Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Nissan Qashqai har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 34500 €, mens Alpine A390 koster 67500 €. Forskjellen er omtrent 32960 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Alpine A390 et betydelig overtak – 470 hk mot 205 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 265 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Alpine A390 tydelig raskere – 3.90 s mot 7.60 s. Forskjellen er omtrent 3.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Alpine A390 minimal foran – den når 220 km/h, mens Nissan Qashqai stopper på 206 km/h. Forskjellen er omtrent 14 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alpine A390 drar klart merkbar kraftigere med 824 Nm mot 330 Nm. Forskjellen er omtrent 494 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Nissan Qashqai tydelig lettere – 1420 kg mot 2121 kg. Forskjellen er omtrent 701 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Alpine A390 minimal mer plass – 532 L mot 504 L. Forskjellen er omtrent 28 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Alpine A390 en smule bedre – opptil 1643 L, omtrent 196 L mer enn Nissan Qashqai.
Alt i alt viser Alpine A390 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Qashqai er den trygge hverdagsfavoritten som pakker praktisk brukervennlighet og komfort i en stilig crossoverdrakt, og den føles like hjemme i byen som på langtur. Den er ikke krass sportslig, men har nok personlighet og smarte løsninger til å gjøre livet enklere for familier og pendlere som vil ha litt mer enn en vanlig småbil.
detaljerAlpine A390 tar merkets lekne sportsånd inn i en mer praktisk drakt, med sylskarpt design og en kjørefølelse som lover både smil og snert. Vil du ha en elektrisk hverdagshelt som fortsatt føles som et ekte Alpine, er dette en fristelse som kan få både naboene og svingene til å løfte øyenbrynene.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34500 - 46500 €
|
Pris
67500 - 78000 €
|
|
Forbruk L/100km
4.5 - 6.8 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
18.7 - 19.8 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
515 - 555 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
89 kWh
|
|
co2
102 - 154 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1420 - 1665 kg
|
Egenvekt
2121 kg
|
|
Bagasjerom
479 - 504 L
|
Bagasjerom
532 L
|
|
Lengde
4425 mm
|
Lengde
4615 mm
|
|
Bredde
1835 mm
|
Bredde
1885 mm
|
|
Høyde
1625 mm
|
Høyde
1532 mm
|
|
Maks bagasjerom
1422 - 1447 L
|
Maks bagasjerom
1643 L
|
|
Nyttelast
466 - 520 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
140 - 205 hk
|
Effekt hk
400 - 470 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 10.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.9 - 4.8 s
|
|
Maks hastighet
170 - 206 km/h
|
Maks hastighet
200 - 220 km/h
|
|
Dreiemoment
240 - 330 Nm
|
Dreiemoment
661 - 824 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
103 - 151 kW
|
Effekt kW
295 - 345 kW
|
|
Slagvolum
1332 - 1498 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Nissan
|
Merke
Alpine
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.