Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Mercedes Sprinter Transporter eller Renault Master Bus?
Mercedes Sprinter Transporter (Varebil) kommer med en Elektrisk eller Diesel-motor og Automat eller Manuel girkasse. Til sammenligning er Renault Master Bus (Buss) utstyrt med en Diesel-motor og Manuel eller Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Mercedes Sprinter Transporter og Renault Master Bus – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 204 hk hk i Mercedes Sprinter Transporter eller 180 hk hk i Renault Master Bus er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 27.10 kWh7.90 L per 100 km for Mercedes Sprinter Transporter og 8.70 L for Renault Master Bus.
Prisene starter fra 31400 € for Mercedes Sprinter Transporter, mens Renault Master Bus er tilgjengelig fra 42700 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
I denne grundige sammenligningen av Mercedes Sprinter Transporter og Renault Master Buss, ser vi på ytelse, lastekapasitet og komfort for sjåføren. Mercedes Sprinter imponerer med sin avanserte teknologiske løsninger og kjøreegenskaper, mens Renault Master tilbyr praktiske løsninger og en konkurransedyktig pris. Begge modellene har sine styrker, hvilket gjør valget avhengig av kundens spesifikke behov og preferanser.
Sprinter Transporter har lenge vært kjent for sin imponerende allsidighet og pålitelighet, noe som gjør den til et populært valg blant både bedrifter og privatpersoner. Den romslige lasterommet og komfortable førersete gir en førsteklasses kjøreopplevelse, enten man skal levere varer eller transportere folk. Med sitt moderne design og effektive drivlinjer er Sprinter Transporter et fremragende valg for alle som trenger en robust og funksjonell varebil.
detaljerMașina Master har blitt en favoritt blant bilentusiaster takket være sitt stilige design og imponerende komfort. Denne modellen kombinerer praktiske løsninger med moderne teknologi, noe som gjør den ideell for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på både kvalitet og ytelse, er Mașina Master et utmerket valg for dem som ønsker en pålitelig bil i hverdagen.
detaljerBilmarkedet for varebiler og busser tilbyr et bredt spekter av kjøretøy som kombinert kan dekke mange behov. I denne sammenligningen tar vi for oss Mercedes Sprinter Transporter og Renault Master Bus, to solide alternativer i sitt segment. Hvilken bil er best egnet for dine behov? La oss dykke inn i detaljene.
Mercedes Sprinter Transporter kommer med en rekke motoralternativer, inkludert både elektriske og dieselvarianter. Den tilbyr flere effektvalg, fra 114 til 204 hestekrefter, med vierne 4- eller 2-hjulstrekk. Dette gir en fleksibilitet som lar deg velge det som passer best til ditt bruksområde. I tillegg kan du forvente bransjens beste CO2-utslipp, med et spenn på 0 til 274 g/km, avhengig av konfigurasjon.
Renault Master Bus, på sin side, er tilgjengelig med en dieselmotor med effekt fra 135 til 180 hestekrefter. Med en drivlinje som utelukkende er fremhjulsdrevet, er den lett å håndtere i urbane omgivelser. CO2-utslippene er også konkurransedyktige med en rekke fra 227 til 280 g/km, avhengig av motorkonfigurasjon.
Når det gjelder dreiemoment, tilbyr Sprinter Transporter verdier fra 300 Nm opp til 450 Nm, noe som gir solid trekkraft til både asfalterte veier og mer utfordrende terreng. Dette er viktig for de som vil bruke varebilen til tunglast eller henger.
Master Bus er noe svakere på denne fronten, med et dreiemoment opp til 400 Nm. Dette er imidlertid fortsatt tilstrekkelig for daglig bruk, og bilen håndterer lett bykjøring og mindre transportoppdrag.
Sprinter Transporter utmerker seg med en drivstofforbruk på alt fra 7,9 til 12,3 L/100 km for dieselversjonene, mens elektriske varianter bruker mellom 26,3 og 30,7 kWh/100 km. Dette gir et variasjonsleif for både vekt og ytelse, og gir en rekkevidde på opp mot 453 km på elektrisk kraft.
