Hvor mye effekt har SEAT Ibiza?

SEAT Ibiza har en makseffekt på 150 hk, avhengig av modell.

Hva er drivstofforbruket til SEAT Ibiza?

Ifølge WLTP ligger forbruket rundt 5.20 L.

Hvor mange liter lasterom har SEAT Ibiza?

Maksimal lastekapasitet er 355 L.

Hva er dimensjonene til SEAT Ibiza?

SEAT Ibiza er 4059 mm lang, 1780 mm bred og 1447 mm høy.

SEAT Ibiza Hatchback – Bensin, pris fra 18800 €

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Utseendet som sier «bybil med ambisjoner»

SEAT Ibiza har gjennomgått en stille evolusjon som gir bilen et mer modent, men fortsatt ungdommelig uttrykk. Med skarpere linjer, markant front og kompakte mål (4 059 mm i lengde) får den en urban tilstedeværelse som både ser sporty og praktisk ut. Designet fungerer godt i trafikk og i parkeringshus — den ser større ut enn den føles bak rattet. Små detaljer som kantete lykter og kontrastfelter gir et livlig inntrykk uten å være prangende.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Førermiljøet: logikk foran luksus

Interiøret gir et ryddig og moderne inntrykk med fokus på enkelhet og brukervennlighet. Materialvalget er stort sett solid, der myke flater møter slitesterke plastpaneler som tåler daglig bruk. Førermiljøet er ergonomisk, knappene sitter der man forventer og setene gir god støtte for korte og lange turer. Plasseringen av skjerm og klimakontroller gjør hverdagsbruk no-nonsense, selv om premiumfølelse uteblir.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Plass du faktisk bruker

Praktiskheten er Ibizas styrke: fem seter, 355 liter bagasjerom og et flatt lastegrunnlag ved sammenleggbare bakseter som gir opptil 1 165 liter. Med 1 780 mm bredde og 1 447 mm høyde oppleves kupéen luftig nok for to voksne bak og et barnesete på hver side. Den 40-liters drivstofftanken og en nyttelast mellom omtrent 489 og 522 kg gjør bilen egnet til hverdagsøkonomi og ukentlige handleturer. I praksis betyr det at Ibiza sluker matkasser, weekendbagasje og barnevogn uten store kompromisser.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Kjørefølelse som balanserer hverdag og moro

Kjøreegenskapene balanserer komfort og spenst: understell er stramt nok til å gi presis styring, men skjermer ujevnheter godt på norske veier. Motorutvalget strekker seg fra en enkel 80 hk-variant til en spenstig 150 hk 1,5 TSI, med 0–100 km/t fra rundt 15,3 til cirka 8,1 sekunder avhengig av motor og girkasse. Toppfarten ligger i området 172–216 km/t, og flere giralternativer inkluderer manuell og DSG som påvirker både respons og forbruk. I realiteten er 95–115 hk de mest balanserte valgene for by og pendling, mens 150 hk gir mer komfort ved motorveiskjøring og raske forbikjøringer.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Forbruk og rekkevidde — lavt forbruksfokus

Forbruket ligger i praksis på beskjedne 5,2–5,7 l/100 km i fabrikkoppgitte tall, noe som tilsier en teoretisk rekkevidde på rundt 700–770 km med 40 liter i tanken. Reelle tall vil ofte være litt høyere i bykjøring eller ved hard akselerasjon, typisk 6–7 l/100 km for mange sjåfører. CO2-utslippet er i området 117–128 g/km, som reflekterer en moderne småbil med fokus på effektivitet snarere enn sportsprestasjoner. Resultatet er lave driftskostnader per kilometer, noe som er viktig for pendlere og folk som bruker bilen daglig.

Teknologi som ikke distraherer

Ibiza tilbyr moderne førerassistenter og en intuitiv infotainmentløsning som dekker de fleste behov uten å være komplisert. Standard- og tilleggsutstyr inkluderer nødbrems, filholderassistent og mulighet for adaptiv cruisekontroll, avhengig av utstyrsnivå. Berøringsskjermen er tydelig, og Apple CarPlay/Android Auto gir sømløs telefonintegrasjon for kart og musikk. Oppsettet prioriterer brukervennlighet slik at de daglige funksjonene fungerer raskt og uten distraksjoner.

Hvem bør kjøpe en Ibiza?

Ibiza er først og fremst for kjøpere som ønsker en praktisk, økonomisk og lettkjørt småbil med et ungt uttrykk. Den passer perfekt som førstebil for unge sjåfører, som pendlerbil eller for småfamilier som trenger en kompakt men romslig hverdagsløsning. Motorvalget gir fleksibilitet — rimelige 80–95 hk varianter for lavere kostnad, mens 115–150 hk gir mer trygghet på motorvei og ved fullast. Konkurransen i klassen er hard, men Ibiza treffer de fleste behov med et godt forhold mellom funksjonalitet, kjøreglede og lavt forbruk.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris 18800 - 32600 €
Forbruk L/100km 5.2 - 5.7 L
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde -
Batterikapasitet -
co2 117 - 128 g/km
Tankkapasitet 40 L

Mål og karosseri
Karosseri Hatchback
Seter 5
Dører 5
Egenvekt 1111 - 1231 kg
Bagasjerom 355 L
Lengde 4059 mm
Bredde 1780 mm
Høyde 1447 mm
Maks bagasjerom 1165 L
Nyttelast 489 - 522 kg

Motor og ytelse
Motortype Bensin
Girkasse Manuel, Automat
Gir detalj Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
Drivtype Forhjulsdrift
Effekt hk 80 - 150 hk
Akselerasjon 0-100km/t 8.1 - 15.3 s
Maks hastighet 172 - 216 km/h
Dreiemoment 95 - 250 Nm
Antall sylindre 3 - 4
Effekt kW 59 - 110 kW
Slagvolum 999 - 1498 cm3