Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Mercedes Sprinter Transporter eller Renault Master Transporter?
Mercedes Sprinter Transporter (Varebil) kommer med en Elektrisk eller Diesel-motor og Automat eller Manuel girkasse. Til sammenligning er Renault Master Transporter (Varebil) utstyrt med en Diesel eller Elektrisk-motor og Manuel eller Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Mercedes Sprinter Transporter og Renault Master Transporter – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 204 hk hk i Mercedes Sprinter Transporter eller 170 hk hk i Renault Master Transporter er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 27.10 kWh7.90 L per 100 km for Mercedes Sprinter Transporter og 25.10 kWh7.40 L for Renault Master Transporter.
Prisene starter fra 31400 € for Mercedes Sprinter Transporter, mens Renault Master Transporter er tilgjengelig fra 42000 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
In this head-to-head transporter showdown, the Mercedes Sprinter and Renault Master prove to be two formidable contenders in the commercial vehicle market. The Mercedes Sprinter is renowned for its luxurious interiors and advanced safety features, making it a favorite for businesses that prioritize driver and passenger comfort. On the other hand, the Renault Master stands out with its competitive pricing and adaptability, offering a variety of configurations that cater to diverse business needs.
Sprinter Transporter har lenge vært kjent for sin imponerende allsidighet og pålitelighet, noe som gjør den til et populært valg blant både bedrifter og privatpersoner. Den romslige lasterommet og komfortable førersete gir en førsteklasses kjøreopplevelse, enten man skal levere varer eller transportere folk. Med sitt moderne design og effektive drivlinjer er Sprinter Transporter et fremragende valg for alle som trenger en robust og funksjonell varebil.
detaljerMaster Transporter er kjent for sin imponerende kapasitet og allsidighet, noe som gjør den til et utmerket valg for både profesjonelle og private brukere. Med et romslig interiør og praktiske lagringsløsninger kan denne bilen enkelt tilpasses ulike transportbehov. Designet fokuserer på funksjonalitet og komfort, noe som sikrer en behagelig kjøreopplevelse, selv under lange distanser.
detaljerIn the ever-competitive world of cargo vans, two names stand tall: the Mercedes Sprinter Transporter and the Renault Master Transporter. Both vehicles have been industry stalwarts, each offering distinct advantages tailored to different business needs. Let's delve into a detailed comparison of these two giants, focusing on their technical specs and innovations to help you make an informed decision.
For the Mercedes Sprinter Transporter, versatility is a core strength. Available with both electric and diesel engines, the Sprinter offers a wide range of power outputs, with horsepower ranging from 114 to 204 HP. The engine specifications are complemented by multiple transmission options—automatic, manual, and reduction gearbox—along with the choice between rear-wheel and all-wheel drive.
In contrast, the Renault Master Transporter also embraces diversity with its diesel and electric variants. The Renault's horsepower ranges from 76 to 180 HP, accompanied by manual, automated manual, and reduction gearbox transmissions. Drive types include front-wheel and rear-wheel drive, showcasing the Master’s capability to adapt to various driving conditions.
When it comes to fuel efficiency, the Sprinter Transporter shines with consumption figures as low as 7.9 L/100km for diesel, while its electric variant boasts a commendable range stretching up to 453 km—a crucial factor for businesses mindful of environmental impact. Additionally, its electric powertrain consumes between 26.3 and 30.7 kWh/100km.
The Master Transporter, on the other hand, offers a diesel consumption ranging from 7.4 to 14 L/100km. Its electric version delivers a range between 174 and 409 km, with a consumption rate hovering around 25.1 to 31 kWh/100km, presenting a viable option for city-based transport missions.
Space is a critical aspect for cargo vans. The Sprinter Transporter offers a payload capacity spanning 577 to 2641 kg, accommodating diverse business needs. The vehicle's dimensions (lengths up to 7367 mm and heights reaching 2663 mm) provide ample cargo space while maintaining maneuverability.
Mercedes has endowed the Sprinter with cutting-edge technology. From its range of co2 efficiency classes (A to G) to its connectivity features and driver-assistance systems, the Sprinter is a modern workhorse adaptable to the digital age.
Renault places emphasis on comfort and practicality. With seating configurations for three to seven passengers, the Master is not only efficient but also versatile enough to double as a personnel carrier. Its model years span from 2019 to 2024, each iteration subtly improving on the last with contemporary features and aesthetic updates.
Choosing between the Mercedes Sprinter Transporter and the Renault Master Transporter boils down to your specific needs. The Sprinter stands out with its flexible engine options, superior electric range, and advanced technology, making it ideal for businesses seeking efficiency and innovation. Meanwhile, the Master offers robust performance and versatile space configurations, catering to those prioritizing practicality and comfort.
Both models provide a blend of reliability, efficiency, and innovation, reflecting the evolving demands of modern transportation needs. Your decision should align with your business objectives, whether it's optimizing operational efficiency with the Sprinter or maximizing payload and versatility with the Master.
