Ferrari 296 Roadster Roadster – Plug-in hybrid, pris fra 310600 €

Ferrari 296 Roadster Roadster imponerer med en Plug-in hybrid-motor, 830 hk 25 km og en attraktiv startpris fra 310600 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

ca. € 310 595
default

Ferrari 296 Roadster

  • Motortype : Plug-in hybrid
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Bakhjulsdrift
  • Effekt hk : 830 hk
  • Forbruk L/100km : 7.40 L
  • Elektrisk rekkevidde : 25 km

Skulptur på hjul

Ferrari 296 Roadster framstår som en levende skisse — lav, bred og dramatisk med klare linjer som sier «ytelse» før en eneste hestekraft er nevnt. Den målbare størrelsen på 4 565 mm i lengde, 1 958 mm i bredde og 1 191 mm i høyde gir en fyldig, men smidig roadster-silhuett som ser riktig ut både parkeringsplass og på landevei. Toppfart på 330 km/t og samlet effekt på 830 hk understreker at dette er en bil designet for fart og fokusert visuell tilstedeværelse. Den aktuelle varianten er Ferrari 296 Roadster i plug-in hybrid utførelse med 830 hk, forbruksoppgitt til 7,4 l/100 km og rundt 25 km elektrisk rekkevidde.

Førerens cockpit

Interiøret er rendyrket førerorientert: minimal forstyrrende design, materialer i toppklasse og rattet som et kontrollsenter med skjermer tett rundt føreren. To seter betyr ingen baksetepunkter å ta hensyn til, og følelsen er tett, nesten cockpit-lignende, med god støtte for sportslig kjøring. Overflatene føles luksuriøse, men ergonomien prioriterer kjøreopplevelse framfor knappestabling for passasjerkomfort. Lille lagringsplass og vektfokus gir en følelse av kompromiss mellom luksus og racing DNA.

Livsstil og praktisk bruk

Som roadster med bare to seter er hverdagsfunksjonaliteten begrenset — bilen har formodentlig svært liten bagasjeplass (offisielt 0 L i opplistingen), så weekendbagasje må planlegges nøye eller sendes med. Med en egenvekt på 1 540 kg og nyttelast på 412 kg er den solid, men ikke egnet til småflytting eller familietransport. Driftsmidler som 65 liters drivstofftank gir god langdistanserekkevidde når bensinmotoren tar over, men EV-delen dekker kun korte byreiser. For daglig bruk betyr dette klare begrensninger; 296 Roadster gir mest mening som sekundær bil for entusiaster.

Når veien blir scene

Kjøreegenskapene balanserer extremsport og kontroll: bakhjulsdrift kombinert med hybridboost leverer umiddelbar akselerasjon, 0–100 km/t på 2,9 sekunder, og et vendbart chassis med direkte styring. Motoren er en kompakt V6 plug-in som, sammen med elektrisk moment, gir 740 Nm dreiemoment i de kritiske øyeblikkene, noe som oversettes til eksplosivt drag ut av svinger. Vekten holdes nede nok til at bilen føles leken på svingete vei, samtidig som elektronikken gir trygghet ved grensen. På bane vil bilen vise sine styrker tydelig, mens vanlig landeveiskjøring belønnes med presis respons og høy underholdningsfaktor.

Smarte tall, ekte rekkevidde

Oppgitte forbrukstall på 7,4 l/100 km og CO2 på 169 g/km er interessante gitt prestasjonsnivået, men virkeligheten avhenger sterkt av kjørestil — hard utnyttelse av de 830 hk vil dra snittet betydelig opp. Plug-in-batteriet gir rundt 25 km ren el-rekkevidde, nyttig for stille bykjøring eller korte ærend uten motorstøy, mens bensintanken på 65 L sørger for komfortabel langdistanserekkevidde når hybridmotoren tar over. I hverdagsbruk betyr dette at hybridfunksjonen kan redusere drivstoffkostnader ved korte turer, men bilen er ikke laget for maksimal drivstofføkonomi i sportsmodus. For eiere med tilgang til lading er PHEV-konseptet mest praktisk i bymiljøet.

Teknologi bak rattet

Infotainment og førerstøtte følger Ferraris førerfokus: digitale instrumenter er tydelige og integrert i kjørefilosofien, mens midtkonsollens grensesnitt gir navigasjon og tilkobling uten å ta fokus fra kjøringen. Assistansefunksjonene er der for sikkerhet og komfort, men selvkjørende ambisjoner er begrensede — bilen prioriterer kontroll og førerengasjement framfor autonom kjøring. Integrasjonen mellom elektrisk drivlinje og tradisjonell motor fungerer sømløst og gir flere kjøremoduser for forskjellige situasjoner. Oppsummert er teknologien designet for å forbedre kjøreopplevelsen mer enn å overta den.

Hvem kjøper dette?

Ferrari 296 Roadster appellerer til kjøpere som vil ha en åpen, moderne superbil med hybridkraft og baneprestasjoner, men som ikke trenger praktisk plass eller familievett. Denne bilen passer de som prioriterer kjøreglede, estetikk og status fremfor daglig praktisk bruk, og som har tilgang til lading for å utnytte el-funksjonen i by. For entusiaster som ønsker en teknologisk avansert, men kompromissløs roadster, tilbyr 296 Roadster en klar, målrettet opplevelse. Hvis målsetningen er en allsidig familiebil, er dette ikke riktig valg.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
310600 €
Forbruk L/100km
7.40 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
25 km
Batterikapasitet
-
co2
169 g/km
Tankkapasitet
65 L

Mål og karosseri
Karosseri
Roadster
Seter
2
Dører
2
Egenvekt
1540 kg
Bagasjerom
0 L
Lengde
4565 mm
Bredde
1958 mm
Høyde
1191 mm
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
412 kg

Motor og ytelse
Motortype
Plug-in hybrid
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Bakhjulsdrift
Effekt hk
830 hk
Akselerasjon 0-100km/t
2.90 s
Maks hastighet
330 km/h
Dreiemoment
740 Nm
Antall sylindre
6
Effekt kW
610 kW
Slagvolum
2992 cm3

Generelt
Modellår
2022
CO2-effektivitetsklasse
F
Merke
Ferrari

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Ferrari 296 Roadster?

Ferrari 296 Roadster er tilgjengelig med Bakhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.