Er Nissan X-Trail tilgjengelig med ulike drivtyper?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

Hvor kraftig er motoren i Nissan X-Trail?

Opptil 213 hk hestekrefter – avhengig av utgave.

Hva er gjennomsnittlig forbruk per 100 km for Nissan X-Trail?

Det oppgitte forbruket er 5.70 L.

Hva er maksimal hastighet for Nissan X-Trail?

Nissan X-Trail kan nå opptil 200 km/h.

Hvor mye bagasje får plass i Nissan X-Trail?

Avhengig av versjon får du plass til opptil 585 L liter.

Hva er dimensjonene til Nissan X-Trail?

Nissan X-Trail er 4680 mm lang, 1840 mm bred og 1720 mm høy.

Nissan X-Trail SUV – Bensin MHEV eller Full hybrid, pris fra 39700 €

@ Nissan Motor Corporation

Design og nærvær på veien

X‑Trail har et rolig, moderne ytre som spiller trygt i familje‑SUV‑segmentet. Fronten er mer markant enn før, men helhetsinntrykket vektlegger funksjon fremfor dramatikk. Med en lengde på 4680 mm og en bredde på 1840 mm får bilen en solid, men ikke påtrengende plass på veien.

@ Nissan Motor Corporation

Kupé som prioriterer funksjon

Kupéen gir et oversiktlig inntrykk med materialer som strekker seg fra praktiske plastflater til mykere overflater der det teller. X‑Trail finnes både som fem‑ og syvseter, og setekvaliteten gjør lengre turer mindre slitne for passasjerene. Plasseringen av betjening og skjermer er gjennomtenkt, og siktlinjer ut er gode selv i den høyere sittestillingen.

@ Nissan Motor Corporation

Plass til både barnevogn og helgetur

Bagasjerommet starter rundt 585 liter for femseter‑versjonen og kan vokse til opptil 1424 liter med baksetene slått ned, noe som dekker det meste av hverdagsbehovene. Syvseter‑modellen gir praktisk nok ekstra plasser, men da reduseres plassen bak tredje rad til drøyt 177 liter, så den passer best for barn eller kortere turer. Hjulhus og smarte lagringsrom gjør at småting får sin plass, mens nyttelast på rundt 430–570 kg holder for normal familiegods.

@ Nissan Motor Corporation

Kjøring som handler om komfort, ikke banerekorder

Kjøredynamikken er komfortorientert: styring og fjæring prioriterer trygghet og demping fremfor sportslighet. Motorutvalget spenner fra en mild‑hybrid på 163 hk (0–100 km/t ca. 9,6 s) til e‑Power fullhybrider på 204–213 hk som trekker ned akselerasjonen til omkring 8–7 s. Allhjulsdrift er tilgjengelig for de som trenger ekstra grep, men vekten — fra rundt 1668 til 1961 kg avhengig av versjon — minner om at dette først og fremst er en komfortbil.

Forbruk og rekkevidde i hverdagen

Forbruket er en av argumentene for X‑Trail: oppgitte verdier går fra cirka 6,9 l/100 km for MHEV til mellom 5,7–6,1 l/100 km for e‑Power‑variantene i blandet kjøring. Med en tank på 55 liter gir dette en teoretisk rekkevidde på omtrent 800–950 km, avhengig av kjørestil og om bilen er tungt lastet. CO2‑utslipp ligger i området som tilsvarer disse tallene, så fordelene er størst for de som kjører mye landevei og by i normal tempo.

Assistanse som gjør hverdagen enklere

Teknologi‑ og sikkerhetspakken er moderne med førerassistenter som adaptiv cruisekontroll og filholder som gir god støtte i langtransport. Infotainmentsystemet tilbyr smartphone‑integrasjon og et digitalt instrumentbilde som er funksjonelt, selv om skjermstørrelser og grensesnitt ikke er de mest banebrytende i klassen. E‑Power‑konseptet gir en mer elektrisk følelse i responsen takket være reduksjonsgir og elektrisk drivlinje, noe som hever komforten i bykjøring spesielt.

Hvem bør vurdere X‑Trail?

X‑Trail retter seg mot familier og de som trenger fleksibel plass, praktiske løsninger og moderne drivlinjer uten å kreve sportslige egenskaper. Valget mellom en rimelig mild‑hybrid og kraftigere e‑Power‑hybrider gjør det enkelt å prioritere enten lavere inngangspris eller bedre trekkraft og forbruk. For kjøpere som vil ha en trygg, romslig og økonomisk familiebil er X‑Trail et fornuftig alternativ i SUV‑markedet.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

5 (1 Anmeldelser)

Kostnader og forbruk
Pris 39700 - 58800 €
Forbruk L/100km 5.7 - 6.9 L
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde -
Batterikapasitet -
co2 131 - 161 g/km
Tankkapasitet 55 L

Mål og karosseri
Karosseri SUV
Seter 5 - 7
Dører 5
Egenvekt 1668 - 1961 kg
Bagasjerom 177 - 585 L
Lengde 4680 mm
Bredde 1840 mm
Høyde 1720 mm
Maks bagasjerom 1396 - 1424 L
Nyttelast 432 - 574 kg

Motor og ytelse
Motortype Bensin MHEV, Full hybrid
Girkasse Automat
Gir detalj CVT-girkasse, Reduksjonsgir
Drivtype Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk 163 - 213 hk
Akselerasjon 0-100km/t 7 - 9.6 s
Maks hastighet 170 - 200 km/h
Dreiemoment 300 - 525 Nm
Antall sylindre 3
Effekt kW 120 - 157 kW
Slagvolum 1497 cm3