Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Mazda CX-30 eller Ferrari 296 Roadster?
Mazda CX-30 (SUV) kommer med en Bensin MHEV-motor og Manuel eller Automat girkasse. Til sammenligning er Ferrari 296 Roadster (Roadster) utstyrt med en Plug-in hybrid-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Mazda CX-30 430 L og Ferrari 296 Roadster 0 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 186 hk hk i Mazda CX-30 eller 830 hk hk i Ferrari 296 Roadster er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 5.70 L per 100 km for Mazda CX-30 og 7.40 L for Ferrari 296 Roadster.
Prisene starter fra 29400 € for Mazda CX-30, mens Ferrari 296 Roadster er tilgjengelig fra 310600 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Mazda CX-30 kombinerer sporty design med praktisk brukervennlighet, noe som gjør den til et attraktivt valg for moderne sjåfører. Den romslige interiøret og de komfortable setene gir en behagelig kjøreopplevelse, enten man skal til jobb eller på helgetur. Med sitt elegante utseende og dynamiske kjøreegenskaper, skiller CX-30 seg ut i sitt segment.
detaljer296 Roadster representerer en perfekt kombinasjon av eleganse og ytelse, noe som gir en enestående kjøreopplevelse. Den stilige designen fanger oppmerksomhet uansett hvor du går, mens den kraftige motoren gir en imponerende dynamikk bak rattet. Med sine innovative funksjoner og fokus på komfort er 296 Roadster en drøm for enhver bilentusiast.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
29400 - 42900 €
|
Pris
310600 €
|
|
Forbruk L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Forbruk L/100km
7.40 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
25 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
169 g/km
|
|
Tankkapasitet
48 - 51 L
|
Tankkapasitet
65 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Roadster
|
|
Seter
5
|
Seter
2
|
|
Dører
5
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
1455 - 1587 kg
|
Egenvekt
1540 kg
|
|
Bagasjerom
422 - 430 L
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
4565 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1958 mm
|
|
Høyde
1540 mm
|
Høyde
1191 mm
|
|
Maks bagasjerom
1398 - 1406 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
458 - 496 kg
|
Nyttelast
412 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
140 - 186 hk
|
Effekt hk
830 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.90 s
|
|
Maks hastighet
191 - 204 km/h
|
Maks hastighet
330 km/h
|
|
Dreiemoment
238 - 240 Nm
|
Dreiemoment
740 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
6
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
610 kW
|
|
Slagvolum
1998 - 2488 cm3
|
Slagvolum
2992 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
Ferrari
|
Mazda CX-30 har raskt blitt populær blant førere av SUV-er, takket være sin kombinasjon av stil, teknologi og ytelse. Denne kompakte SUV-en gir en perfekt balanse mellom sportighet og komfort, noe som gjør den til et glimrende valg for både bykjøring og lengre turer.
Under panseret finner vi to motoralternativer som utgjør ryggraden i CX-30. Den mest bemerkelsesverdige er 2.0 e-SKYACTIV-X bensinmotoren, en innovativ enhet med 186 hestekrefter. Denne motoren kombinerer fordelene med både bensin- og dieselmotorer, og gir utmerket drivstoffeffektivitet med en forbruk på mellom 5.7 og 6.6 liter per 100 km, avhengig av valgte girtype og drivlinje.
For de som ønsker en litt mer dempet ytelse, er også 2.5 e-SKYACTIV-G motoren tilgjengelig, som leverer 140 hestekrefter. Uansett alternativ, gir CX-30 imponerende akselerasjon; den går fra 0 til 100 km/t på mellom 8.3 og 10.3 sekunder, avhengig av modellen.
Mazda har alltid vært kjent for sin innovative tilnærming, og CX-30 er intet unntak. Den er utstyrt med det nyeste innen førerassistentteknologi, herunder Mazda's i-Activsense-system, som omfatter adaptiv cruisekontroll, nødbrems, og blindsoneovervåkning. Dette gir ikke bare en tryggere kjøreopplevelse, men også en mer avslappet en.
