Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Renault Trafic Bus har et minimal prisfortrinn – den starter på 44600 €, mens Nissan Primastar Bus koster 44900 €. Forskjellen er omtrent 300 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Trafic Bus klarer seg med 6.70 L og er dermed minimal mer drivstofføkonomisk enn Nissan Primastar Bus, som bruker 6.90 L. Forskjellen er omtrent 0.20 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har et overtak – mot . Det tilsvarer en forskjell på omtrent hk.
Når det gjelder toppfart, ligger foran – den når , mens stopper på . Forskjellen er omtrent .
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: drar kraftigere med mot . Forskjellen er omtrent .
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Nissan Primastar Bus knapt merkbar lettere – 1952 kg mot 2031 kg. Forskjellen er omtrent 79 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Nissan Primastar Bus klart synlig bedre – opptil 5700 L, omtrent 1700 L mer enn Renault Trafic Bus.
I nyttelast vinner Nissan Primastar Bus lett – 1002 kg mot 982 kg. Forskjellen er omtrent 20 kg.
Alt i alt viser Nissan Primastar Bus seg å være hevder seg lett og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Nissan Primastar fremstår som en pålitelig og praktisk minibuss, laget for dem som verdsetter plass og funksjon framfor glamour. Den er et fornuftig valg for både håndverkeren og familien som trenger fleksibilitet — den frakter verktøy og barneutstyr med samme stoiske ro.
detaljerRenault Trafic er en romslig og praktisk flerbruksbil som gjør både barnehagekjøring og arbeidsdager mer fleksible og behagelige. Den kjennes robust og lettkjørt på veien, og leverer god plass uten å oppføre seg som en klønete lastebil — et smart valg når du trenger kapasitet uten stress.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44900 - 73800 €
|
Pris
44600 - 63500 €
|
|
Forbruk L/100km
6.9 - 8.8 L
|
Forbruk L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
181 - 232 g/km
|
co2
175 - 189 g/km
|
|
Tankkapasitet
80 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
6 - 9
|
Seter
8 - 9
|
|
Dører
4 - 5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1952 - 2527 kg
|
Egenvekt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
|
Bredde
1956 mm
|
Bredde
1956 mm
|
|
Høyde
1935 - 2040 mm
|
Høyde
1973 - 1974 mm
|
|
Maks bagasjerom
4700 - 5700 L
|
Maks bagasjerom
3200 - 4000 L
|
|
Nyttelast
543 - 1002 kg
|
Nyttelast
718 - 982 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 16.5 s
|
|
Maks hastighet
161 - 180 km/h
|
Maks hastighet
161 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
|
Merke
Nissan
|
Merke
Renault
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.