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
31400 - 85000 €
|
Pris
42000 - 62800 €
|
Forbruk L/100km
7.9 - 12.7 L
|
Forbruk L/100km
7.4 - 7.5 L
|
Forbruk kWh/100km
27.1 - 31.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
25.1 - 25.3 kWh
|
Elektrisk rekkevidde
194 - 444 km
|
Elektrisk rekkevidde
406 - 409 km
|
Batterikapasitet
56 - 113 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
co2
0 - 333 g/km
|
co2
0 - 198 g/km
|
Tankkapasitet
71 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Varebil
|
Seter
3
|
Seter
3
|
Dører
4
|
Dører
4
|
Egenvekt
2052 - 3166 kg
|
Egenvekt
2128 - 2459 kg
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
Lengde
5932 - 7367 mm
|
Lengde
5685 - 6315 mm
|
Bredde
1993 mm
|
Bredde
2080 mm
|
Høyde
2331 - 2663 mm
|
Høyde
2498 mm
|
Nyttelast
577 - 2641 kg
|
Nyttelast
1041 - 1859 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Effekt hk
114 - 204 hk
|
Effekt hk
105 - 170 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.50 s
|
Maks hastighet
90 km/h
|
Maks hastighet
90 - 175 km/h
|
Dreiemoment
300 - 450 Nm
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
Effekt kW
84 - 150 kW
|
Effekt kW
77 - 125 kW
|
Slagvolum
1950 cm3
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Merke
Renault
|
Mercedes Sprinter Transporter er kjent som en av de mest pålitelige og allsidige nyttekjøretøyene på markedet. Med en rekke varianter og konfigurasjoner, fra elektriske modeller til dieselalternativer, er Sprinter designet for å møte behovene til både små og store bedrifter.
Sprinter Transporter kommer med forskjellige motorkonfigurasjoner, inkludert både elektriske og dieselalternativer. For de elektriske modellene, som eSprinter, tilbys varianter med batterikapasiteter på 56 kWh, 81 kWh, og 113 kWh. Disse modellene har en rekkevidde som varierer fra 197 km opp til 457 km, avhengig av konfigurasjonen.
Dieselvariantene byr på motorer med effekt fra 114 til 204 hestekrefter, og to girkasser: manuelle og automatiske alternativer. Denvilgkassealternativene inkluderer også en 9G-TRONIC automatgirkasse for maksimalt komfort og effektivitet.
En av de mest bemerkelsesverdige innovasjonene i Sprinter Transporter er introduksjonen av elektriske motorer i eSprinter-modellen. Dette er en del av Mercedes-Benz sin innsats for å redusere karbonavtrykket og tilby grønne transportløsninger. Den elektriske modellen eSprinter tilbyr en kraftig motorkraft på opptil 204 hestekrefter og har høy dreiemoment, noe som tillater effektiv akselerasjon selv med tung last.
Dessuten er Sprinter utstyrt med et omfattende sett av sikkerhets- og kjøreassistansesystemer, slik som Active Brake Assist og Lane Keeping Assist, som er designet for å forbedre sikkerheten på veien.
Sprinter Transporter tilbyr et romslig interiør med ergonomisk utforming, som sikrer komfort for føreren og passasjerene. Setene er designet for å gi støtte under lange kjøreturer. Det er også tilgjengelig en rekke moderne infotainment-løsninger, som kan inkludere navigasjon, Bluetooth-tilkobling og fjernstyring av ulike funksjoner gjennom Mercedes me-appen.
Sprinter Transporter er bygget for effektivitet. Det gir lave driftskostnader takket være rimelig drivstofforbruk, samt tilgjengeligheten av elektriske modeller som kan redusere kostnader knyttet til drivstoff. Bedrifter som velger eSprinter, kan dra nytte av ytterligere insentiver fra myndighetene for overgang til elektrisk kjøring.
Mercedes Sprinter Transporter er uten tvil et av de beste valg for bedrifter som krever pålitelighet, fleksibilitet og moderne teknologi i sitt transportmiddel. Med et bredt spekter av alternativer og avanserte teknologiske løsninger, fortsetter Sprinter å sette standarden for nyttetransport i Norge og internasjonalt.
Renault Master Transporter har blitt en uunnværlig aktør innen transportsektoren. Denne varebilen kombinerer styrke, fleksibilitet og komfort for å imøtekomme kravene fra både profesjonelle og private brukere. Med flere motoralternativer og innovative funksjoner, har Master Transporter noe for enhver smak.
Master Transporter tilbys med et variert utvalg av motorer, hvorav den mest bemerkelsesverdige er den kraftige Blue dCi-motoren. Denne motoren deltar i et spekter av hestekrefter, fra 135 til 180 HP, og gir en imponerende ytelse kombinert med lavere drivstofforbruk. For eksempel, med et forbruk som varierer fra 8.4 til 9.6 liter per 100 km, er denne bilen både kraftig og økonomisk.
Designet til Renault Master Transporter er både funksjonelt og brukervennlig. Den romslige lasterommet gjør det enkelt å frakte store eller tungt gods, mens de manuelle og automatiske girkassene gir føreren mulighet til å velge hva som passer best for deres behov. Et bemerkelsesverdig trekk er også tilgangen til kjøreassistansefunksjoner som sikrer en bedre kjøreopplevelse, deriblant ryggekamera og parkeringssensorer.
Innenfor kabinen finner vi et moderne og komfortabelt interiør. Setene er designet for å være behagelige under lange kjøreturer, og med en rekke oppbevaringsløsninger er det enkelt å organisere eiendeler. I tillegg er det tilgjengelig moderne infotainment-systemer som gjør det lettere å håndtere navigasjon og musikk, alt via en intuitiv berøringsskjerm.
For de som er opptatt av bærekraft, tilbyr Renault Master Transporter også elektriske alternativer. E-Tech Electric-modellene gir en rekkevidde på opptil 204 km og er ideelle for bykjøring eller kortere transportoppdrag. Med null lokale utslipp bidrar disse kjøretøyene til en grønnere hverdag.
Renault Master Transporter skiller seg ut som et pålitelig valg for alle som trenger en robust og fleksibel transportløsning. Med sin sterke motor, smarte design og innovative teknologi, er den godt rustet til å møte de utfordringene man ofte møter i transportsektoren. Enten man velger dieselversjonen eller det elektriske alternativet, vil Master Transporter levere på både ytelse og komfort.
Tilgjengelig som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.