Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Lotus Eletre har et noe prisfortrinn – den starter på 100000 €, mens Polestar 5 koster 118600 €. Forskjellen er omtrent 18610 €.
I strømforbruk har Polestar 5 fordelen: med 17.60 kWh per 100 km er den tydelig mer effektiv enn Lotus Eletre, som bruker 22.50 kWh. Forskjellen er omtrent 4.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Polestar 5 en smule bedre: den klarer opptil 670 km, omtrent 100 km mer enn Lotus Eletre.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Lotus Eletre et lett overtak – 918 hk mot 884 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 34 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Lotus Eletre knapt merkbar raskere – 3 s mot 3.20 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Lotus Eletre minimal foran – den når 265 km/h, mens Polestar 5 stopper på 250 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Polestar 5 drar lett kraftigere med 1015 Nm mot 985 Nm. Forskjellen er omtrent 30 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Lotus Eletre tilbyr litt flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Polestar 5 minimal lettere – 2462 kg mot 2565 kg. Forskjellen er omtrent 103 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Lotus Eletre klart merkbar mer plass – 688 L mot 365 L. Forskjellen er omtrent 323 L.
Lotus Eletre viser seg å være tilbyr en bedre helhet og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Lotus Eletre som den mer komplette allrounderen.
Lotus Eletre føles som et elektrisk lyn pakket inn i britisk eleganse, men uten å være krevende for hverdagskjøring. Den gir sportslig puls og komfortabel luksus i en pakke som får naboen til å tro at du har byttet jobb til hemmelig superhelt.
detaljerPolestar 5 kombinerer stram skandinavisk eleganse med en underliggende sportslighet som gjør at den både ser fremtidsrettet og praktisk ut i hverdagen. Interiøret føles gjennomtenkt og luksuriøst uten fiksfakseri, noe som gjør bilen til et lett valg for dem som vil ha stil, komfort og smart teknologi uten å skrike etter oppmerksomhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
100000 - 161000 €
|
Pris
118600 - 141600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
450 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
565 - 670 km
|
|
Batterikapasitet
109 kWh
|
Batterikapasitet
106 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
5
|
Seter
4
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2565 - 2745 kg
|
Egenvekt
2462 - 2465 kg
|
|
Bagasjerom
688 L
|
Bagasjerom
365 L
|
|
Lengde
5103 mm
|
Lengde
5087 mm
|
|
Bredde
2060 mm
|
Bredde
2015 mm
|
|
Høyde
1630 mm
|
Høyde
1419 - 1425 mm
|
|
Maks bagasjerom
1532 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
405 - 485 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
612 - 918 hk
|
Effekt hk
748 - 884 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3 - 4.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.2 - 3.9 s
|
|
Maks hastighet
258 - 265 km/h
|
Maks hastighet
250 km/h
|
|
Dreiemoment
710 - 985 Nm
|
Dreiemoment
812 - 1015 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
450 - 675 kW
|
Effekt kW
550 - 650 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Lotus
|
Merke
Polestar
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.