Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Peugeot Expert Bus har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 44300 €, mens Renault Trafic Bus koster 44600 €. Forskjellen er omtrent 283 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault Trafic Bus et i liten grad overtak – 170 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 34 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault Trafic Bus klart synlig raskere – 10.60 s mot 13.30 s. Forskjellen er omtrent 2.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault Trafic Bus klart synlig foran – den når 180 km/h, mens Peugeot Expert Bus stopper på 130 km/h. Forskjellen er omtrent 50 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault Trafic Bus drar tydelig kraftigere med 380 Nm mot 270 Nm. Forskjellen er omtrent 110 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 9 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot Expert Bus knapt merkbar lettere – 2018 kg mot 2031 kg. Forskjellen er omtrent 13 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot Expert Bus litt bedre – opptil 4554 L, omtrent 554 L mer enn Renault Trafic Bus.
Maksimal nyttelast er lik – begge kan laste opptil 982 kg.
Renault Trafic Bus viser seg å være bare en svak fordel og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault Trafic Bus som den mer komplette allrounderen.
Peugeot Expert er en praktisk og velbalansert buss som gjør hverdagslogistikken enkel uten unødvendig drama. Den byr på romslighet, smarte oppbevaringsløsninger og komfort som gjør den til et fornuftig valg både for små bedrifter og barnefamilier.
detaljerRenault Trafic er en romslig og praktisk flerbruksbil som gjør både barnehagekjøring og arbeidsdager mer fleksible og behagelige. Den kjennes robust og lettkjørt på veien, og leverer god plass uten å oppføre seg som en klønete lastebil — et smart valg når du trenger kapasitet uten stress.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44300 - 51300 €
|
Pris
44600 - 63500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
24.2 - 24.6 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
218 - 348 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
175 - 189 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
9
|
Seter
8 - 9
|
|
Dører
4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2018 - 2241 kg
|
Egenvekt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagasjerom
3061 - 3497 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4983 - 5333 mm
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1956 mm
|
|
Høyde
1890 mm
|
Høyde
1973 - 1974 mm
|
|
Maks bagasjerom
3968 - 4554 L
|
Maks bagasjerom
3200 - 4000 L
|
|
Nyttelast
889 - 982 kg
|
Nyttelast
718 - 982 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 hk
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.3 - 14.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 16.5 s
|
|
Maks hastighet
130 km/h
|
Maks hastighet
161 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
270 Nm
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
Renault
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.