Peugeot 3008 SUV imponerer med en Elektrisk, Bensin MHEV eller Plug-in hybrid-motor, 325 hk 698 km og en attraktiv startpris fra 41000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008 har en moderne, skulpturert SUV-profil som forsøker å balansere eleganse og robusthet, med skarpe linjer og en markant front som gir bilens høydepunkt i gaten. Med en lengde på 4 542 mm og en bredde på 1 895 mm fremstår den kompakt nok for byen, men stor nok til å være et familievalg. Det visuelle inntrykket er et tydelig steg opp fra tidligere generasjoner, uten å havne i overdramatikk.
Interiøret bærer Peugeots kjente i-Cockpit-tema med digitalt instrumentpanel, opphøyd ratt og en sentralt plassert skjerm som gir et moderne, men ikke overkomplisert cockpit. Materialvalg og finish føles ofte bedre enn prisklassen skulle tilsi, med myke flater og gode seter som gir støtte på lange turer. Ergonomien krever litt tilvenning på grunn av kompakt ratt og høy plassering av instrumentene, men alt er godt innen rekkevidde for føreren.
Plassforholdene er praktiske: bagasjerommet oppgis til cirka 520 liter i standardkonfigurasjon og kan økes til opptil 1 480 liter med baksetene nedfelt, noe som dekker både barnevogn og helgehandel uten drama. Fem seter gjør 3008 til et ekte familiemiddel, og baksetene tilbyr grei benplass for voksne på kortere turer. Den samlede lengden og bredden gjør den enkel å manøvrere i trange parkeringshus samtidig som den har realistisk lastekapasitet.
Fjæringskomforten er balansert mot en stødig styring, som gir en trygg og forutsigbar følelse i svinger uten å bli sportslig aggressiv; oppsettet favner komfort først. Motorutvalget spenner fra moderat 145 hk i mildhybridversjoner til kraftigere elektriske varianter opp til rundt 325 hk, noe som betyr at 0–100 km/t kan variere fra cirka 6 sekunder for de sterkeste versjonene til rundt 10 sekunder for de mest økonomiske. Firehjulsdrift finnes på de kraftigste variantene, mens de fleste versjoner holder seg til forhjulsdrift, som gir enklere håndtering og lavere vekt.
Velges plug‑in hybrid gir 3008 svært lave oppgitte forbrukstall på rundt 0,9 l/100 km og en elektrisk rekkevidde på cirka 85 km, noe som gjør daglig pendling mulig uten bensin. Helelektriske varianter oppgir energiforbruk på omtrent 16,9–17,8 kWh/100 km og rekkevidder som spenner fra cirka 487 km til opp mot 698 km avhengig av batterpakke og versjon, noe som i praksis betyr at mange langdistansebehov dekkes uten hyppig lading. I hverdagsbruk betyr disse tallene at PHEV-eiere ofte kan kjøre jobbturer elektrisk, mens BEV‑kundene får komforten av lang rekkevidde mellom ladingene.
Infotainmentsystemet kombinerer en tydelig berøringsskjerm med fysiske knapper for de mest brukte funksjonene, og digitale førerassistenter som adaptive cruisekontroll, filholder og parkeringsassistanse gjør bykjøring og motorveiturer enklere. Oppdateringsmuligheter via OTA og integrasjon for smarttelefoner gir moderne tilkoblingsmuligheter, men respons og menysystem kan oppleves som litt tregt sammenlignet med de aller raskeste konkurrentene. Parkeringshjälp og kameraer er godt implementert og øker den daglige brukervennligheten.
Peugeot 3008 passer kjøpere som vil ha en stilig, komfortabel familiebil med moderne teknologi og flere drivlinjevalg, fra økonomisk mildhybrid og plug‑in til helelektrisk for lengre rekkevidde. Den appellerer til de som ønsker mer karakter enn en anonym kompakt-SUV, men uten å ofre praktisk nytte og vanlige småbruk-funksjoner. For de som prioriterer kjøreglede over maksimal komfort eller som krever ekstremt lave kostnader per kilometer, finnes mer spesialiserte alternativer, men 3008 treffer mange bilkjøpere midt i blinken.
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Kostnader og forbruk |
|---|
|
Pris
41000 - 60700 €
|
|
Forbruk L/100km
2.4 - 5.4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
81 - 698 km
|
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
|
co2
0 - 121 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|---|
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1648 - 2266 kg
|
|
Bagasjerom
470 - 520 L
|
|
Lengde
4542 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
|
Høyde
1641 mm
|
|
Maks bagasjerom
1430 - 1480 L
|
|
Nyttelast
432 - 467 kg
|
Motor og ytelse |
|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 10.2 s
|
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, B
|
|
Merke
Peugeot
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España