Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Nissan X-Trail eller Dacia Bigster?
When it comes to the ever-growing SUV segment, two names that have captured attention are the Nissan X-Trail and the Dacia Bigster. Both vehicles come with modern features and attractive designs aimed at meeting the demands of today’s families and adventure seekers. This comparison will delve into the technical specifications and innovative features that each model brings to the table.
The Nissan X-Trail carries a robust SUV silhouette, measuring 4680 mm in length, 1840 mm in width, and standing 1720 mm tall. Its aggressive stance and contemporary design elements make it a popular choice among compact SUVs. In contrast, the Dacia Bigster has slightly more compact dimensions at 4570 mm in length, 1813 mm in width, and a height of 1705 mm. The understated character of its design emphasizes functionality and practicality.
Under the hood, the Nissan X-Trail offers a choice of petrol MHEV and full hybrid engines, producing power outputs ranging from 163 to 213 HP. The X-Trail also boasts an efficient fuel consumption rate, with variants consuming between 5.7 to 6.9 L/100km. The vehicle is available in both front-wheel and all-wheel drive configurations, catering to a variety of driving preferences.
On the other hand, the Dacia Bigster is equipped with petrol MHEV and full hybrid engines, along with a rare LPG option. Power outputs for the Bigster are slightly lower, ranging from 130 to 155 HP, with remarkable fuel efficiency reaching as low as 4.7 L/100km. Like the X-Trail, the Bigster offers both front-wheel and all-wheel drive options, providing flexibility based on driving conditions.
The Nissan X-Trail accelerates from 0-100 km/h in as little as 7 seconds, a notable performance feature and testament to its sporty handling. Its top speed reaches up to 200 km/h, appealing to those who desire an exhilarating driving experience. In comparison, the Dacia Bigster has an acceleration time of around 9.7 to 11.2 seconds, with a maximum speed of 180 km/h—still respectable but not as dynamic as the X-Trail.
Inside, the Nissan X-Trail offers a flexible seating arrangement for either 5 or 7 passengers, along with generous trunk space varying from 575 to 585 liters, making it an ideal family vehicle. The modern dashboard layout comes equipped with a suite of the latest technology, such as a digital instrument cluster and advanced infotainment system.
In contrast, the Dacia Bigster is more focused on simplicity and functionality, seating up to 5 passengers with a trunk capacity of up to 667 liters. Although it may lack some of the high-end tech found in the X-Trail, the interior is designed for durability and practicality, appealing to budget-conscious buyers.
Both vehicles are equipped with a range of safety and driver-assist features; however, the Nissan X-Trail has an edge with its extensive safety suite that includes advanced intelligent driving aids, lane-keeping assistance, and adaptive cruise control. The emphasis on safety is a critical selling point, especially for families.
The Dacia Bigster, while offering basic safety features, does not have the same level of technological sophistication but does include essential safety measures to ensure peace of mind on the road.
Ultimately, the choice between the Nissan X-Trail and the Dacia Bigster may come down to individual preferences and needs. The X-Trail excels in performance, interior technology, and safety features, making it a top pick for those willing to invest a little more for added luxury. Meanwhile, the Bigster appeals to value-seekers looking for functionality and efficiency without the frills. Both models reflect the versatility and capacity expected from modern SUVs, ensuring they will continue to compete strongly in the market.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Dacia Bigster har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 24000 €, mens Nissan X-Trail koster 39700 €. Forskjellen er omtrent 15710 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Bigster klarer seg med 4.70 L og er dermed klart synlig mer drivstofføkonomisk enn Nissan X-Trail, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 1 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Nissan X-Trail et påfallende overtak – 213 hk mot 155 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 58 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Nissan X-Trail påfallende raskere – 7 s mot 9.70 s. Forskjellen er omtrent 2.70 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Nissan X-Trail minimal foran – den når 200 km/h, mens Dacia Bigster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Nissan X-Trail drar klart merkbar kraftigere med 525 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 295 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Nissan X-Trail tilbyr tydelig flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Bigster i liten grad lettere – 1425 kg mot 1668 kg. Forskjellen er omtrent 243 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Bigster en smule mer plass – 667 L mot 585 L. Forskjellen er omtrent 82 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Bigster klart synlig bedre – opptil 1937 L, omtrent 513 L mer enn Nissan X-Trail.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Nissan X-Trail litt – 574 kg mot 467 kg. Forskjellen er omtrent 107 kg.
Alt i alt viser Dacia Bigster seg å være avgjør duellen med minst mulig margin og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Nissan X-Trail er en allsidig SUV som kombinerer komfort og funksjonalitet på en imponerende måte. Med sitt romslige interiør og moderne design, er den perfekt for både familiemoro og hverdagsbruk. Samtidig tilbyr den solide kjøreytelser som gjør kjøreopplevelsen både trygg og behagelig, uansett veiens tilstand.
detaljerThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39700 - 58800 €
|
Pris
24000 - 31000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6.9 L
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
131 - 161 g/km
|
co2
106 - 137 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
50 - 55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5 - 7
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1668 - 1961 kg
|
Egenvekt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagasjerom
177 - 585 L
|
Bagasjerom
510 - 667 L
|
|
Lengde
4680 mm
|
Lengde
4570 mm
|
|
Bredde
1840 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Høyde
1720 mm
|
Høyde
1705 mm
|
|
Maks bagasjerom
1396 - 1424 L
|
Maks bagasjerom
1813 - 1937 L
|
|
Nyttelast
432 - 574 kg
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
163 - 213 hk
|
Effekt hk
130 - 155 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7 - 9.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.7 - 11.2 s
|
|
Maks hastighet
170 - 200 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
300 - 525 Nm
|
Dreiemoment
230 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
120 - 157 kW
|
Effekt kW
96 - 115 kW
|
|
Slagvolum
1497 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
|
Merke
Nissan
|
Merke
Dacia
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.