Hvilke drivverksalternativer tilbyr Peugeot Rifter?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift.

Hvor mye effekt har Peugeot Rifter?

Avhengig av versjon yter Peugeot Rifter opptil 136 hk.

Hva er gjennomsnittlig forbruk per 100 km for Peugeot Rifter?

I gjennomsnitt bruker Peugeot Rifter 5.60 L.

Hvor mye strøm bruker Peugeot Rifter per 100 km?

I WLTP-syklusen ligger forbruket på rundt 18.30 kWh.

Hva er rekkevidden til Peugeot Rifter?

Rekkevidden varierer etter utstyr, opptil 339 km.

Hva er maksimal hastighet for Peugeot Rifter?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 184 km/h.

Hvor stort er bagasjerommet i Peugeot Rifter?

Maksimal lastekapasitet er 1050 L.

Hvor lang, bred og høy er Peugeot Rifter?

Totalt måler Peugeot Rifter 4405 mm × 1848 mm × 1818 mm.

Peugeot Rifter Høy tak stasjonsvogn – Elektrisk eller Diesel, pris fra 27800 €

@ Peugeot / Stellantis Media

Design og tilstedeværelse

Peugeot Rifter fremstår som en trofast kombinasjon av varebilens funksjon og personbilens stil, med høy taklinje og markant front som gir et robust men vennlig uttrykk. De kompakte overhengene og kort eller lang karosserilengde (4,405 eller 4,755 mm) gir et praktisk og nesten terreng-lignende inntrykk uten å bli klumpete. Designet signaliserer tydelig praktisk bruk — dette er en bil som vil synes på parkeringsplassen uten å rope etter oppmerksomhet.

@ Peugeot / Stellantis Media

Interiør og brukervennlighet

Innvendig er Rifter fokusert på funksjon: høyt sittepunkt, god sikt og en logisk oppbygget førerplass med solide, lettstelte materialer som tåler daglig bruk. Bagasje- og oppbevaringsløsningene er mange, og fem- eller syvseterkonfigurasjonene gir fleksibilitet for familie eller jobbbruk. Selv om materialkvaliteten ikke prøver å være luksuriøs, er ergonomien god og detaljer som sklifsikre rom og lett betjente skyvedører gjør hverdagen enklere.

@ Peugeot / Stellantis Media

Plass og hverdagspraktisk»

Rifter utnytter høyden smart: standard bagasjevolum på rundt 775–1,050 liter bak setene og opp til 3,000–3,500 liter med setene lagt ned betyr at alt fra barnevogn til byggevarer får plass. Lang utgave gir ekstra benplass og et større lasterom som faktisk merkes i hverdagen, samtidig som takhøyden gir enkel lasting av høye gjenstander. Nyttelast på flere varianter nærmer seg 800 kg, noe som gjør bilen relevant både for barnefamilier og småbedrifter.

@ Peugeot / Stellantis Media

Kjøreegenskaper og komfort

Kjørefølelsen er komfortorientert med myk fjæring som prioriterer komfort over sportslighet, og lett styring som gjør byen til et enkelt terreng for Rifter. Elektriske versjoner leverer umiddelbart dreiemoment og gir rask respons i bytrafikk, mens dieseldieselvariantene føles mer økonomiske og jevne på lange strekk. Akselerasjon ligger typisk i området rundt 11–13 sekunder 0–100 km/t, nok for trygge forbikjøringer men ikke for sportslige ambisjoner.

Forbruk, rekkevidde og hva tallene betyr

Elektriske e‑Rifter oppgis med forbruk rundt 18–19 kWh/100 km og WLTP‑rekkevidde på cirka 328–339 km, noe som dekker daglig pendling og mange helgeturer uten daglig lading. Dieselvariantene bruker rundt 5,6–6,0 l/100 km, et tall som i praksis betyr lange etapper med lavere kostnad per mil og bedre rekkevidde ved tung last eller hyppig motorvei. Valget mellom strøm og diesel handler i stor grad om kjøremønster: by og kortdistanse tipper mot e‑Rifter, mye motorvei og tung last mot diesel.

Førerstøtte og infotainment

Rifter tilbyr moderne assistansesystemer og infotainment som reflekterer dagens krav til tilkobling og sikkerhet, med støtte for speiling via Apple CarPlay og Android Auto og et intuitivt grensesnitt på skjermen. Assistansepakker inkluderer løsninger for adaptiv cruise og filholder, men bilen holder seg i vanlige komfort- og sikkerhetsnivåer fremfor avansert autonomi. Oppsettet er praktisk og lett å sette seg inn i, noe som passer målgruppen som vil ha funksjon fremfor fiksfakseri.

Hvem bør vurdere Rifter?

Rifter er først og fremst et praktisk valg for barnefamilier, friluftsfolk og småbedrifter som trenger fleksibel plass og høy sitteposisjon uten å ofre komfort. Modellprogrammet inkluderer både elektrisk e‑Rifter (136 hk, rekkevidde rundt 330–339 km) og flere dieselvarianter (1.5 BlueHDi med omtrent 102–130 hk og forbruk rundt 5,6–6,0 l/100 km) i kort og lang utførelse, slik at valg kan tilpasses kjørebehovet. Kombinasjonen av praktisk design, romslig innredning og valgmuligheter gjør Rifter til et nøkternt og gjennomtenkt verktøy for hverdagsmobilitet.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris 27800 - 42700 €
Forbruk L/100km 5.6 - 6 L
Forbruk kWh/100km 18.3 - 19.1 kWh
Elektrisk rekkevidde 328 - 339 km
Batterikapasitet -
co2 0 - 158 g/km
Tankkapasitet 50 L

Mål og karosseri
Karosseri Høy tak stasjonsvogn
Seter 5 - 7
Dører 4 - 5
Egenvekt 1561 - 1941 kg
Bagasjerom 322 - 1050 L
Lengde 4405 - 4755 mm
Bredde 1848 mm
Høyde 1818 - 1837 mm
Maks bagasjerom 3000 - 3500 L
Nyttelast 489 - 814 kg

Motor og ytelse
Motortype Elektrisk, Diesel
Girkasse Automat, Manuel
Gir detalj Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
Drivtype Forhjulsdrift
Effekt hk 102 - 136 hk
Akselerasjon 0-100km/t 10.8 - 13.6 s
Maks hastighet 132 - 184 km/h
Dreiemoment 250 - 300 Nm
Antall sylindre 4
Effekt kW 75 - 100 kW
Slagvolum 1499 cm3