Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Mercedes Sprinter Transporter eller Peugeot Boxer?
In the ever-evolving landscape of commercial vehicles, choosing between the Mercedes Sprinter Transporter and the Peugeot Boxer can be quite the challenge for businesses and individual users alike. Both vehicles boast impressive features and innovations, tailored for the modern transport needs. In this comparison, we glimpse into the intricacies of each model, evaluating their technical specifications, performance, and cutting-edge technologies.
The Mercedes Sprinter Transporter offers a versatility in powertrains including options for electric and diesel engines. With a range of horsepower from 114 to a staggering 204 hp, it caters to various driving demands. Its engine options also boast impressive torque figures, ranging from 300 to 450 Nm, ensuring robust highway performance and excellent payload handling.
On the other hand, the Peugeot Boxer is powered primarily by diesel engines, featuring power outputs from 120 hp up to an impressive 279 hp for the high-performance variants. The Boxer also exhibits respectable torque capabilities, delivering between 260 and 450 Nm. This makes it a powerful contender, particularly for heavier loads.
When it comes to fuel efficiency, the Mercedes Sprinter Transporter leads the charge with consumption figures ranging between 7.9 to 12.3 L/100km for diesel variants. Its electric models shine with consumption ratings of about 26.3 kWh/100km, showcasing advancements in electric vehicle technology. The electric range is equally impressive, with some models achieving up to 453 km on a single charge.
The Peugeot Boxer, while slightly behind, generally offers better fuel efficiency with diesel consumption ranging from 7.5 to 9 L/100km. Its electric variant has a higher energy consumption rate of 31.7 kWh/100km, but can achieve an electric range of up to 424 km. The Boxer's diesel engines are praised for their economical operation, ideal for lengthy routes and city driving alike.
Both the Sprinter and Boxer prioritize driver comfort and functionality. The Mercedes Sprinter boasts an ergonomic cabin designed for long hours on the road, offering features such as intuitive infotainment systems, ample storage solutions, and a seating capacity of three. Its cargo space excels with a payload capacity of up to 1,505 kg, making it perfect for larger deliveries.
The Boxer also offers a three-seat configuration and a spacious cargo area. It provides a payload capacity ranging from approximately 560 kg to 2,020 kg, depending on the variant. The interior design is focused on practicality, equipping drivers with essential controls and storage for a convenient experience.
As a leader in automotive innovation, the Mercedes Sprinter is loaded with technology to enhance safety and driving efficiency. Features such as Active Brake Assist, Rear-View Camera, Blind Spot Assist, and Adaptive Cruise Control make the driving experience not only safer but also more enjoyable. Its MBUX infotainment system allows for seamless connectivity and navigation, elevating the Sprinter’s profile in the commercial market.
The Peugeot Boxer does not lag behind in technology; it is equipped with features such as a touchscreen infotainment system, reverse parking sensors, and a range of driver assistance systems. While perhaps not as feature-rich as the Sprinter, the Boxer focuses on delivering essential technologies that enhance usability and support the driver in various conditions.
Choosing between the Mercedes Sprinter Transporter and Peugeot Boxer ultimately depends on specific business needs and preferences. The Sprinter excels in technological features, powerful engine options, and electric efficiency, making it ideal for businesses focused on innovation and long-term sustainability.
Conversely, the Peugeot Boxer offers excellent fuel efficiency and payload capacity at a typically lower price point, appealing to budget-conscious buyers without compromising on quality and performance. Each of these vans has its strengths and weaknesses, and understanding individual needs will guide potential buyers to the right choice for their operations.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Mercedes Sprinter Transporter har et merkbar prisfortrinn – den starter på 31400 €, mens Peugeot Boxer koster 39000 €. Forskjellen er omtrent 7592 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot Boxer klarer seg med 7.50 L og er dermed knapt merkbar mer drivstofføkonomisk enn Mercedes Sprinter Transporter, som bruker 7.90 L. Forskjellen er omtrent 0.40 L per 100 km.
I strømforbruk har Peugeot Boxer fordelen: Med 26.20 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn Mercedes Sprinter Transporter, som bruker 27.10 kWh. Forskjellen er omtrent 0.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Mercedes Sprinter Transporter minimal bedre: Den klarer opptil 444 km, altså omtrent 20 km mer enn Peugeot Boxer.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot Boxer et tydelig overtak – 279 hk mot 204 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 75 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot Boxer tydelig foran – den når 170 km/h, mens Mercedes Sprinter Transporter stopper på 90 km/h. Forskjellen er omtrent 80 km/h.
Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 450 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Peugeot Boxer tilbyr klart merkbar flere sitteplasser – 7 mot 3.
Når det gjelder egenvekt, er Mercedes Sprinter Transporter nesten umerkelig lettere – 2052 kg mot 2075 kg. Forskjellen er omtrent 23 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot Boxer minimal bedre – opptil 17000 L, omtrent 1500 L mer enn Mercedes Sprinter Transporter.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Mercedes Sprinter Transporter merkbar – 2641 kg mot 2080 kg. Forskjellen er omtrent 561 kg.
Vår konklusjon: Peugeot Boxer viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot Boxer som den mer komplette allrounderen.
Sprinter Transporter har lenge vært kjent for sin imponerende allsidighet og pålitelighet, noe som gjør den til et populært valg blant både bedrifter og privatpersoner. Den romslige lasterommet og komfortable førersete gir en førsteklasses kjøreopplevelse, enten man skal levere varer eller transportere folk. Med sitt moderne design og effektive drivlinjer er Sprinter Transporter et fremragende valg for alle som trenger en robust og funksjonell varebil.
detaljerBoxer er en populær bilmodell kjent for sitt romslige interiør og allsidighet. Den er perfekt for familier og aktive personer som trenger plass til både passasjerer og last. Med sitt robuste design og pålitelige ytelser, er Boxer et utmerket valg for både bykjøring og lengre turer.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
31400 - 85000 €
|
Pris
39000 - 67500 €
|
|
Forbruk L/100km
7.9 - 12.7 L
|
Forbruk L/100km
7.5 - 9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
27.1 - 31.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
194 - 444 km
|
Elektrisk rekkevidde
424 km
|
|
Batterikapasitet
56 - 113 kWh
|
Batterikapasitet
97.80 kWh
|
|
co2
0 - 333 g/km
|
co2
0 - 233 g/km
|
|
Tankkapasitet
71 L
|
Tankkapasitet
90 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
3
|
Seter
3 - 7
|
|
Dører
4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2052 - 3166 kg
|
Egenvekt
2075 - 2940 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5932 - 7367 mm
|
Lengde
5413 - 6363 mm
|
|
Bredde
1993 mm
|
Bredde
2050 mm
|
|
Høyde
2331 - 2663 mm
|
Høyde
2254 - 2850 mm
|
|
Maks bagasjerom
9000 - 15500 L
|
Maks bagasjerom
10000 - 17000 L
|
|
Nyttelast
577 - 2641 kg
|
Nyttelast
560 - 2080 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
114 - 204 hk
|
Effekt hk
120 - 279 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
90 km/h
|
Maks hastighet
90 - 170 km/h
|
|
Dreiemoment
300 - 450 Nm
|
Dreiemoment
320 - 450 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
84 - 150 kW
|
Effekt kW
88 - 205 kW
|
|
Slagvolum
1950 cm3
|
Slagvolum
2184 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Merke
Peugeot
|
Mercedes Sprinter Transporter er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.