Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Lexus UX har et betydelig prisfortrinn – den starter på 44300 €, mens Lotus Eletre koster 100000 €. Forskjellen er omtrent 55740 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Lotus Eletre et klart merkbar overtak – 918 hk mot 199 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 719 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Lotus Eletre betydelig raskere – 3 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 4.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Lotus Eletre påfallende foran – den når 265 km/h, mens Lexus UX stopper på 177 km/h. Forskjellen er omtrent 88 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Lexus UX klart merkbar lettere – 1495 kg mot 2565 kg. Forskjellen er omtrent 1070 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Lotus Eletre betydelig mer plass – 688 L mot 320 L. Forskjellen er omtrent 368 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Lotus Eletre noe bedre – opptil 1532 L, omtrent 301 L mer enn Lexus UX.
I nyttelast vinner Lexus UX merkbar – 615 kg mot 485 kg. Forskjellen er omtrent 130 kg.
Lotus Eletre viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Lotus Eletre som den mer komplette allrounderen.
Lexus UX er en stilig kompakt-SUV som kombinerer luksuriøse materialer med urban smidighet, og ser alltid velkledd ut ved lyskryssene. Innvendig gir den en rolig, gjennomført opplevelse — et trygt og litt skjult luksusvalg for byfolk som vil ha komfort og driftssikkerhet uten å skrike om det.
detaljerLotus Eletre føles som et elektrisk lyn pakket inn i britisk eleganse, men uten å være krevende for hverdagskjøring. Den gir sportslig puls og komfortabel luksus i en pakke som får naboen til å tro at du har byttet jobb til hemmelig superhelt.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44300 - 63100 €
|
Pris
100000 - 161000 €
|
|
Forbruk L/100km
5 - 5.6 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
450 - 570 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
109 kWh
|
|
co2
113 - 127 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
43 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1495 - 1555 kg
|
Egenvekt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagasjerom
283 - 320 L
|
Bagasjerom
688 L
|
|
Lengde
4495 mm
|
Lengde
5103 mm
|
|
Bredde
1840 mm
|
Bredde
2060 mm
|
|
Høyde
1540 mm
|
Høyde
1630 mm
|
|
Maks bagasjerom
1194 - 1231 L
|
Maks bagasjerom
1532 L
|
|
Nyttelast
555 - 615 kg
|
Nyttelast
405 - 485 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
199 hk
|
Effekt hk
612 - 918 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 8.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3 - 4.5 s
|
|
Maks hastighet
177 km/h
|
Maks hastighet
258 - 265 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
710 - 985 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
146 kW
|
Effekt kW
450 - 675 kW
|
|
Slagvolum
1987 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Lexus
|
Merke
Lotus
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.