Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Mazda CX-30 eller TYN-e TX1-e?
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
TYN-e TX1-e har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 23800 €, mens Mazda CX-30 koster 29400 €. Forskjellen er omtrent 5652 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda CX-30 et overbevisende overtak – 186 hk mot 41 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 145 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-30 betydelig foran – den når 204 km/h, mens TYN-e TX1-e stopper på 80 km/h. Forskjellen er omtrent 124 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mazda CX-30 drar klart merkbar kraftigere med 240 Nm mot 120 Nm. Forskjellen er omtrent 120 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Mazda CX-30 tilbyr betydelig flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er TYN-e TX1-e klart merkbar lettere – 930 kg mot 1455 kg. Forskjellen er omtrent 525 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer TYN-e TX1-e merkbar bedre – opptil 2000 L, omtrent 594 L mer enn Mazda CX-30.
I nyttelast vinner TYN-e TX1-e noe – 620 kg mot 496 kg. Forskjellen er omtrent 124 kg.
Mazda CX-30 viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Mazda CX-30 som den mer komplette allrounderen.
Mazda CX-30 pakker et elegant utseende og en overraskende leken kjørefølelse inn i en praktisk pakke som passer like godt til bykjøring som til helgetur. Interiøret er nøye gjennomtenkt og gir deg en premiumfølelse uten å tømme sparegrisen — en smart og sjarmerende bil for den som vil ha både stil og kjøreglede.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
29400 - 42900 €
|
Pris
23800 €
|
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
135 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
48 - 51 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
5
|
Seter
2
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1455 - 1587 kg
|
Egenvekt
930 kg
|
|
Bagasjerom
422 - 430 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
3490 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1465 mm
|
|
Høyde
1540 mm
|
Høyde
1685 mm
|
|
Maks bagasjerom
1398 - 1406 L
|
Maks bagasjerom
2000 L
|
|
Nyttelast
458 - 496 kg
|
Nyttelast
620 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
Effekt hk
41 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
191 - 204 km/h
|
Maks hastighet
80 km/h
|
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
Dreiemoment
120 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
30 kW
|
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
TYN-e
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.