Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Mazda CX-30 eller Toyota C-HR?
Både Mazda CX-30 og Toyota C-HR tilhører den populære kompakt-SUV-kategorien, men de har forskjellige visuelle tilnærminger. Mazda CX-30 kombinerer stilren eleganse med en sporty silhuett, mens Toyota C-HR sitt dristige design og skarpe linjer gjør den svært bemerkelsesverdig. CX-30 er 4395 mm lang, noe som gir den en solid tilstedeværelse, mens C-HR er litt kortere med 4362 mm. Begge bilene har en standard femdørs utforming, noe som gir god tilgang for alle passasjerer.
Mazda CX-30 er tilgjengelig med en Mild Hybrid bensinmotor, med valget mellom to kraftutganger: 140 HK og 186 HK. Dette gir muligheter for dem som ønsker en bil med litt ekstra kraft under panseret. Den går fra 0 til 100 km/t på mellom 8,3 og 10,3 sekunder avhengig av motorvalg. På den annen side har Toyota C-HR en Full Hybrid- eller Plug-in Hybrid-motor med kraftutganger fra 140 til 223 HK. Plug-in Hybrid-modellen gir mulighet for elektrisk kjøring med en rekkevidde på opptil 68 km, noe som er perfekt for daglig pendling.
Drivstoffeffektivitet er en viktig faktor for mange bilkjøpere i dag, og her skiller C-HR seg ut med forbruksverdier fra 4,7 til 5,1 L/100 km, og hele 0,8 L/100 km for Plug-in Hybrid-modellen. CO2-utslippene for C-HR starter så lavt som 17 g/km. Mazda CX-30 har et noe høyere forbruk med verdier fra 5,7 til 6,6 L/100 km og CO2-utslipp mellom 129 og 148 g/km. CO2-effektivitet varierer fra klasse D til E for CX-30, mens C-HR rangerer bedre med klasse B til C.
Begge bilene er utstyrt med banebrytende teknologi for å forbedre kjøreopplevelsen. Mazda CX-30 byr på et innovativt infotainmentsystem med intuitive kontroller, mens Toyota C-HR fokuserer på avanserte førerassistansesystemer for å øke sikkerheten. C-HR's CVT-girkasse sikrer en sømløs kjøreopplevelse, mens CX-30 gir valget mellom en manuell eller automatisk girkasse for de som ønsker mer kontroll.
Begge modellene tilbyr plass til fem passasjerer, men forskjeller oppstår i bagasjekapasitet. Mazda CX-30 har en bagasjeromsvolum på 422-430 liter, som gir god plass til bagasje eller dagligvarer. Toyota C-HR varierer noe mer med kapasitet fra 350 til 447 liter, avhengig av modell og konfigurasjon. Når det gjelder komfort, sikrer begge SUVene en behagelig kjøreopplevelse, selv om C-HRs mer sporty fjæring kan oppleves noe fast sammenlignet med CX-30s smidige oppsett.
Valget mellom Mazda CX-30 og Toyota C-HR koker ned til hva man prioriterer som bilkjøper. CX-30 passer for de som ønsker en klassisk, kraftig stil med mulighet for manuell girkasse, mens C-HR appellerer til de miljøbevisste, takket være sine hybride drivlinjer og lave utslipp. Uansett vil begge biler gi en allsidig og komfortabel kjøreopplevelse for dem som velger dem.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Mazda CX-30 har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 29400 €, mens Toyota C-HR koster 34000 €. Forskjellen er omtrent 4550 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota C-HR klarer seg med 0.80 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Mazda CX-30, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 4.90 L per 100 km.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota C-HR et litt overtak – 223 hk mot 186 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 37 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota C-HR litt raskere – 7.40 s mot 8.30 s. Forskjellen er omtrent 0.90 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-30 noe foran – den når 204 km/h, mens Toyota C-HR stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 24 km/h.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-30 nesten umerkelig lettere – 1455 kg mot 1505 kg. Forskjellen er omtrent 50 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota C-HR nesten umerkelig mer plass – 447 L mot 430 L. Forskjellen er omtrent 17 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mazda CX-30 litt bedre – opptil 1406 L, omtrent 251 L mer enn Toyota C-HR.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Mazda CX-30 noe – 496 kg mot 425 kg. Forskjellen er omtrent 71 kg.
Vår konklusjon: Toyota C-HR viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota C-HR som den mer komplette allrounderen.
Mazda CX-30 kombinerer sporty design med praktisk brukervennlighet, noe som gjør den til et attraktivt valg for moderne sjåfører. Den romslige interiøret og de komfortable setene gir en behagelig kjøreopplevelse, enten man skal til jobb eller på helgetur. Med sitt elegante utseende og dynamiske kjøreegenskaper, skiller CX-30 seg ut i sitt segment.
detaljerToyota C-HR har gang på gang vist seg å være et spennende alternativ i kompakt SUV-kategorien. Med sitt dristige design og innovative interiør tilbyr C-HR både stil og komfort for moderne sjåfører. I tillegg har bilen et fokus på bærekraft, noe som gjør den til et klimasmart valg for den bevisste bilkjøperen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
29400 - 42900 €
|
Pris
34000 - 50000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
68 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
17 - 115 g/km
|
|
Tankkapasitet
48 - 51 L
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1455 - 1587 kg
|
Egenvekt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagasjerom
422 - 430 L
|
Bagasjerom
350 - 447 L
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
4362 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1832 mm
|
|
Høyde
1540 mm
|
Høyde
1558 - 1564 mm
|
|
Maks bagasjerom
1398 - 1406 L
|
Maks bagasjerom
1076 - 1155 L
|
|
Nyttelast
458 - 496 kg
|
Nyttelast
375 - 425 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
Effekt hk
140 - 223 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.9 s
|
|
Maks hastighet
191 - 204 km/h
|
Maks hastighet
175 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.