Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
NIO ET5 Wagon har et påfallende prisfortrinn – den starter på 47500 €, mens Hongqi EHS7 koster 60000 €. Forskjellen er omtrent 12495 €.
I strømforbruk har Hongqi EHS7 fordelen: med 18.50 kWh per 100 km er den lett mer effektiv enn NIO ET5 Wagon, som bruker 19.30 kWh. Forskjellen er omtrent 0.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Hongqi EHS7 knapt merkbar bedre: den klarer opptil 600 km, omtrent 40 km mer enn NIO ET5 Wagon.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Hongqi EHS7 et tydelig overtak – 619 hk mot 490 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 129 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Hongqi EHS7 nesten umerkelig raskere – 3.90 s mot 4 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger foran – den når , mens stopper på . Forskjellen er omtrent .
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO ET5 Wagon drar påfallende kraftigere med 700 Nm mot 450 Nm. Forskjellen er omtrent 250 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr NIO ET5 Wagon overbevisende mer plass – 450 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 450 L.
NIO ET5 Wagon viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår NIO ET5 Wagon som den mer komplette allrounderen.
NIO ET5 stasjonsvogn er en sjelden kombinasjon av elegant design og hverdagspraktiskhet, perfekt for de som vil ha plass uten å virke kjedelige. Innvendig føles den mer luksuriøs enn man forventer, og kjøreegenskapene gir både smil og trygghet på veien.
detaljerHongqi E-HS7 markerer seg som en uventet luksusaktør fra Kina, med en romslig og velutstyrt kupé som oser av komfort og finesse. Den byr på mye tilstedeværelse og komfort for pengene, men du må være forberedt på å forklare et litt uvant merkenavn når naboen peker og spør.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47500 - 68500 €
|
Pris
60000 - 75000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
19.3 - 19.8 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.5 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
435 - 560 km
|
Elektrisk rekkevidde
540 - 600 km
|
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapasitet
111 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2265 - 2285 kg
|
Egenvekt
-
|
|
Bagasjerom
450 L
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
4790 mm
|
Lengde
4925 mm
|
|
Bredde
1960 mm
|
Bredde
1950 mm
|
|
Høyde
1499 mm
|
Høyde
1680 mm
|
|
Maks bagasjerom
1300 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
445 - 465 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
490 hk
|
Effekt hk
343 - 619 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.9 - 6.3 s
|
|
Maks hastighet
200 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
700 Nm
|
Dreiemoment
450 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
253 - 455 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
NIO
|
Merke
Hongqi
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.