@ Peugeot / Stellantis Media
VS

Nissan Interstar vs Peugeot 308 – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (170 hk vs 195 hk), bagasjerom og pris (40800 € vs 34100 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Nissan Interstar eller Peugeot 308.

Nissan Interstar

Peugeot 308

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

308 @ Peugeot / Stellantis Media

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.

Peugeot 308 har et noe prisfortrinn – den starter på 34100 €, mens Nissan Interstar koster 40800 €. Forskjellen er omtrent 6648 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 308 klarer seg med 2.30 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Nissan Interstar, som bruker 7.40 L. Forskjellen er omtrent 5.10 L per 100 km.

Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 308 knapt merkbar bedre: den klarer opptil 450 km, omtrent 40 km mer enn Nissan Interstar.

308 @ Peugeot / Stellantis Media

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.

Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 308 et en smule overtak – 195 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 25 hk hk.

Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 308 tydelig foran – den når 225 km/h, mens Nissan Interstar stopper på 177 km/h. Forskjellen er omtrent 48 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Nissan Interstar drar merkbar kraftigere med 380 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 80 Nm.

308 @ Peugeot / Stellantis Media

Plass og praktiske egenskaper

Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.

Seter: Nissan Interstar tilbyr klart synlig flere sitteplasser – 7 mot 5.

Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 308 klart merkbar lettere – 1453 kg mot 2053 kg. Forskjellen er omtrent 600 kg.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Nissan Interstar overbevisende bedre – opptil 14800 L, omtrent 13477 L mer enn Peugeot 308.

I nyttelast vinner Nissan Interstar klart merkbar – 1447 kg mot 503 kg. Forskjellen er omtrent 944 kg.

Hvem vinner duellen?

Peugeot 308 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot 308 som den mer komplette allrounderen.

fra ca. € 34 100
308 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 308

  • Motortype : Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 131 - 195 hk
  • Forbruk L/100km : 2.3 - 5 L
  • Forbruk kWh/100km : 15.60 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 78 - 450 km
detaljer
Nissan Interstar
Peugeot 308

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse

Nissan Interstar

Nissan Interstar er en robust arbeidskamerat som tar alt du ber den om uten drama, med romslig lasterom og en førerplass som tåler lange dager på veien. Den er ikke laget for å være sportslig på svingete fjellveier, men som verktøykasse på hjul gjør den jobben med stil og et snev av humor — perfekt for dem som vil ha pålitelig funksjon fremfor fanfare.

detaljer

Peugeot 308

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Peugeot 308 føles som et skarpt, fransk alternativ i kompaktklassen med et stilrent ytre og en førsteklasses kjørefølelse som gjør hverdagskjøring mer underholdende enn den vanligvis er. Interiøret er gjennomført og praktisk, og den fungerer like godt som bybil og langkjøringspartner — et smart valg for den som vil ha litt krydder i pendlingen uten å overdrive.

detaljer
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 285 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 243 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 237 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 234 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 222 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 322 @ Peugeot / Stellantis Media

Anmeldelser Nissan Interstar

Anmeldelser Peugeot 308

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Nissan Interstar
Peugeot 308
308 @ Peugeot / Stellantis Media

Kostnader og forbruk
Pris
40800 - 65000 €
Pris
34100 - 49700 €
Forbruk L/100km
7.4 - 7.5 L
Forbruk L/100km
2.3 - 5 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
15.60 kWh
Elektrisk rekkevidde
175 - 410 km
Elektrisk rekkevidde
78 - 450 km
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
0.40 kWh
co2
0 - 195 g/km
co2
0 - 129 g/km
Tankkapasitet
80 L
Tankkapasitet
42 - 52 L

Mål og karosseri
Karosseri
Varebil
Karosseri
Hatchback
Seter
3 - 7
Seter
5
Dører
4
Dører
5
Egenvekt
2053 - 2535 kg
Egenvekt
1453 - 1749 kg
Bagasjerom
-
Bagasjerom
314 - 412 L
Lengde
5680 - 6315 mm
Lengde
4367 mm
Bredde
2080 mm
Bredde
1852 mm
Høyde
2498 - 2756 mm
Høyde
1438 mm
Maks bagasjerom
5200 - 14800 L
Maks bagasjerom
1258 - 1323 L
Nyttelast
965 - 1447 kg
Nyttelast
430 - 503 kg

Motor og ytelse
Motortype
Diesel, Elektrisk
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektrisk
Girkasse
Manuel, Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
105 - 170 hk
Effekt hk
131 - 195 hk
Akselerasjon 0-100km/t
-
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 10.6 s
Maks hastighet
115 - 177 km/h
Maks hastighet
170 - 225 km/h
Dreiemoment
300 - 380 Nm
Dreiemoment
230 - 300 Nm
Antall sylindre
4
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
77 - 125 kW
Effekt kW
96 - 144 kW
Slagvolum
1997 cm3
Slagvolum
1199 - 1598 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
G, A
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B, A
Merke
Nissan
Merke
Peugeot

Lignende bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Nissan Interstar?

Finnes som Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.