Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Nissan Qashqai eller Toyota C-HR?
Når det kommer til kompakte SUV-er, er Nissan Qashqai og Toyota C-HR to av de mest populære alternativene på markedet. Begge bilene tilbyr imponerende teknologi, estetisk design og økonomiske motorer, men i denne sammenligningen skal vi ta en nærmere titt på hva som virkelig skiller dem fra hverandre.
Nissan Qashqai har et moderne skandinavisk design, med en robust og muskuløs profil. Den måler 4425 mm i lengde, 1835 mm i bredde og 1625 mm i høyde, noe som gir romslige interiørforhold med en bagasjekapasitet på opptil 504 liter. Interiøret er fokusert på komfort og brukervennlighet, med moderne infotainment-systemer og kvalitetsmaterialer.
På den annen side skiller Toyota C-HR seg ut med et mer futuristisk design, med en lengde på 4362 mm, bredde på 1832 mm og høyde på 1558-1564 mm. C-HR tilbyr også et stilfullt interiør, men med en bagasjekapasitet som strekker seg fra 350 til 447 liter, kan Qashqai gi mer plass for større oppakning.
Nissan Qashqai er tilgjengelig med flere motoralternativer, inkludert bensin med mild-hybrid teknologi og en full hybridmotor. Effekten varierer fra 140 til 190 hestekrefter, og den har et forbruk på mellom 5.1 og 6.8 L/100 km. Qashqai kan akselerere fra 0-100 km/t på så lite som 7.9 sekunder, avhengig av motoralternativet.
Toyota C-HR, på sin side, tilbyr også full hybrid og plug-in hybrid alternativer, hvor ytelsen varierer fra 140 til 223 hestekrefter. Forbruket strekker seg fra imponerende 0.8 L/100 km på plug-in modellen, til rundt 5.1 L/100 km for de andre variantene. C-HR gjør også unna 0-100 km/t på så lite som 7.4 sekunder, noe som gir den en liten fordel i akselerasjon.
Begge biler legger stor vekt på teknologi. Nissan Qashqai er utstyrt med den nyeste Nissan Connect systemet, som tilbyr integrasjon med smarttelefoner, navigasjon, og en rekke sikkerhetsfunksjoner som ProPILOT assistanse. Det er også flere ADAS-systemer tilgjengelig som forbedrer både sikkerhet og kjøreopplevelse.
Toyota C-HR kommer med Toyota Safety Sense, en pakke med sikkerhetsfunksjoner som inkluderer automatisk nødbremsing, adaptiv cruise control og filassistent. C-HR er også kjent for sin smarte hybridteknologi som optimaliserer drivstoffeffektiviteten, og forbruket er betydelig redusert sammenlignet med eldre modeller.
Når det gjelder CO2-utslipp, er Nissan Qashqai klassifisert i E-D klasser, med utslipp på mellom 116 og 154 g/km, avhengig av motortypen. Til tross for sin rimelige ytelse, har Toyota C-HR gjort et bedre inntrykk på miljøsiden, med CO2-utslipp fra 19 g/km for plug-in hybriden opp til 115 g/km, noe som plasserer den i Co2 B-Klassen.
Valget mellom Nissan Qashqai og Toyota C-HR avhenger i stor grad av hva du prioriterer i en SUV. Qashqai gir mer plass og fleksibilitet, samt sterke motorer som leverer god ytelse. C-HR, med sin innovative hybridteknologi og lavere utslipp, appellerer til de som ønsker en mer økonomisk og miljøvennlig løsning. Begge bilene er solide valg, men til slutt vil det komme an på individuelle preferanser og behov.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Toyota C-HR har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 34000 €, mens Nissan Qashqai koster 34300 €. Forskjellen er omtrent 300 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota C-HR klarer seg med 0.80 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Nissan Qashqai, som bruker 5.10 L. Forskjellen er omtrent 4.30 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota C-HR et en smule overtak – 223 hk mot 190 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 33 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota C-HR nesten umerkelig raskere – 7.40 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 0.50 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Nissan Qashqai i liten grad foran – den når 206 km/h, mens Toyota C-HR stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 26 km/h.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Nissan Qashqai minimal lettere – 1420 kg mot 1505 kg. Forskjellen er omtrent 85 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Nissan Qashqai litt mer plass – 504 L mot 447 L. Forskjellen er omtrent 57 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Nissan Qashqai merkbar bedre – opptil 1447 L, omtrent 292 L mer enn Toyota C-HR.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Nissan Qashqai litt – 520 kg mot 425 kg. Forskjellen er omtrent 95 kg.
Alt i alt viser Toyota C-HR seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Nissan Qashqai har lenge vært en favoritt blant SUV-entusiaster i Norge, takket være sitt stilige design og praktiske interiør. Med forbedret komfort og moderne teknologi, tilbyr denne modellen en behagelig kjøreopplevelse både i byen og på langtur. Qashqai imponerer også med sin allsidighet, noe som gjør den til et populært valg for familier og aktive livsstiler.
detaljerToyota C-HR har gang på gang vist seg å være et spennende alternativ i kompakt SUV-kategorien. Med sitt dristige design og innovative interiør tilbyr C-HR både stil og komfort for moderne sjåfører. I tillegg har bilen et fokus på bærekraft, noe som gjør den til et klimasmart valg for den bevisste bilkjøperen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34300 - 49600 €
|
Pris
34000 - 50000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.1 - 6.8 L
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
68 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
116 - 154 g/km
|
co2
17 - 115 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1420 - 1665 kg
|
Egenvekt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagasjerom
479 - 504 L
|
Bagasjerom
350 - 447 L
|
|
Lengde
4425 mm
|
Lengde
4362 mm
|
|
Bredde
1835 mm
|
Bredde
1832 mm
|
|
Høyde
1625 mm
|
Høyde
1558 - 1564 mm
|
|
Maks bagasjerom
1422 - 1447 L
|
Maks bagasjerom
1076 - 1155 L
|
|
Nyttelast
466 - 520 kg
|
Nyttelast
375 - 425 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
140 - 190 hk
|
Effekt hk
140 - 223 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 10.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.9 s
|
|
Maks hastighet
170 - 206 km/h
|
Maks hastighet
175 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
240 - 330 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
103 - 140 kW
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
|
Slagvolum
1332 - 1497 cm3
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Merke
Nissan
|
Merke
Toyota
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.