Renault Master Bus har noe høyere drivstofforbruk, som varierer fra 8,7 til 10,7 L/100 km, noe som er akseptabelt for en busstype, men ikke like imponerende som Sprinter Transporter. Den har også tankkapasitet på 105 liter, noe som gir en respektabel rekkevidde.
Sprinter Transporter har et romslig interiør med sitteplasser for opp til 3 personer, og et nyttig lastevolum for varer. Den har også mange innovasjoner for kjøretøytillabels forenkle fremkommelighet og komfort.
Master Bus er designet med flere sittealternativer, med plass til opptil 9 personer, noe som gjør den til et svært fleksibelt valg for transport av grupper. Den tilbyr også stor bagasjeplass og kan konfigureres for ulike bruksområder.
Sprinter Transporter skiller seg ut med sin høye teknologi inkludert infotainment systemer, førerassistentsystemer og muligheten for tilkobling via Mercedes me. Denne tilkoblede teknologien gir brukeren tilgang til en rekke nyttige verktøy og tjenester, som planlegging av ruter og vedlikehold på e-post.
Renault Master Bus har også moderne teknologi, inkludert førerassistansesystemer og en infotainment-løsning som gjør køretøyet lett å bruke. Renault satser på sikkerhet og komfort, noe som er viktig for både passasjerer og sjåfører.
Det er klart at både Mercedes Sprinter Transporter og Renault Master Bus har sine sterke sider og er utformet for å møte spesifikke behov. Sprinter Transporter har fordel av en bredere motorportefølje, bedre CO2-utslipp og imponerende innovasjoner, mens Master Bus er ideell for grupper med flere sitteplasser og en praktisk tilnærming til raske transportbehov. Valget mellom de to vil avhenge av hva du prioriterer mest i en varebil eller buss. Uansett hvilken du velger, vil du få en pålitelig og effektiv transportløsning.
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
31400 - 85000 €
|
Pris
42700 - 50400 €
|
Forbruk L/100km
7.9 - 12.7 L
|
Forbruk L/100km
8.7 - 10.7 L
|
Forbruk kWh/100km
27.1 - 31.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Elektrisk rekkevidde
194 - 444 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Batterikapasitet
56 - 113 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
co2
0 - 333 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
Tankkapasitet
71 L
|
Tankkapasitet
105 L
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Buss
|
Seter
3
|
Seter
6 - 9
|
Dører
4
|
Dører
4
|
Egenvekt
2052 - 3166 kg
|
Egenvekt
2189 - 2361 kg
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
Lengde
5932 - 7367 mm
|
Lengde
5075 - 5575 mm
|
Bredde
1993 mm
|
Bredde
2070 mm
|
Høyde
2331 - 2663 mm
|
Høyde
2290 - 2486 mm
|
Nyttelast
577 - 2641 kg
|
Nyttelast
939 - 1254 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Effekt hk
114 - 204 hk
|
Effekt hk
135 - 180 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Maks hastighet
90 km/h
|
Maks hastighet
150 - 165 km/h
|
Dreiemoment
300 - 450 Nm
|
Dreiemoment
360 - 400 Nm
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
Effekt kW
84 - 150 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
Slagvolum
1950 cm3
|
Slagvolum
2299 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Merke
Renault
|
Mercedes Sprinter Transporter er kjent som en av de mest pålitelige og allsidige nyttekjøretøyene på markedet. Med en rekke varianter og konfigurasjoner, fra elektriske modeller til dieselalternativer, er Sprinter designet for å møte behovene til både små og store bedrifter.
Sprinter Transporter kommer med forskjellige motorkonfigurasjoner, inkludert både elektriske og dieselalternativer. For de elektriske modellene, som eSprinter, tilbys varianter med batterikapasiteter på 56 kWh, 81 kWh, og 113 kWh. Disse modellene har en rekkevidde som varierer fra 197 km opp til 457 km, avhengig av konfigurasjonen.
Dieselvariantene byr på motorer med effekt fra 114 til 204 hestekrefter, og to girkasser: manuelle og automatiske alternativer. Denvilgkassealternativene inkluderer også en 9G-TRONIC automatgirkasse for maksimalt komfort og effektivitet.
