Lotus Eletre SUV – Elektrisk, pris fra 100000 €

Q: Hvor mange hestekrefter yter Lotus Eletre?

Lotus Eletre har en makseffekt på 918 hk, avhengig av modell.

Q: Hvor mye strøm bruker Lotus Eletre per 100 km?

Ifølge produsenten bruker Lotus Eletre 22.50 kWh.

Q: Hvor langt kan Lotus Eletre kjøre på én lading?

WLTP-rekkevidden er opptil 570 km.

Q: Hvor stort batteri har Lotus Eletre?

Total batterikapasitet er 109 kWh.

Q: Hva er toppfarten til Lotus Eletre?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 265 km/h.

Q: Hvor mye bagasje får plass i Lotus Eletre?

Avhengig av versjon får du plass til opptil 688 L liter.

Q: Hvor stor er Lotus Eletre?

Lengde 5103 mm, bredde 2060 mm, høyde 1630 mm – dette er målene for Lotus Eletre.

Lotus Eletre SUV imponerer med en Elektrisk-motor, 918 hk 570 km og en attraktiv startpris fra 100000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

runter scrollen

fra ca. € 100 000

@ Lotus Cars

Lotus Eletre

Pris : 100000 - 161000 €
Karosseri : SUV
Motortype : Elektrisk
Girkasse : Automat
Gir detalj : Reduksjonsgir
Drivtype : Firehjulsdrift
Effekt hk : 612 - 918 hk
Forbruk kWh/100km : 22.5 - 28.3 kWh
Elektrisk rekkevidde : 450 - 570 km
Batterikapasitet : 109 kWh
Seter : 5
Akselerasjon 0-100km/t : 3 - 4.5 s
Modellår : 2025
Maks hastighet : 258 - 265 km/h
Dreiemoment : 710 - 985 Nm
Dører : 4
Modell : Eletre
Modell : Eletre 600, Eletre 900
CO2-effektivitetsklasse : A
Utstyrsnivå : GT, GT SE, Sport SE, Sport, Sport Carbon
Effekt kW : 450 - 675 kW
co2 : 0 g/km
Egenvekt : 2565 - 2745 kg
Bagasjerom : 688 L
Lengde : 5103 mm
Bredde : 2060 mm
Høyde : 1630 mm
Merke : Lotus
Maks bagasjerom : 1532 L
Nyttelast : 405 - 485 kg

@ Lotus Cars

Design og tilstedeværelse

Lotus Eletre gjør et markant inntrykk på veien med en futuristisk og skulpturell silhuett som bryter med Lotus' sportsbil-arv uten å miste identiteten. Med en lengde på 5103 mm, bredde 2060 mm og lav høyde på 1630 mm fremstår den mer som en sportslig coupé på SUV-chassis enn som en tradisjonell høy SUV. Fronten og de stramme overflatene gir sporty aggressivitet, mens detaljer som aerodynamikk og store hjul gir tydelig premium-ambisjon. Den synlige bredden betyr bra veiegenskap og stabilitet, men krever mer oppmerksomhet i smale parkeringsplasser.

@ Lotus Cars

Interiør og brukervennlighet

Interiøret kombinerer moderne teknologi med materialvalg som forsøker å balansere luksus og funksjon; førermiljøet er tydelig designet rundt skjermer og kontrollsentre for å gi oversikt og komfort. Plasseringen av seter og ratt gir sportslig sittestilling, og fem seter gjør Eletre praktisk for de fleste familier som vil ha komfort uten å ofre kjøreglede. Kvalitetsfølelse kommer frem i materialer og finish, selv om den teknologitunge fronten kan føles overveldende for dem som foretrekker fysiske knapper. Praktiske detaljer som gode oppbevaringsrom og intuitiv klimakontroll gjør hverdagsbruk enklere.

@ Lotus Cars

Plass og hverdagspraktisk

Eletre fungerer godt som hverdagsbil med et bagasjerom på 688 liter i standardkonfigurasjon og opp til 1532 liter med baksetene nedfelt, noe som rommer barnevogn, handleposer eller helgeturer uten problemer. Med en maksimal nyttelast rundt 405–485 kg og et chassislengde på over fem meter gir bilen rom til fem voksne uten å føles trang. Vekten på 2565–2745 kg gjenspeiler batteripakken og teknologien, men innsiden er godt dempet og praktisk utformet for daglig bruk. Den brede kroppen gir god skulderplass bak, men krever bredere parkeringsplass i bymiljøet.

