Franske Peugeot fortsetter å imponere med sin 308-serie, tilgjengelig både som hatchback og stasjonsvogn, bedre kjent som 308 SW. Men hva er egentlig forskjellene, og hvilken modell passer best for dine behov? Vi går grundig gjennom de tekniske aspektene og innovasjonene modellene tilbyr for å hjelpe deg med å ta et informert valg.
Både Peugeot 308 og 308 SW kommer med en rekke motoriseringsalternativer, som diesel, elektrisk, bensin MHEV, og plugin hybrid. For den miljøbevisste kjøreren tilbyr begge modellene fremragende elektrisk kjørelengde med en batterikapasitet på 51 kWh, der 308 har opptil 419 km rekkevidde og 308 SW litt kortere med 410 km.
Med opptil 195 hestekrefter (144 kW) og en toppfart på 225 km/t, tilbyr begge modellene kraftige opplevelser på veien. Null til hundre-tider varierer litt, med 308 som kan nå 100 km/t på så raskt som 7,6 sekunder, mens 308 SW gjør den samme sprinten på 7,7 sekunder.
Når det kommer til drivstofforbruk, kan 308 vise til et imponerende lavt forbruk på 5,1 liter per 100 km for dieselversjonen, mens forbruket for den elektriske versjonen er rundt 15,2 kWh per 100 km. 308 SW er like effektiv med lignende tall: 5,1 liter per 100 km for diesel og 15,3 kWh per 100 km for elektrisk.
Begge modellene har en betryggende CO2-effektivitetsklasse med varierende grader, fra A til D avhengig av valgte motor.
308 er kompakt med sin 4367 mm lengde og tilbyr et bagasjerom på 412 liter, ideell for daglig bykjøring. Stasjonsvognen 308 SW, på den annen side, strekker seg til 4636 mm, noe som gir et romslig bagasjerom på hele 608 liter, perfekt for lengre turer eller når du trenger ekstra plass.
Begge modellene har en bredde på 1852 mm og en takhøyde på rundt 1441 til 1442 mm, og gir dermed en komfortabel opplevelse for fem passasjerer.
Hvis du trenger en smidig bybil med mulighet for elektrisk kjøring, samtidig som du holder drivstoffkostnadene nede, kan 308 være det rette valget. For de som trenger ekstra plass og ofte har med seg mye bagasje, tilbyr 308 SW ikke bare mer rom, men også samme nivå av teknologisk innovasjon og kjørekomfort.
Uansett hvilken modell du velger, lover Peugeot 308-serien en raffinert kjøreopplevelse kombinert med avanserte teknologier og bærekraftige alternativer som passer inn i det moderne livets mangefasetterte krav. Enten det er daglig pendling eller lengre reiser, vil disse bilene sikre at du kommer frem i stil og komfort.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Peugeot 308 har et minimal prisfortrinn – den starter på 34100 €, mens Peugeot 308 SW koster 35100 €. Forskjellen er omtrent 1030 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: klarer seg med og er dermed mer drivstofføkonomisk enn , som bruker . Forskjellen er omtrent per 100 km.
I strømforbruk har Peugeot 308 SW fordelen: med 15.20 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn Peugeot 308, som bruker 15.60 kWh. Forskjellen er omtrent 0.40 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 308 lett bedre: den klarer opptil 450 km, omtrent 40 km mer enn Peugeot 308 SW.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har et overtak – mot . Det tilsvarer en forskjell på omtrent hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 308 lett raskere – 7.60 s mot 7.70 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger foran – den når , mens stopper på . Forskjellen er omtrent .
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: drar kraftigere med mot . Forskjellen er omtrent .
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 308 nesten umerkelig lettere – 1453 kg mot 1484 kg. Forskjellen er omtrent 31 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 308 SW påfallende mer plass – 551 L mot 412 L. Forskjellen er omtrent 139 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 308 SW en smule bedre – opptil 1483 L, omtrent 160 L mer enn Peugeot 308.
I nyttelast vinner Peugeot 308 SW lett – 508 kg mot 503 kg. Forskjellen er omtrent 5 kg.
Alt i alt viser Peugeot 308 SW seg å være har overtaket og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 308 føles som et skarpt, fransk alternativ i kompaktklassen med et stilrent ytre og en førsteklasses kjørefølelse som gjør hverdagskjøring mer underholdende enn den vanligvis er. Interiøret er gjennomført og praktisk, og den fungerer like godt som bybil og langkjøringspartner — et smart valg for den som vil ha litt krydder i pendlingen uten å overdrive.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 308 SW er en elegant, praktisk stasjonsvogn som kombinerer fransk finesse med hverdagsvennlig fleksibilitet. Med romslig lasterom og smarte løsninger gjør den familiens logistikk nesten lystbetont — perfekt for den som vil ha både stil og sunn fornuft.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34100 - 49700 €
|
Pris
35100 - 51100 €
|
|
Forbruk L/100km
2.3 - 5 L
|
Forbruk L/100km
2.3 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.60 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.20 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 450 km
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 410 km
|
|
Batterikapasitet
0.40 kWh
|
Batterikapasitet
0.40 kWh
|
|
co2
0 - 129 g/km
|
co2
0 - 130 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 - 52 L
|
Tankkapasitet
42 - 52 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1453 - 1749 kg
|
Egenvekt
1484 - 1783 kg
|
|
Bagasjerom
314 - 412 L
|
Bagasjerom
467 - 551 L
|
|
Lengde
4367 mm
|
Lengde
4636 mm
|
|
Bredde
1852 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1438 mm
|
Høyde
1438 mm
|
|
Maks bagasjerom
1258 - 1323 L
|
Maks bagasjerom
1402 - 1483 L
|
|
Nyttelast
430 - 503 kg
|
Nyttelast
417 - 508 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
131 - 195 hk
|
Effekt hk
131 - 195 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 10.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.7 - 10.9 s
|
|
Maks hastighet
170 - 225 km/h
|
Maks hastighet
170 - 225 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 300 Nm
|
Dreiemoment
230 - 300 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
96 - 144 kW
|
Effekt kW
96 - 144 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B, A
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
Peugeot
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España