Hvilke drivlinjer finnes for Dacia Bigster?

Finnes som Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.

Hvor mye effekt har Dacia Bigster?

Dacia Bigster har en makseffekt på 155 hk, avhengig av modell.

Hva er drivstofforbruket til Dacia Bigster?

Ifølge WLTP ligger forbruket rundt 4.70 L.

Hva er maksimal hastighet for Dacia Bigster?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 180 km/h.

Hvor stort er bagasjerommet i Dacia Bigster?

Maksimal lastekapasitet er 667 L.

Hvor lang, bred og høy er Dacia Bigster?

Dacia Bigster er 4570 mm lang, 1813 mm bred og 1705 mm høy.

Dacia Bigster SUV – Bensin MHEV, Full hybrid eller LPG, pris fra 24000 €

@ Dacia / Renault Group Media

Førsteinntrykk og utvendig karakter

Bigster markerer seg som en reell familie-SUV med en lengde på 4,57 meter og en robust, enkel stil som spiller på funksjon framfor fjas. Designet er bevisst nøkternt: høy bakkeklaring, en høy front og store flater gir nærmest en «storbror»-attityde uten å skrike luksus. For de som vil ha et praktisk kjøretøy med tydelig SUV-tilstedeværelse, leverer Bigster presis dette — tydelig, praktisk og rimelig.

@ Dacia / Renault Group Media

Kabinen: enkelhet som fungerer

Innvendig handler Bigster om fornuft heller enn finesse; materialene er holdbare plast og stoff som tåler familieliv, og ergonomien er oversiktlig og utilkomplisert. Setebygningen gir god sittestilling og oversikt, mens oppbevaringsløsningene er gjennomtenkte for hverdagsbruk. Dette er ikke et premium-interiør, men funksjonen er solid: lett å bruke, lett å vedlikeholde og uten unødvendige distraksjoner.

@ Dacia / Renault Group Media

Plass til alt – og litt til

Bagasjerommet starter på rundt 550–667 liter avhengig av versjon, og kan økes til over 1 800–1 900 liter med setene lagt ned, noe som gjør Bigster svært brukbar for barnevogn, store handleturer eller helgeturer med utstyr. Fem seter gir god benplass i baksetet og fleksible lastløsninger gjør hverdagslogistikken enkel. For de som prioriterer plass framfor intrikat interiørdesign er dette et tydelig pluss.

@ Dacia / Renault Group Media

På veien: komfort før sport

Kjøreegenskapene favner komfort og stabilitet fremfor sportslighet; fjæringen tar ujevnheter greit og styringen er lettvint i byen, men under dynamisk kjøring merkes kroppens bevegelser og noe understyring. Motorutvalget inkluderer blant annet 130–140 og 155 hk varianter, med 0–100 km/t-tider mellom ca. 11,2 og 9,7 sekunder, nok for prøvetilheng uten å imponere på banen. AWD-variantene gir ekstra trygghet på dårlig føre, men Bigster trives best som trygg og forutsigbar familiebil.

@ Dacia / Renault Group Media

Forbruk, rekkevidde og praktisk drivstofføkonomi

Forbrukstallene varierer med drivlinje: rundt 4,7–7,1 l/100 km avhengig av om det er fullhybrid, mildhybrid eller LPG, noe som i praksis betyr at hybriden er best i by og kombinert kjøring mens LPG kan gi lave kostnader ved lange motorveistrekninger. Med drivstofftanker på omtrent 50–55 liter er realistisk rekkevidde ofte mellom cirka 800 og over 1 000 km avhengig av versjon og kjørestil. Dette gjør Bigster praktisk for både daglig pendling og langkjøring uten hyppige stopp.

Teknikk, trygghet og enkel tilkobling

Teknologinivået holder det nødvendigste: moderne førerassistenter, god nok sikkerhet og en infotainmentløsning med smartphone-speiling som fungerer i hverdagen. Systemene er brukervennlige, men mangler ofte de siste, avanserte førerassistansene og premiumfunksjonene konkurrentene tilbyr. For den som vil ha enkel digital hjelp og trygghetsfunksjoner uten høy pris, dekker Bigster basiskravene godt.

Hvem passer Dacia Bigster for?

Bigster er laget for prisbevisste familier og praktiske kunder som prioriterer plass, enkelhet og lave kostnader framfor premiummaterialer eller banekjøringsegenskaper. Modellprogrammet tilbyr flere varianter — fra mildhybrid og fullhybrid til LPG, manuelt eller automatisk gir og både for- og firehjulstrekk — slik at det finnes en løsning for ulike behov og kjøremønstre. Kort sagt: vilje til kompromiss på luksus gir mye bil for pengene og en svært anvendelig hverdagspartner.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

5 (1 Anmeldelser)

Kostnader og forbruk
Pris 24000 - 31000 €
Forbruk L/100km 4.7 - 7.1 L
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde -
Batterikapasitet -
co2 106 - 137 g/km
Tankkapasitet 50 - 55 L

Mål og karosseri
Karosseri SUV
Seter 5
Dører 5
Egenvekt 1425 - 1547 kg
Bagasjerom 510 - 667 L
Lengde 4570 mm
Bredde 1813 mm
Høyde 1705 mm
Maks bagasjerom 1813 - 1937 L
Nyttelast 383 - 467 kg

Motor og ytelse
Motortype Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
Girkasse Manuel, Automat
Gir detalj Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
Drivtype Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
Effekt hk 130 - 155 hk
Akselerasjon 0-100km/t 9.7 - 11.2 s
Maks hastighet 180 km/h
Dreiemoment 230 Nm
Antall sylindre 3 - 4
Effekt kW 96 - 115 kW
Slagvolum 1199 - 1799 cm3