Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Peugeot 3008 eller Skoda Enyaq?
As the automotive world progressively shifts towards electrification and technical sophistication, two models have emerged as noteworthy contenders in the compact SUV segment: the Peugeot 3008 and the Skoda Enyaq. Each car brings a unique offering to the table, and this comparison will delve into their technical aspects, performance, and innovations, allowing potential buyers to make informed decisions.
The Peugeot 3008 boasts a versatile range of powertrains, featuring petrol mild-hybrid, plug-in hybrid, and fully electric variants. Engine options vary from 136 HP to a powerful 231 HP, providing a blend of efficiency and performance. The 3008’s electrified powertrains deliver impressive fuel consumption figures, with the petrol engines achieving as low as 5.7 L/100km, while the electric variant can boast an electric range of up to 698 km.
In contrast, the Skoda Enyaq is a fully electric SUV, showcasing a robust selection of power ratings from 204 HP to 340 HP. Its electric range is equally impressive, with potential distances between 428 km and a stellar 587 km, depending on the battery configuration (ranging from 59 kWh up to 77 kWh). The Enyaq’s energy efficiency is highlighted by consumption figures as low as 14.6 kWh/100 km, making it an appealing option for long-distance travel.
When reaching 0-100 km/h, the Peugeot 3008 displays commendable acceleration capacities, with figures ranging from 10.2 seconds down to an impressive 8.4 seconds, depending on the specific model and engine. The car is equipped with front-wheel drive and offers a dual-clutch automatic transmission that enhances driving dynamics.
The Skoda Enyaq shines in the acceleration department, particularly in the range-topping variants, which can sprint from 0-100 km/h in just 5.5 seconds. The Enyaq is available in both rear-wheel drive and all-wheel drive configurations, giving drivers the ability to choose a setup that best suits their needs. The automatic transmission, combined with the instant torque delivered by the electric motors, provides an exhilarating experience.
In terms of aesthetics, both vehicles present striking designs. The Peugeot 3008 features a bold and modern silhouette, complemented by its distinctive front grille and sharp lines. Inside, the cabin exudes sophistication with its high-quality materials and futuristic dashboard layout, which favors driver engagement and comfort.
The Skoda Enyaq, while preserving the traditional Skoda design philosophy, showcases a more subdued elegance. The spacious interior boasts clever use of space with innovative storage solutions and a minimalist approach to controls. With a trunk capacity of 585 liters, the Enyaq offers superior cargo space compared to the 3008’s 520 liters, making it ideal for families or anyone in need of extra storage.
Both the Peugeot 3008 and Skoda Enyaq are packed with cutting-edge technology. The 3008 features a 10-inch touchscreen infotainment system that integrates seamlessly with smartphone connectivity options. Additionally, advanced driver assistance systems are available to enhance safety and comfort, including adaptive cruise control and lane-keeping assist.
The Enyaq incorporates a digital cockpit that highlights Skoda's focus on driver connectivity. The infotainment system is user-friendly and offers a wide array of features such as navigation, climate controls, and smart device integration. Moreover, the Enyaq comes fitted with multiple driver assistance systems that provide a comprehensive safety net for modern drivers.
In summary, both the Peugeot 3008 and Skoda Enyaq present compelling options in the competitive compact SUV market. The 3008 excels in delivering diverse powertrain choices and a luxurious design, while the Enyaq offers an unmatched electric driving experience and storage capacity.
Ultimately, the choice between these two models will come down to individual preferences regarding performance, technology, and practicality. As the market continues to evolve, these SUVs stand ready to meet the demands of modern drivers, whether they are leaning towards a hybrid lifestyle or committing fully to electric mobility.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Peugeot 3008 har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 41000 €, mens Skoda Enyaq koster 44400 €. Forskjellen er omtrent 3400 €.
I strømforbruk har Skoda Enyaq fordelen: Med 14.80 kWh per 100 km er den noe mer effektiv enn Peugeot 3008, som bruker 16.90 kWh. Forskjellen er omtrent 2.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 3008 litt bedre: Den klarer opptil 698 km, altså omtrent 111 km mer enn Skoda Enyaq.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Skoda Enyaq et knapt merkbar overtak – 340 hk mot 325 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 15 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Skoda Enyaq i liten grad raskere – 5.40 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 0.60 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 3008 litt foran – den når 220 km/h, mens Skoda Enyaq stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Skoda Enyaq drar tydelig kraftigere med 679 Nm mot 511 Nm. Forskjellen er omtrent 168 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 3008 tydelig lettere – 1648 kg mot 2002 kg. Forskjellen er omtrent 354 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Enyaq litt mer plass – 585 L mot 520 L. Forskjellen er omtrent 65 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Skoda Enyaq noe bedre – opptil 1710 L, omtrent 230 L mer enn Peugeot 3008.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Skoda Enyaq lett – 509 kg mot 467 kg. Forskjellen er omtrent 42 kg.
Vår konklusjon: Skoda Enyaq viser seg å være bare en svak fordel og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Skoda Enyaq som den mer komplette allrounderen.
Peugeot 3008 kombinerer et stilrent design med funksjonalitet, noe som gjør den til en populær SUV blant både familier og unge profesjonelle. Den tilbyr en behagelig kjøreopplevelse, med moderne teknologi som gjør hverdagslige turer enklere og mer underholdende. I tillegg gir det romslige interiøret og fleksible oppbevaringsmuligheter en perfekt balanse mellom komfort og praktisk bruk.
detaljerSkoda Enyaq er en imponerende elektrisk SUV som kombinerer stil og funksjonalitet. Med sitt moderne design og romslige interiør, tilbyr Enyaq en komfortabel kjøreopplevelse både i byen og på landeveien. Bilen har også fokus på bærekraft, noe som gjør den til et utmerket valg for miljøbevisste bilkjøpere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
41000 - 60000 €
|
Pris
44400 - 60900 €
|
|
Forbruk L/100km
0.9 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
85 - 698 km
|
Elektrisk rekkevidde
428 - 587 km
|
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterikapasitet
59 - 79 kWh
|
|
co2
0 - 121 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1648 - 2337 kg
|
Egenvekt
2002 - 2293 kg
|
|
Bagasjerom
470 - 520 L
|
Bagasjerom
570 - 585 L
|
|
Lengde
4542 mm
|
Lengde
4658 - 4660 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
1879 mm
|
|
Høyde
1641 mm
|
Høyde
1605 - 1625 mm
|
|
Maks bagasjerom
1430 - 1480 L
|
Maks bagasjerom
1610 - 1710 L
|
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Nyttelast
457 - 509 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 10.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
Skoda
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.