Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Hongqi EHS7 har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 60000 €, mens Polestar 3 koster 78600 €. Forskjellen er omtrent 18595 €.
I strømforbruk har Polestar 3 fordelen: med 17.60 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn Hongqi EHS7, som bruker 18.50 kWh. Forskjellen er omtrent 0.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Polestar 3 en smule bedre: den klarer opptil 706 km, omtrent 106 km mer enn Hongqi EHS7.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Hongqi EHS7 et noe overtak – 619 hk mot 517 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 102 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Hongqi EHS7 påfallende raskere – 3.90 s mot 4.70 s. Forskjellen er omtrent 0.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Polestar 3 lett foran – den når 210 km/h, mens Hongqi EHS7 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Polestar 3 drar overbevisende kraftigere med 910 Nm mot 450 Nm. Forskjellen er omtrent 460 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Polestar 3 klart merkbar mer plass – 484 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 484 L.
Alt i alt viser Polestar 3 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Polestar 3 fremstår som en elegant, elektrisk SUV med skandinavisk minimalisme og en førerorientert kabin som oser av kvalitet. Den kombinerer smidig, trygg kjøreopplevelse med luksuriøse detaljer, og er et smart valg for deg som vil ha moderne teknologi og selvsikker stil uten å ofre kjøreglede — elbil med attitude.
detaljerHongqi E-HS7 markerer seg som en uventet luksusaktør fra Kina, med en romslig og velutstyrt kupé som oser av komfort og finesse. Den byr på mye tilstedeværelse og komfort for pengene, men du må være forberedt på å forklare et litt uvant merkenavn når naboen peker og spør.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
78600 - 92200 €
|
Pris
60000 - 75000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.5 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
567 - 706 km
|
Elektrisk rekkevidde
540 - 600 km
|
|
Batterikapasitet
107 kWh
|
Batterikapasitet
111 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2575 - 2584 kg
|
Egenvekt
-
|
|
Bagasjerom
484 L
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
4900 mm
|
Lengde
4925 mm
|
|
Bredde
1935 mm
|
Bredde
1950 mm
|
|
Høyde
1614 - 1618 mm
|
Høyde
1680 mm
|
|
Maks bagasjerom
1411 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
285 - 496 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
299 - 517 hk
|
Effekt hk
343 - 619 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.7 - 7.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.9 - 6.3 s
|
|
Maks hastighet
180 - 210 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
490 - 910 Nm
|
Dreiemoment
450 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
220 - 380 kW
|
Effekt kW
253 - 455 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Polestar
|
Merke
Hongqi
|
Polestar 3 er tilgjengelig med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.