den lekenhet mer enn anonymitet, noe som treffer målgruppen som vil skille seg ut uten å være påtrengende.

@ Renault Group Media

Interiør og brukervennlighet

Innvendig kombinerer R5 enkle, intuitive kontroller med et moderne infotainmentsystem og gode materialvalg i synlige flater. Seteplass for opptil fem i standardversjonene gir hverdagskomfort, mens R5 Turbo 3E er en toseters sportsvariant for andre behov. Instrumentering og skjermplassering er oversiktlig og lett å betjene under kjøring, og knappologi føles mer praktisk enn komplisert. Plassering av ladeporter, koppholdere og oppbevaringsrom er gjort med tanke på daglig bruk.

@ Renault Group Media

Plass og hverdagspraktisk

Til tross for kompakt yttermål tilbyr R5 overraskende praktisk bagasjeplass med en standard bagasjeromkapasitet på rundt 326 liter og opptil 1106 liter med setene nedfelt, nok til barnevogn eller helgetur for to. Baksetene er brukbare for voksne på korte turer, men flere lange voksne på baksetet blir trangt ved full utnyttelse. Kjørestillingen og lave gulvhøyder gjør inn- og utstigning enkel, noe som er nyttig i bylivet og ved daglig handel. Totalvekt og konstruksjon holder kjøregenskaper og komfort i balanse uten å bli ubehagelig myk.

Kjøreopplevelse og kjøredynamikk

R5 kjører først og fremst som en moderne bybil med presis styring og en kontant, men ikke ukomfortabel fjæring — lett å manøvrere i trangere gater. Serien med frontmotor/forhjulsdrift i standardmodellene leverer 122 eller 150 hk med 0–100 km/t på omtrent 9 og 8 sekunder, mens den ekstreme R5 Turbo 3E gir 540 hk og sprint på enda under 3,5 sekunder for de som vil ha sportslig eksplosivitet. Under vanlig kjøring føles motor og giring umiddelbar og lineær, mens Turbo-versjonen endrer karakter til ren track-orientert ytelse. Veigrepet og balansen gjør bilen trygg i svinger, men høyere fart krever mer oppmerksomhet.

Forbruk, batteri og rekkevidde

R5 kommer med to hovedbatterialternativer: 40 kWh og 52 kWh, med oppgitt forbruk rundt 14,8–15,2 kWh/100 km og rekkevidde på om lag 307–405 km WLTP. I praktisk blandet kjøring vil reell forbruk ofte være noe høyere, så forvent typisk daglig rekkevidde på 250–350 km før lading avhengig av temperatur og kjørestil. Det betyr at bilen fint dekker arbeidsdager og faste ærender for de fleste pendlere, mens lengre reiser planleggeres med ladestopp. Turbo‑utgaven har høy ytelse og vekt som drar mer strøm ved aktiv kjøring, selv om den oppgir rundt 400 km i teoretisk rekkevidde.

Førerassistanse og skjermbilde

R5 tilbyr moderne førerassistenter og et sentralt infotainmentsystem som dekker grunnbehovene med navigasjon, oppkobling og førerinformasjon på en enkel skjerm. Adaptive cruisekontroll, filholder og parkeringsassistenter gir trygghet i både motorvei og by, uten å være overveldende avanserte for de som foretrekker enkel bruk. Men systemene føles gjennomprøvde og funksjonelle snarere enn overteknologiske — en fordel for de som vil ha løsninger som fungerer i daglig bruk. Oppdateringsmuligheter for programvare er en praktisk bonus når nye funksjoner eller forbedringer frigjøres.

Hvem passer Renault R5 for?

Renault R5 treffer kjøpere som vil ha en stilsikker, moderne og praktisk elbil for by og pendlingsbruk, med valgmuligheter fra økonomiske 122 hk / 40 kWh-varianter til mer rekkevidde i 150 hk / 52 kWh-utgaven. Småfamilier og urbane brukere får en bil som kombinerer retrokarisma med moderne brukshensyn, mens R5 Turbo 3E henvender seg til entusiaster som prioriterer ytelse fremfor rekkevidde og pris. Valget mellom byvennlig rekkevidde og ren ytelse gjør at R5‑familien rommer flere typer kjøpere uten å miste sin klare personlighet.

Kostnader og forbruk

Pris
27900 - 160000 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
Elektrisk rekkevidde
307 - 405 km
Batterikapasitet
40 - 52 kWh
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri

Karosseri
Hatchback
Seter
2 - 5
Dører
3 - 5
Egenvekt
1447 - 1524 kg
Bagasjerom
326 L
Lengde
3922 - 4080 mm
Bredde
1744 - 2030 mm
Høyde
1380 - 1498 mm
Maks bagasjerom
1106 L
Nyttelast
396 - 418 kg

Motor og ytelse

Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Forhjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt hk
122 - 540 hk
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 9 s
Maks hastighet
150 - 270 km/h
Dreiemoment
225 - 4800 Nm
Antall sylindre
-
Effekt kW
90 - 397 kW
Slagvolum
-

Generelt

Modellår
2025 - 2027
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
Renault
Hvilke drivlinjer finnes for Renault R5?

Renault R5 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.