To biler, én duell: Mazda CX-30 møter Peugeot Rifter.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Peugeot Rifter har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 27800 €, mens Mazda CX-30 koster 29400 €. Forskjellen er omtrent 1650 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot Rifter klarer seg med 5.60 L og er dermed minimal mer drivstofføkonomisk enn Mazda CX-30, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 0.10 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda CX-30 et tydelig overtak – 186 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 50 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-30 merkbar raskere – 8.30 s mot 10.80 s. Forskjellen er omtrent 2.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-30 lett foran – den når 204 km/h, mens Peugeot Rifter stopper på 184 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot Rifter drar i liten grad kraftigere med 300 Nm mot 240 Nm. Forskjellen er omtrent 60 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Peugeot Rifter tilbyr merkbar flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-30 knapt merkbar lettere – 1455 kg mot 1561 kg. Forskjellen er omtrent 106 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot Rifter betydelig mer plass – 1050 L mot 430 L. Forskjellen er omtrent 620 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot Rifter tydelig bedre – opptil 3500 L, omtrent 2094 L mer enn Mazda CX-30.
I nyttelast vinner Peugeot Rifter påfallende – 814 kg mot 496 kg. Forskjellen er omtrent 318 kg.
Alt i alt viser Peugeot Rifter seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda CX-30 pakker et elegant utseende og en overraskende leken kjørefølelse inn i en praktisk pakke som passer like godt til bykjøring som til helgetur. Interiøret er nøye gjennomtenkt og gir deg en premiumfølelse uten å tømme sparegrisen — en smart og sjarmerende bil for den som vil ha både stil og kjøreglede.
detaljerPeugeot Rifter er en praktisk og romslig familiebil med robust design og smarte løsninger som gjør hverdagslogistikken enklere. Den kjører komfortabelt, føles overraskende livlig og gir deg mye fleksibilitet uten å tømme sparegrisen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
29400 - 42900 €
|
Pris
27800 - 42700 €
|
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Forbruk L/100km
5.6 - 6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
328 - 339 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
0 - 158 g/km
|
|
Tankkapasitet
48 - 51 L
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Høy tak stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5 - 7
|
|
Dører
5
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
1455 - 1587 kg
|
Egenvekt
1561 - 1941 kg
|
|
Bagasjerom
422 - 430 L
|
Bagasjerom
322 - 1050 L
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
4405 - 4755 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1848 mm
|
|
Høyde
1540 mm
|
Høyde
1818 - 1837 mm
|
|
Maks bagasjerom
1398 - 1406 L
|
Maks bagasjerom
3000 - 3500 L
|
|
Nyttelast
458 - 496 kg
|
Nyttelast
489 - 814 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
Effekt hk
102 - 136 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.8 - 13.6 s
|
|
Maks hastighet
191 - 204 km/h
|
Maks hastighet
132 - 184 km/h
|
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
Dreiemoment
250 - 300 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Slagvolum
1499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A, E, F
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Peugeot
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.