Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Renault R4 har et påfallende prisfortrinn – den starter på 29400 €, mens Mazda MX-30 koster 36000 €. Forskjellen er omtrent 6590 €.
I strømforbruk har Renault R4 fordelen: med 14.20 kWh per 100 km er den påfallende mer effektiv enn Mazda MX-30, som bruker 18.30 kWh. Forskjellen er omtrent 4.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Renault R4 betydelig bedre: den klarer opptil 409 km, omtrent 324 km mer enn Mazda MX-30.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda MX-30 et noe overtak – 170 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 20 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault R4 noe raskere – 8.20 s mot 9.10 s. Forskjellen er omtrent 0.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault R4 lett foran – den når 150 km/h, mens Mazda MX-30 stopper på 140 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault R4 påfallende lettere – 1485 kg mot 1849 kg. Forskjellen er omtrent 364 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault R4 noe mer plass – 420 L mot 350 L. Forskjellen er omtrent 70 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault R4 i liten grad bedre – opptil 1405 L, omtrent 250 L mer enn Mazda MX-30.
I nyttelast vinner Renault R4 lett – 443 kg mot 402 kg. Forskjellen er omtrent 41 kg.
Alt i alt viser Renault R4 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda MX-30 er en frisk og karakterfull elektrisk crossover som skiller seg ut med sitt menneskevennlige interiør og lekre, skulpturelle design. Den leverer en direkte og engasjerende kjøreopplevelse, perfekt for byfolk som vil ha stil og sjel uten at bilen føles som en overivrig gadget.
detaljerR4 er en sjarmerende og ukomplisert klassiker som kombinerer praktisk nytte med et smilende, tidløst design. Med robust karakter og overraskende romslighet føles den som en trofast arbeidshest som takler byens brostein like godt som turer ut i det fri — perfekt for den som vil ha sjel framfor status.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
36000 - 43200 €
|
Pris
29400 - 36400 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.30 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
85 km
|
Elektrisk rekkevidde
308 - 409 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
40 - 52 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1849 kg
|
Egenvekt
1485 - 1537 kg
|
|
Bagasjerom
332 - 350 L
|
Bagasjerom
420 L
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
4144 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1808 mm
|
|
Høyde
1555 mm
|
Høyde
1552 mm
|
|
Maks bagasjerom
1137 - 1155 L
|
Maks bagasjerom
1405 L
|
|
Nyttelast
402 kg
|
Nyttelast
410 - 443 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 hk
|
Effekt hk
122 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.10 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.2 - 9.2 s
|
|
Maks hastighet
140 km/h
|
Maks hastighet
150 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
225 - 245 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
90 - 110 kW
|
|
Slagvolum
830 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Renault
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.