To biler, én duell: Nissan X-Trail møter Peugeot 5008.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
In the world of SUVs, the quest for the perfect balance between performance, efficiency, and innovation can be daunting. Today, we pit two formidable contenders against each other, the Nissan X-Trail and the Peugeot 5008, both representing the 2024 model year. Let’s delve into the intricacies and discover which vehicle stands out.
The Nissan X-Trail comes with a range of powertrain options, including a Petrol MHEV and a Full Hybrid variant. With power outputs ranging from 163 HP to 213 HP, the X-Trail offers a 3-cylinder engine that pairs with either a CVT or a Reduction Gearbox. For driving dynamics, buyers can choose between Front-Wheel Drive and All-Wheel Drive configurations. The X-Trail accelerates from 0 to 100 km/h in as fast as 7 seconds, with top speeds reaching up to 200 km/h, making it an agile companion on the road.
On the other hand, the Peugeot 5008 offers an equally compelling lineup with Petrol MHEV, Plugin Hybrid, and Electric options. Power ranges from 136 HP up to 231 HP, depending on the variant. The 5008 efficiently utilizes a Dual-Clutch Automatic or Reduction Gearbox, focusing on Front-Wheel Drive. With a 0 to 100 km/h dash in as little as 8.8 seconds for some models and a max speed hitting 220 km/h, the 5008 delivers a lively driving experience.
Efficiency is a critical consideration. The X-Trail delivers a consumption rate between 5.7 and 6.9 L/100km, with CO2 emissions ranging from 131 to 161 g/km, placing it in CO2 efficiency classes F to D.
Conversely, the Peugeot 5008 shines with a broader spectrum of efficiency, especially for those prioritizing eco-friendly driving. Its Plugin Hybrid variant boasts an impressively low 1 L/100km and CO2 emissions as minimal as 23 g/km, while the Electric version produces zero CO2 emissions, earning it a B to A efficiency class rating.
The Nissan X-Trail offers versatility with the option of 5 to 7 seats and a trunk capacity ranging from 177 to 585 liters, making it suitable for either daily commutes or family getaways. Its dimensions — 4680 mm in length, 1840 mm in width, and 1720 mm in height — ensure a spacious interior.
In contrast, the Peugeot 5008, a 7-seater by default, boasts a larger trunk capacity of 748 liters, providing ample space for luggage. Its larger body at 4791 mm in length, 1895 mm in width, and 1694 mm in height offers extra roominess, ensuring passenger comfort during long journeys.
The tech-savvy buyer will find much to appreciate in both models. With the inclusion of advanced hybrid systems, the X-Trail comes equipped with modern tech to enhance fuel efficiency and driving pleasure. Meanwhile, Peugeot's 5008 has integrated state-of-the-art electric technology, allowing an impressive electric range reaching up to 664 km, setting a high bar for innovation in the SUV segment.
The choice between the Nissan X-Trail and Peugeot 5008 ultimately boils down to individual preferences and priorities. For those leaning towards technological advancement and environmental consciousness coupled with spacious interiors, the Peugeot 5008 proves to be an excellent choice. Meanwhile, the Nissan X-Trail appeals to those seeking varied drivetrain options with a focus on dynamic performance and versatility. Either way, both 2024 models exemplify the ever-evolving landscape of SUVs, marking significant strides in innovation and design.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Nissan X-Trail har et en smule prisfortrinn – den starter på 39700 €, mens Peugeot 5008 koster 43900 €. Forskjellen er omtrent 4160 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 5008 klarer seg med 1 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Nissan X-Trail, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 4.70 L per 100 km.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 5008 et påfallende overtak – 325 hk mot 213 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 112 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 5008 lett raskere – 6.50 s mot 7 s. Forskjellen er omtrent 0.50 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 5008 lett foran – den når 220 km/h, mens Nissan X-Trail stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Nissan X-Trail drar nesten umerkelig kraftigere med 525 Nm mot 511 Nm. Forskjellen er omtrent 14 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 7 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Nissan X-Trail nesten umerkelig lettere – 1668 kg mot 1700 kg. Forskjellen er omtrent 32 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 5008 betydelig mer plass – 994 L mot 585 L. Forskjellen er omtrent 409 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 5008 klart synlig bedre – opptil 2310 L, omtrent 886 L mer enn Nissan X-Trail.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Peugeot 5008 en smule – 699 kg mot 574 kg. Forskjellen er omtrent 125 kg.
Alt i alt viser Peugeot 5008 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Nissan X-Trail er en allsidig SUV som kombinerer komfort og funksjonalitet på en imponerende måte. Med sitt romslige interiør og moderne design, er den perfekt for både familiemoro og hverdagsbruk. Samtidig tilbyr den solide kjøreytelser som gjør kjøreopplevelsen både trygg og behagelig, uansett veiens tilstand.
detaljerPeugeot 5008 er en romslig og allsidig SUV som imponerer med sin elegante design og komfortable interiør. Den tilbyr rikelig med plass for både passasjerer og bagasje, noe som gjør den perfekt for familieturer. Med avanserte teknologi og sikkerhetsfunksjoner, er 5008 en ideell bil for moderne sjåfører som verdsetter både stil og funksjonalitet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39700 - 58800 €
|
Pris
43900 - 62500 €
|
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6.9 L
|
Forbruk L/100km
1 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
79 - 674 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
|
co2
131 - 161 g/km
|
co2
0 - 127 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5 - 7
|
Seter
5 - 7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1668 - 1961 kg
|
Egenvekt
1700 - 2406 kg
|
|
Bagasjerom
177 - 585 L
|
Bagasjerom
294 - 994 L
|
|
Lengde
4680 mm
|
Lengde
4791 mm
|
|
Bredde
1840 mm
|
Bredde
1895 mm
|
|
Høyde
1720 mm
|
Høyde
1694 mm
|
|
Maks bagasjerom
1396 - 1424 L
|
Maks bagasjerom
1815 - 2310 L
|
|
Nyttelast
432 - 574 kg
|
Nyttelast
534 - 699 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid, Elektrisk, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
163 - 213 hk
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7 - 9.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.5 - 10.2 s
|
|
Maks hastighet
170 - 200 km/h
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
|
Dreiemoment
300 - 525 Nm
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
120 - 157 kW
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
|
Slagvolum
1497 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A, D
|
|
Merke
Nissan
|
Merke
Peugeot
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.