Hvor kraftig er motoren i Renault R4?

Renault R4 har en makseffekt på 150 hk, avhengig av modell.

Hva er energiforbruket til Renault R4?

I WLTP-syklusen ligger forbruket på rundt 14.20 kWh.

Hvor langt kan Renault R4 kjøre på én lading?

WLTP-rekkevidden er opptil 409 km.

Hva er batterikapasiteten til Renault R4?

Renault R4 er utstyrt med et batteri på 52 kWh.

Hva er toppfarten til Renault R4?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 150 km/h.

Hvor stort er bagasjerommet i Renault R4?

Bagasjerommet rommer opptil 420 L.

Hva er dimensjonene til Renault R4?

Renault R4 er 4144 mm lang, 1808 mm bred og 1552 mm høy.

Renault R4 SUV – Elektrisk, pris fra 29400 €

Førsteinntrykk på gata: retro møter moderne

Renault R4 lander med en tydelig leken retro-stil, men pakket i en kompakt SUV-form på 4,144 mm lengde og 1,808 mm i bredde som gir god veioppførsel uten å være klumpete i byen. Den høye taklinjen og store vindusflater gir et vennlig og lett gjenkjennelig uttrykk, samtidig som den fremstår mer praktisk enn rent nostalgisk. Vekten på rundt 1 485–1 537 kg gir et solid inntrykk, uten å føles klossete i urbane miljøer.

Interiøret: enkelt, gjennomtenkt og brukbart

Innvendig handler R4 om klarhet og funksjon framfor overdådig luksus; materialene føles robuste og overflatene er logisk plassert for daglig bruk. Plass til fem personer er standard, og setene sitter behagelig for både korte byturene og lengre pendlinger takket være rettvinklede seteposisjoner og gode siktforhold. Dashboardet unngår unødvendig kompleksitet, noe som gjør det enkelt å finne knapper og betjening under kjøring.

Bagasje og hverdag: lite men effektivt

Bagasjerommet på 420 liter dekker familiens handleposer eller en helg med koffert uten problemer, og når baksetene legges ned vokser volumet til maksimalt 1 405 liter for større laster. Den kompakte fotavtrykket gjør parkering og manøvrering enkelt, samtidig som nyttelasten på rundt 410–443 kg gir real-world fleksibilitet for barnevogn eller sportsutstyr. Dette er en bil som prioriterer praktisk hverdag over maksimal cabin luksus.

På veien: komfortabel og urban først

R4 kjører som en moderne by-SUV med forhjulsdrift og en reduksjonsgirboks som gir jevn og direkte kraftlevering, spesielt i lave hastigheter og stopp/start-trafikk. Effektalternativene på 122 hk (90 kW) og 150 hk (110 kW) sammen med dreiemoment på 225–245 Nm gir 0–100 km/t på henholdsvis 9,2 og 8,2 sekunder, noe som er mer enn nok for sikre forbikjøringer og komfortabel motorveiskjøring. Styring og fjæring er komfortorientert; presisjon er god nok for svingete landevei, men dette er ikke en sportslig crossover.

Forbruk, batteri og rekkevidde i praksis

R4 kommer i to elektriske varianter med batterier på 40 kWh og 52 kWh, og oppgitte forbrukstall på 14,2 og 15,1 kWh/100 km. Det gir teoretisk rekkevidde på 308 km for den mindre batteripakken og 409 km for den større, men i praksis vil bykjøring gi beste tall mens mye motorveikjøring drar ned rekkevidden. For daglig pendling og byliv er selv 40 kWh-varianten mer enn brukbar, mens 52 kWh gir nødvendig fleksibilitet for lengre turer mellom lading.

Teknologi og førerassistenter: det en forventer og litt til

R4 leverer moderne infotainment og førerassistenter som er på nivå med konkurrentene i segmentet, inkludert smartphone-integrasjon og digitale hjelpemidler som gjør hverdagskjøringen enklere. Systemene er intuitive uten å kreve mye tilvenning, og sikkerhetsutstyret dekker de viktigste assistansene for by- og landeveiskjøring. For de som ønsker enkel tilkobling og en ukomplisert føreropplevelse er løsningen god nok uten overflødige funksjoner.

Hvem passer Renault R4 for?

R4 retter seg mot kjøpere som vil ha en særegen, praktisk og elektrisk by-SUV med et tydelig designpreg og brukervennlig hverdagsteknikk. Den mindre batterivarianten er ideell for bypendlere som prioriterer lavt forbruk og enkel parkeringskomfort, mens 52 kWh/150 hk-versjonen gir mer rekkevidde og fleksibilitet for helgeturer. Dette er et godt valg for de som verdsetter stil, anvendelighet og en ukomplisert elbilopplevelse fremfor maksimal ytelse eller luksus.»

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

5 (1 Anmeldelser)

Kostnader og forbruk
Pris 29400 - 36400 €
Forbruk L/100km -
Forbruk kWh/100km 14.2 - 15.1 kWh
Elektrisk rekkevidde 308 - 409 km
Batterikapasitet 40 - 52 kWh
co2 0 g/km
Tankkapasitet -

Mål og karosseri
Karosseri SUV
Seter 5
Dører 5
Egenvekt 1485 - 1537 kg
Bagasjerom 420 L
Lengde 4144 mm
Bredde 1808 mm
Høyde 1552 mm
Maks bagasjerom 1405 L
Nyttelast 410 - 443 kg

Motor og ytelse
Motortype Elektrisk
Girkasse Automat
Gir detalj Reduksjonsgir
Drivtype Forhjulsdrift
Effekt hk 122 - 150 hk
Akselerasjon 0-100km/t 8.2 - 9.2 s
Maks hastighet 150 km/h
Dreiemoment 225 - 245 Nm
Antall sylindre -
Effekt kW 90 - 110 kW
Slagvolum -