Førsteinntrykket er tydelig: Peugeot 3008 prøver å sjarmere med skarpe linjer og et litt mer dynamisk uttrykk, mens Volvo EX40 holder seg til det rolige, skandinavisk raffinertet som utstråler ro og orden. Begge har personlighet, men de snakker til forskjellige smaksløker—den ene mer leken, den andre mer seriøs. Velg etter hva du vil at naboen skal legge merke til.
I tett bytrafikk føles den ene bilen mer leken og lettmanøvrert, en urban kompagnong som lar deg vingle raskt mellom lyskryssene, mens den andre tilbyr en mer kontrollert og trygg oppførsel som gjør hverdagskjøringen mindre anstrengende. Styrefølelse og svingkarakter gir forskjellige typer førerglede; den ene belønner aktive førere, den andre dem som foretrekker presisjon og forutsigbarhet. Begge kommer godt overens med parkeringshus og korte ærend, bare på litt ulikt vis.
Når milene skal rulles av, er det kabinen og komfortopplevelsen som teller: her finner du enten en stille, prioritized atmosfære som nesten inviterer til å slappe helt av, eller en mer engasjerende, kanskje litt fastere demping som holder deg våken bak rattet. Setekomfort, støydemping og reisekomfort varierer i nyanser, men begge lar deg komme fram uthvilt—på hver sin måte. For den som reiser mye, handler valget om preferanse for enten isolert ro eller direkte veifølelse.
I praktisk bruk viser bilene frem andre fordeler: den ene legger vekt på romslighet og fleksible løsninger som gjør livet med barnevogn og handleposer enklere, mens den andre prioriterer smarte oppbevaringsmuligheter og et oversiktlig interiør som gjør daglige rutiner mer intuitive. Inn- og utstigning, sikring av barnesete og synsvinkler i trafikken gir en forskjellsopplevelse som du merker hver dag. Begge dekker familielivets nødvendigheter, men med ulik tilnærming.
Teknologi og førerassistenter er et kapittel for seg: den ene har en minimalistisk, brukervennlig tilnærming som føles trygg og gjennomtenkt, mens den andre frister med en mer lekent orientert teknisk pakke som kan være både moderne og litt mer krevende å bli kjent med. Skjermløsninger, førerhud og menysystemer påvirker hvor fort du føler deg hjemme bak rattet. Uansett får du hjelp som gjør kjøringen enklere — det er mer et spørsmål om grensesnitt du liker å bruke.
Hvis du er stilsikker og vil ha noe med karakter og praktisk hverdagsfunksjon, passer den ene bilen fint inn i gatebildet og familiegarasjen samtidig som den leverer fleksibilitet. Er du mer opptatt av skandinavisk ro, raffinert førermaskin og et opplevelsesfokus som legger vekt på sikkerhet og komfort, er den andre like aktuell. Pendleren, småbarnsforelderen, og designbevisste sjåføren vil finne ulike grunner til å legge begge til ønskelisten.
Fortsett å lese — DriveDuel Champion avsløres etter hvert, og her får du hele vurderingen som hjelper deg å finne hvilken av disse to som faktisk passer din hverdag best.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Peugeot 3008 har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 41000 €, mens Volvo EX40 koster 50000 €. Forskjellen er omtrent 8990 €.
I strømforbruk har Volvo EX40 fordelen: med 16.60 kWh per 100 km er den lett mer effektiv enn Peugeot 3008, som bruker 16.90 kWh. Forskjellen er omtrent 0.30 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 3008 en smule bedre: den klarer opptil 698 km, omtrent 122 km mer enn Volvo EX40.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Volvo EX40 et påfallende overtak – 442 hk mot 325 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 117 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Volvo EX40 merkbar raskere – 4.60 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 1.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 3008 en smule foran – den når 220 km/h, mens Volvo EX40 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Volvo EX40 drar tydelig kraftigere med 670 Nm mot 511 Nm. Forskjellen er omtrent 159 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 3008 påfallende lettere – 1648 kg mot 2040 kg. Forskjellen er omtrent 392 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 3008 påfallende mer plass – 520 L mot 410 L. Forskjellen er omtrent 110 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 3008 knapt merkbar bedre – opptil 1480 L, omtrent 80 L mer enn Volvo EX40.
I nyttelast vinner Volvo EX40 knapt merkbar – 480 kg mot 467 kg. Forskjellen er omtrent 13 kg.
Alt i alt viser Peugeot 3008 seg å være avgjør duellen med minst mulig margin og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008 føles som en liten designerstue på hjul, med moderne linjer og et cockpit som gir deg følelsen av å kjøre noe spesielt. Den er smart, komfortabel og en trygg allrounder for dem som vil ha stil uten å ofre praktisk bruk — perfekt for både byliv og helgeturer.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Volvo EX40 føles som en liten, luksuriøs suv med skandinavisk ro i formen og en førermaskin som kombinerer silkemyk komfort med overraskende smidighet. Den er smart pakket for hverdagsbruk med intuitiv teknologi og den trygge kvaliteten du forventer fra merket — perfekt for bykjøring og helgeturer uten stress.
detaljer
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
41000 - 60700 €
|
Pris
50000 - 67900 €
|
|
Forbruk L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
81 - 698 km
|
Elektrisk rekkevidde
480 - 576 km
|
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterikapasitet
67 - 79 kWh
|
|
co2
0 - 121 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1648 - 2266 kg
|
Egenvekt
2040 - 2170 kg
|
|
Bagasjerom
470 - 520 L
|
Bagasjerom
410 L
|
|
Lengde
4542 mm
|
Lengde
4440 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
1863 mm
|
|
Høyde
1641 mm
|
Høyde
1647 mm
|
|
Maks bagasjerom
1430 - 1480 L
|
Maks bagasjerom
1286 - 1400 L
|
|
Nyttelast
432 - 467 kg
|
Nyttelast
430 - 480 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
Effekt hk
238 - 442 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 10.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.6 - 7.3 s
|
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
Dreiemoment
420 - 670 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
Effekt kW
175 - 325 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Peugeot
|
Merke
Volvo
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España