En av de mest bemerkelsesverdige innovasjonene i Sprinter Transporter er introduksjonen av elektriske motorer i eSprinter-modellen. Dette er en del av Mercedes-Benz sin innsats for å redusere karbonavtrykket og tilby grønne transportløsninger. Den elektriske modellen eSprinter tilbyr en kraftig motorkraft på opptil 204 hestekrefter og har høy dreiemoment, noe som tillater effektiv akselerasjon selv med tung last.
Dessuten er Sprinter utstyrt med et omfattende sett av sikkerhets- og kjøreassistansesystemer, slik som Active Brake Assist og Lane Keeping Assist, som er designet for å forbedre sikkerheten på veien.
Sprinter Transporter tilbyr et romslig interiør med ergonomisk utforming, som sikrer komfort for føreren og passasjerene. Setene er designet for å gi støtte under lange kjøreturer. Det er også tilgjengelig en rekke moderne infotainment-løsninger, som kan inkludere navigasjon, Bluetooth-tilkobling og fjernstyring av ulike funksjoner gjennom Mercedes me-appen.
Sprinter Transporter er bygget for effektivitet. Det gir lave driftskostnader takket være rimelig drivstofforbruk, samt tilgjengeligheten av elektriske modeller som kan redusere kostnader knyttet til drivstoff. Bedrifter som velger eSprinter, kan dra nytte av ytterligere insentiver fra myndighetene for overgang til elektrisk kjøring.
Mercedes Sprinter Transporter er uten tvil et av de beste valg for bedrifter som krever pålitelighet, fleksibilitet og moderne teknologi i sitt transportmiddel. Med et bredt spekter av alternativer og avanserte teknologiske løsninger, fortsetter Sprinter å sette standarden for nyttetransport i Norge og internasjonalt.
Renault Mașina Master har lenge vært en favoritt blant profesjonelle sjåfører og transportørbedrifter. Denne flerbruksbilen tilbyr en perfekt kombinasjon av kraft, plass og innovasjon, noe som gjør den til en av de mest pålitelige løsningene på markedet for transport av varer og personer. I denne artikkelen dykker vi ned i de tekniske aspektene og nyskapende funksjonene som gjør Mașina Master til et utmerket valg for mange.
Renault Mașina Master kommer med flere motoralternativer avhengig av modellkonfigurasjon. De tilgjengelige motorene spenner fra 135 til 180 hestekrefter, noe som gir tilstrekkelig kraft for tunge laster og lange turer. Med en toppfart på opptil 165 km/t beviser den sin evne til både ytelse og pålitelighet.
Alle varianter av Mașina Master leveres med forhjulsdrift, som gir god kontroll og stabilitet, spesielt i krevende kjøreforhold. Bilen er også utstyrt med moderne dieselmotorer, inkludert Blue dCi-teknologi, som gir imponerende drivstoffeffektivitet. For eksempel, noen modeller har et forbruk på så lite som 8,7 liter per 100 km, noe som reduserer driftskostnadene betydelig.
Mașina Master er tilgjengelig i forskjellige konfigurasjoner for å passe til enhver transportbehov. Med muligheter for 6- og 9-seters konfigurasjoner er det enkelt å tilpasse bilen for både passasjerer og last. Bilen har også en romslig hytte, noe som gir føreren og passasjerene høy komfort på lange turer.
Nye Renault Mașina Master er utstyrt med en rekke innovative funksjoner, inkludert sikkerhetssystemer som kan bidra til å redusere risikoen for ulykker. Funksjoner som kollisjonsvarsler, nødbremsassistent og ryggekamera er tilgjengelige for å gjøre kjøringen tryggere.
Bilen kommer også med avanserte infotainment-systemer, som inkluderer navigasjon, Bluetooth-tilkobling, og kompatibilitet med smarttelefoner. Dette gjør det enkelt å holde seg tilkoblet mens man er på farten, noe som er avgjørende for moderne transportvirksomhet.
Renault Mașina Master er en allsidig og pålitelig bil som passer for både person- og godstransport. Med kraftige motoralternativer, moderne teknologi og en fokus på komfort, er Mașina Master et utmerket valg for de som trenger en robust og effektiv transportløsning.
Tilgjengelig som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.