Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
SEAT Ibiza har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 18800 €, mens Peugeot 308 koster 34100 €. Forskjellen er omtrent 15280 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 308 klarer seg med 2.30 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn SEAT Ibiza, som bruker 5.20 L. Forskjellen er omtrent 2.90 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 308 et klart synlig overtak – 195 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 45 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 308 minimal raskere – 7.60 s mot 8.10 s. Forskjellen er omtrent 0.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 308 minimal foran – den når 225 km/h, mens SEAT Ibiza stopper på 216 km/h. Forskjellen er omtrent 9 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 308 drar litt kraftigere med 300 Nm mot 250 Nm. Forskjellen er omtrent 50 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er SEAT Ibiza tydelig lettere – 1111 kg mot 1453 kg. Forskjellen er omtrent 342 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 308 litt mer plass – 412 L mot 355 L. Forskjellen er omtrent 57 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 308 i liten grad bedre – opptil 1323 L, omtrent 158 L mer enn SEAT Ibiza.
I nyttelast vinner SEAT Ibiza minimal – 522 kg mot 503 kg. Forskjellen er omtrent 19 kg.
Alt i alt viser Peugeot 308 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Peugeot 308 føles som et skarpt, fransk alternativ i kompaktklassen med et stilrent ytre og en førsteklasses kjørefølelse som gjør hverdagskjøring mer underholdende enn den vanligvis er. Interiøret er gjennomført og praktisk, og den fungerer like godt som bybil og langkjøringspartner — et smart valg for den som vil ha litt krydder i pendlingen uten å overdrive.
detaljerIbiza er en kvikk og leken småbil med sportslig design og et praktisk interiør som gjør den like hjemme i byjungelen som på landeveien. Den føles solid og velbygget, leverer overraskende kjøreglede og moderne funksjoner — en smart og rimelig kandidat for deg som vil ha stil uten kompliserte regnestykker.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34100 - 49700 €
|
Pris
18800 - 32600 €
|
|
Forbruk L/100km
2.3 - 5 L
|
Forbruk L/100km
5.2 - 5.7 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.60 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 450 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
0.40 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 129 g/km
|
co2
117 - 128 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 - 52 L
|
Tankkapasitet
40 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1453 - 1749 kg
|
Egenvekt
1111 - 1231 kg
|
|
Bagasjerom
314 - 412 L
|
Bagasjerom
355 L
|
|
Lengde
4367 mm
|
Lengde
4059 mm
|
|
Bredde
1852 mm
|
Bredde
1780 mm
|
|
Høyde
1438 mm
|
Høyde
1447 mm
|
|
Maks bagasjerom
1258 - 1323 L
|
Maks bagasjerom
1165 L
|
|
Nyttelast
430 - 503 kg
|
Nyttelast
489 - 522 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
131 - 195 hk
|
Effekt hk
80 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 10.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.1 - 15.3 s
|
|
Maks hastighet
170 - 225 km/h
|
Maks hastighet
172 - 216 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 300 Nm
|
Dreiemoment
95 - 250 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
96 - 144 kW
|
Effekt kW
59 - 110 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Slagvolum
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
SEAT
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.