runter scrollen

@ Lotus Cars

På veien: kjøreopplevelse og styrefølelse

Som forventet av et merke med racing-DNA leverer Eletre skarp styring og en fast, kontrollert fjæring til tross for sin vekt; Lotus har prioritert dynamikk fremfor myk komfort. Ytelsen strekker seg fra performant hurtigakselerasjon på 0–100 km/t på 4,5 sekunder i kraftige varianter til en ekstremversjon som klarer 3,0 sekunder, drevet av mellom 612 og 918 hk og moment på opptil 985 Nm. Tung masser gir stabilitet i høye hastigheter og god landeveisro, mens kraftige motorer og firehjulsdrift sørger for hurtig respons i overtakinger. For den som ønsker sportslig følelse i SUV-format fungerer Eletre som en kompromissløs, men anvendelig løsning.

@ Lotus Cars

Rekkevidde, forbruk og hva tallene betyr

Eletre har en batterikapasitet på 109 kWh og WLTP-rekkevidder som varierer fra omtrent 450 km til 570 km avhengig av versjon og forbruk, som ligger mellom 22,5 og 28,3 kWh/100 km. I praktisk bruk betyr dette at egen kjørestil, temperatur og motorvalg vil avgjøre om en full lading gir daglig pendling uten mellomlading eller om det blir nødvendig å planlegge stopp på lengre turer. Lavere forbrukstall i byen og ved rolig motorveikjøring gir reell rekkevidde nær øvre WLTP-tall, mens høy fart og kaldt klima kutter rekkevidden merkbart. Batteripakka og rekkevidden gir likevel langdistansesikkerhet for de fleste reisemønstre sammenlignet med mange andre el-SUV-er.

Førerassistenter og infotainment

Eletre leveres med et moderne infotainmentsystem og et avansert sett førerassistenter som tar igjen mye av dagens forventninger til sikkerhet og tilkobling i premiumklassen. Storskjermers funksjonalitet og elektroniske hjelpemidler gjør lange turer tryggere og mer komfortable, med støtte for førerassistenter som forbedrer motorveiskjøring og køkjøring. Systemene gir mulighet for oppdateringer og integrasjon med smarttelefon, noe som holder bilen oppdatert over tid. Brukervennlighet avhenger av software-oppsett, men helhetsinntrykket er high-tech og på høyde med konkurrentene.

Hvem passer Lotus Eletre for?

Lotus Eletre er laget for kjøpere som vil ha en sportslig, teknologitung og romslig el-SUV uten å gå helt over til tradisjonell luksus-SUV-smak; den passer de som prioriterer kjøreopplevelse og høy ytelse i et design som skiller seg ut. Det finnes flere versjoner, blant annet katalogvarianter som Eletre 600 og Eletre 900 med ytelse fra rundt 612 til 918 hk og rekkevidde mellom omtrent 450 og 570 km, slik at kjøperen kan velge vekt på rekkevidde eller rene prestasjonskrefter. Høy pris, bredde og vekt gjør den mindre aktuell for trange byer eller økonomibevisste familier, men for den som ønsker elektrisk fart pakket i et unikt design er dette et sterkt alternativ. Kort sagt: Eletre passer de som vil ha prestasjons-SUV med lang rekkevidde og moderne teknikk, og er villig til å betale for det.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

@ Lotus Cars

@ Lotus Cars

@ Lotus Cars

@ Lotus Cars

@ Lotus Cars

Kostnader og forbruk
Pris 100000 - 161000 €
Forbruk L/100km -
Forbruk kWh/100km 22.5 - 28.3 kWh
Elektrisk rekkevidde 450 - 570 km
Batterikapasitet 109 kWh
co2 0 g/km
Tankkapasitet -

Mål og karosseri
Karosseri SUV
Seter 5
Dører 4
Egenvekt 2565 - 2745 kg
Bagasjerom 688 L
Lengde 5103 mm
Bredde 2060 mm
Høyde 1630 mm
Maks bagasjerom 1532 L
Nyttelast 405 - 485 kg

Motor og ytelse
Motortype Elektrisk
Girkasse Automat
Gir detalj Reduksjonsgir
Drivtype Firehjulsdrift
Effekt hk 612 - 918 hk
Akselerasjon 0-100km/t 3 - 4.5 s
Maks hastighet 258 - 265 km/h
Dreiemoment 710 - 985 Nm
Antall sylindre -
Effekt kW 450 - 675 kW
Slagvolum -