Polestar 3 SUV – Elektrisk, pris fra 78600 €

Polestar 3 SUV imponerer med en Elektrisk-motor, 517 hk 706 km og en attraktiv startpris fra 78600 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 78 600
3 @ Polestar Automotive Holding

Polestar 3

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt hk : 299 - 517 hk
  • Forbruk kWh/100km : 17.6 - 21.9 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 567 - 706 km
@ Polestar Automotive Holding

Design og tilstedeværelse

Polestar 3 viser seg som en selvsikker, skandinavisk SUV der rene linjer og en nesten coupé‑aktig takprofil gir høy vei­tilstedeværelse uten å bli prangende. Med en lengde på 4 900 mm og en bredde på 1 935 mm fyller den veibanen på en måte som signaliserer kvalitet og funksjonalitet samtidig. Frontens markante lysklynge og stramme sideflater gir et moderne uttrykk som skiller seg fra mer konservative rivaler. Samlet føles designet gjennomtenkt for de som vil ha et minimalistisk, men distinkt alternativ i premium‑klassen.

@ Polestar Automotive Holding

Interiør og brukervennlighet

Innvendig møter fører og passasjerer et luftig, materialfokusert miljø med tydelig Volvo‑arv i ergonomi og finish; overflater i stoff, mykt kunstskinn og detaljer i aluminium gir et ryddig inntrykk. Sentreksjonen domineres av en Google‑integrert skjerm som er kjapp og logisk, og stemmestyring gjør daglig bruk enklere uten å grave i menyer. Setekomforten foran er god for lange etapper, og betjeningen er designet for å være intuitiv for alle familiemedlemmer. Totalt er kabinen mer fokusert på funksjon og kvalitet enn på overdrevent luksuspreg.

@ Polestar Automotive Holding

Plass og praktisk hverdag

Polestar 3 rommer fem personer med god takhøyde og baksetet gir rimelig benplass takket være bilens lange akselavstand; baksetet vil fungere godt for både voksne og barn på lange turer. Bagasjerommet byr på 484 liter under dekk og kan ekspanderes til 1 411 liter med setene lagt ned, noe som dekker de fleste familiebehov fra barnevogn til helgetur. Med en nyttelast på rundt ca. 496 kg holder den også for dagligvarer og utstyr, selv om virkelig tunge laster krever planlegging. I praksis er dette en bil som håndterer hverdagslogistikken uten store kompromisser.

@ Polestar Automotive Holding

Kjøreegenskaper og ytelse

Utvalget spenner fra en enkel bakhjulsdrevet motor med 299 hk og 0–100 km/t på 7,8 s til to kraftigere dual‑motor versjoner på 489 hk (5,0 s) og 517 hk (4,7 s), noe som gir svært forskjellig karakter avhengig av valg. Momentkurvene gir umiddelbar respons fra stillestående, men den tunge vekten på rundt 2 575–2 584 kg gjør bilen jevn og stabil mer enn lynrask i svingene; styringen er presis nok for landeveiskjøring og langkryssing. All‑Wheel Drive‑variantene har tydelig fordel ved akselerasjon og dårlige veier, mens single‑motor varianten favoriserer effektivitet og lang rekkevidde. Håndtering og komfort er innstilt mot sakte og selvsikkert framferd fremfor sportsslitne kantgrep.

@ Polestar Automotive Holding

Forbruk, batteri og rekkevidde i praksis

Med et batteri på 107 kWh oppgis forbruks­tallene fra 17,6–21,9 kWh/100 km og rekkeviddene fra omtrent 706 km for den mest effektive enkeltmotor‑varianten ned til 567 km for den kraftigste dual‑motoren, mens en mellomvariant ligger rundt 632 km. I daglig bruk betyr dette at en realistisk blandet kjøresyklus ofte gir flere hundre kilometer mellom lading, men motorvalg, fart og klimabruk kan lett endre forbruket fra svært økonomisk bykjøring til høyere tall ved motorveihastighet. Batterikapasiteten gjør bilen velegnet til lange strekninger og grensekryssing uten konstant lading, men de mest ytelserike versjonene må forventes å bruke mer strøm. For de som prioriterer rekkevidde er single‑motoren et fornuftigvalg; for de som vil ha ytelse går dual‑motorene på bekostning av forbruket.

@ Polestar Automotive Holding

Førerassistenter og digitalt liv

Polestar 3 kommer med en moderne førerassistentpakke og et Google‑basert infotainment som gir sømløs navigasjon, app‑tilgang og stemmestyring, samt regelmessige oppdateringer over nettet. Adaptive cruisekontroll, filholder og automatiske sikkerhetssystemer gjør langkjøring mer avslappet, og sensorer samt kameraer dekker det meste av daglig sikkerhet. Grensesnittet er intuitivt for dem som er vant til smarttelefoner, men avanserte førerstøttefunksjoner krever litt tid for å lære seg alle innstillingene. Oppsummert er teknologinivået på linje med andre premium‑elektriske SUV‑er og er sterkt rettet mot brukervennlighet fremfor kompleksitet.

Hvem bør vurdere Polestar 3?

Polestar 3 passer de som vil ha en premium el‑SUV med tydelig skandinavisk design, høy teknisk standard og fleksibel rekkeviddevalg — fra effektiv single‑motor til kraftige dual‑motor utgaver. Nåværende versjoner spenner fra en energieffektiv 299 hk bakhjulsdrevet modell til kraftige 489 hk og 517 hk dual‑motor varianter, så kjøperen må prioritere enten rekkevidde eller prestasjon. Familier som trenger plass, komfort og god teknologi vil finne mye å like, mens de som først og fremst jakter sportslig håndtering eller lav pris kanskje bør se på alternativer. Totalt er Polestar 3 et gjennomtenkt valg for den som ønsker en moderne, komfortabel og teknologisk avansert SUV uten unødvendig bråk.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
660436_20221012_Polestar_3 @ Polestar Automotive Holding
660426_20221012_Polestar_3 @ Polestar Automotive Holding
660442_20221012_Polestar_3 @ Polestar Automotive Holding
660445_20221012_Polestar_3 @ Polestar Automotive Holding
661749_20221012_Polestar_3 @ Polestar Automotive Holding
661750_20221012_Polestar_3 @ Polestar Automotive Holding

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
78600 - 92200 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
Elektrisk rekkevidde
567 - 706 km
Batterikapasitet
107 kWh
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
2575 - 2584 kg
Bagasjerom
484 L
Lengde
4900 mm
Bredde
1935 mm
Høyde
1614 - 1618 mm
Maks bagasjerom
1411 L
Nyttelast
285 - 496 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt hk
299 - 517 hk
Akselerasjon 0-100km/t
4.7 - 7.8 s
Maks hastighet
180 - 210 km/h
Dreiemoment
490 - 910 Nm
Antall sylindre
-
Effekt kW
220 - 380 kW
Slagvolum
-

Generelt
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
Polestar

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Polestar 3?

Polestar 3 er tilgjengelig med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.