Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Peugeot Rifter eller NIO EL8 passer best til din livsstil.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Peugeot Rifter har et tydelig prisfortrinn – den starter på 27800 €, mens NIO EL8 koster 82900 €. Forskjellen er omtrent 55110 €.
I strømforbruk har Peugeot Rifter fordelen: med 18.30 kWh per 100 km er den i liten grad mer effektiv enn NIO EL8, som bruker 21.20 kWh. Forskjellen er omtrent 2.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer NIO EL8 påfallende bedre: den klarer opptil 510 km, omtrent 171 km mer enn Peugeot Rifter.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har NIO EL8 et betydelig overtak – 653 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 517 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er NIO EL8 betydelig raskere – 4.10 s mot 10.80 s. Forskjellen er omtrent 6.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger NIO EL8 nesten umerkelig foran – den når 200 km/h, mens Peugeot Rifter stopper på 184 km/h. Forskjellen er omtrent 16 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO EL8 drar betydelig kraftigere med 850 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 550 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Peugeot Rifter tilbyr noe flere sitteplasser – 7 mot 6.
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot Rifter tydelig lettere – 1561 kg mot 2613 kg. Forskjellen er omtrent 1052 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot Rifter klart merkbar mer plass – 1050 L mot 265 L. Forskjellen er omtrent 785 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot Rifter tydelig bedre – opptil 3500 L, omtrent 2690 L mer enn NIO EL8.
I nyttelast vinner Peugeot Rifter påfallende – 814 kg mot 577 kg. Forskjellen er omtrent 237 kg.
Peugeot Rifter viser seg å være leder klart samlet sett og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot Rifter som den mer komplette allrounderen.
Peugeot Rifter er en praktisk og romslig familiebil med robust design og smarte løsninger som gjør hverdagslogistikken enklere. Den kjører komfortabelt, føles overraskende livlig og gir deg mye fleksibilitet uten å tømme sparegrisen.
detaljerEL8 er en imponerende elbil som kombinerer stil og bærekraft på en enestående måte. Den byr på en romslig interiør og moderne teknologi, noe som gjør den ideell for både bykjøring og lengre turer. Med sitt elegante design og miljøvennlige ytelse, setter EL8 en ny standard i det norske bilmarkedet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
27800 - 42700 €
|
Pris
82900 - 105900 €
|
|
Forbruk L/100km
5.6 - 6 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
328 - 339 km
|
Elektrisk rekkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 158 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Høy tak stasjonsvogn
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5 - 7
|
Seter
6
|
|
Dører
4 - 5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1561 - 1941 kg
|
Egenvekt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagasjerom
322 - 1050 L
|
Bagasjerom
265 L
|
|
Lengde
4405 - 4755 mm
|
Lengde
5099 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1989 mm
|
|
Høyde
1818 - 1837 mm
|
Høyde
1750 mm
|
|
Maks bagasjerom
3000 - 3500 L
|
Maks bagasjerom
810 L
|
|
Nyttelast
489 - 814 kg
|
Nyttelast
557 - 577 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
102 - 136 hk
|
Effekt hk
653 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.8 - 13.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.10 s
|
|
Maks hastighet
132 - 184 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 300 Nm
|
Dreiemoment
850 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Slagvolum
1499 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, E, F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
NIO
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.