Den interaktive infotainment-skjermen på 8,8 tommer gir tilgang til navigasjon, musikk og telefonfunksjoner, alt styrt fra et intuitivt kontrollsystem. Detaljene i kabinen er også imponerende, med høy kvalitet på materialene og et moderne design, noe som gir et luksuriøst preg.
Sikkerheten er av største viktighet for Mazda, og CX-30 oppnår toppkarakterer i crash-tests. Den er designet med en robust struktur og flere sikkerhetssystemer som reduserer risikoen for ulykker. I tillegg har den en bredt utvalg av airbags og aktive sikkerhetsfunksjoner.
Komfortmessig er CX-30 romslig med plass til fem personer og et bagasjerom på 430 liter, noe som gjør den ideell for familier eller de som trenger plass til utstyr. Setene er både ergonomiske og justerbare, noe som sikrer en behagelig kjøretur, enten det er på kortere eller lengre strekninger.
Med sin kombinasjon av stil, ytelse, innovasjon og sikkerhet, har Mazda CX-30 satt seg solid i SUV-markedet. Den appellerer til et bredt spekter av førere med sine allsidige alternativer og moderne teknologi. Enten du er en bykjører eller en eventyrer, har CX-30 noe å tilby for alle.
Ferrari 296 Roadster markerer et nytt kapittel i Ferraris arv, hvor ytelse og bærekraft kombineres i en strømlinjeformet og spektakulær sportsbil. Med sin banebrytende plug-in hybridteknologi gir dette kjøretøyet både fart og effektivitet, noe som gjør det til et attraktivt valg for både entusiaster og miljøbevisste sjåfører.
Under panseret på 296 Roadster finner vi en 3.0-liters V6 -motor som er i stand til å yte utrolige 830 hestekrefter. Sammen med den elektriske motoren, som bidrar med 167 hestekrefter, skaper dette en enestående kombinasjon som gir bilen imponerende akselerasjon fra 0 til 100 km/t på kun 2,9 sekunder. Med et maksimalt dreiemoment på 740 Nm kan sjåføren forvente en kraftfull tilbakemelding uansett hastighet.
Ferrari 296 Roadster er utstyrt med en avansert plug-in hybrid drivlinje som gir sjåføren mulighet til å kjøre på ren elektrisitet i korte avstander - opp til 25 km. Dette bidrar til redusert drivstofforbruk, hvor bilen bruker 7,4 liter per 100 km, og utslippene holdes på et minimum med 169 g/km CO2. Dette gjør 296 Roadster til en av de mest miljøvennlige modellene fra Ferrari til dags dato.
Designet på 296 Roadster er en perfekt blanding av sport og eleganse, med slanke linjer og aerodynamiske former som ikke bare ser fantastiske ut, men også forbedrer ytelsen. Den åpne Roadster-formen gir en fantastisk kjøreopplevelse, og de to setene gir en intim følelse for sjåfør og passasjer.
Bilen er utstyrt med en automatisk dobbeltclutch-gir som sikrer hurtige og presise girskift, noe som gir en smidig kjøreopplevelse. Med bakhjulsdrift og et lett chassiset, som veier bare 1540 kg, oppnår 296 Roadster en maksfart på 330 km/t, noe som er bevis på Ferraris forpliktelse til høy ytelse og kjøreglede.
Ferrari 296 Roadster representerer ikke bare en teknologisk prestasjon, men symboliserer også en skiftende tid for bilproduksjon, hvor bærekraft og ytelse går hånd i hånd. Med sin imponerende funksjonalitet og innovative tiltak, er 296 Roadster en fremtidsrettet bil som fortsetter å heve standardene for hva en superbil kan være.
Som en banebrytende hybridmodell setter Ferrari 296 Roadster tonen for hva man kan forvente av fremtidens sportsbiler. Den kombinerer kraft, stil, og ansvarlighet, noe som gjør den til en av de mest spennende bilene på markedet. Enten du er en dedikert Ferrari-fan eller bare elsker å kjøre, vil opplevelsen av å kjøre 296 Roadster garantert sette et preg på deg.
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.