Lexus UX SUV – Full hybrid, pris fra 44300 €

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Lexus UX SUV imponerer med en Full hybrid-motor, 199 hk og en attraktiv startpris fra 44300 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 44 300
UX @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Lexus UX

  • Motortype : Full hybrid
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 199 hk
  • Forbruk L/100km : 5 - 5.6 L
@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Førsteinntrykk og utstråling

Lexus UX kjennes straks som en urban luksus-SUV med skarpe linjer og den karakteristiske spindelgrillen som deler meninger i lyskrysset. Med ytre mål på 4495 x 1840 x 1540 mm føles den kompakt nok for byen, men tydelig premium ved nærmere øyekast. Dagens modellprogram domineres av fullhybride UX 300h — både med for- og firehjulsdrift, 199 hk og oppgitt forbruk rundt 5–5,6 l/100 km, noe som forklarer den relativt konservative, men velkomponerte designen. Overflatene og detaljene gir et inntrykk av kvalitet som matcher prisklassen uten å være prangende.

@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Interiør: rolig japansk presisjon

Kabinen er bygd med fokus på følelse framfor wow-faktor; myke materialer møter presise sømmer og et kontrollert fargevalg som gir en rolig atmosfære. Setene er komfortable og støttende for lange bypendler, og instrumenteringen holder seg tydelig uten å overbelaste sjåføren med informasjon. Infotainmentsystemet og kontrollpanelet er testet for praktisk bruk, men pekeflaten/berøringsløsningen kan oppleves mindre intuitiv enn de enklere skjermene konkurrentene tilbyr. Materialkvaliteten innbyr til lang levetid, noe som betyr færre småskavanker etter noen års bruk.

@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Plass til det viktigste — og noen kompromisser

Bagasjerommet rommer 320 l i standardutførelse (283 l for AWD), nok til dagligdagse handleturer og en ukesbagasje for to, men ikke klasseledende for lange familieferier. Når baksetene legges ned øker kapasiteten til opptil 1231/1194 l, noe som gjør bilen brukbar for større laster i helgesammenheng. Baksetene er best for to voksne på korte strekk eller barn på lengre turer, siden kne- og hodeplassen er begrenset av den kompakte ytre pakken. Egenvekten på 1495/1555 kg og nyttelast på rundt 615/555 kg viser at bilen er robust nok for hverdagslivet, men ikke ment som tungt lastet arbeidsbil.

@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Kjøreglede i byen, fornuft på landeveien

UX er skreddersydd for bykjøring: smidig styring, kompakt svingradius og en fjæring som prioriterer komfort framfor sportslighet gir trygg og lettkjørt hverdag. Hybridoppsettet gir en jevn akselerasjon og nok futt til forbikjøringer med 0–100 km/t på 8,1/7,9 s, avhengig av drivlinje, mens toppfarten ligger rundt 177 km/t. CVT-girkassens jevne styring kan oppleves som mindre direkte ved hard akselerasjon, men i normal bruk skjules dette av godt dempet støy og stabil gange. Firehjulsdrift tilfører grep ved behov, men koster litt ekstra vekt og forbruk.

Forbruk, rekkevidde og hva tallene betyr

Oppgitte forbruksdata på rundt 5–5,6 l/100 km gjør UX til et økonomisk valg i hybridklassen, og med en tank på 43 l betyr det teoretisk rekkevidde på rundt 760–860 km før fylling under optimale forhold. I blandet kjøring og ved mye motorvei bør man forvente noe høyere tall, men hybridteknikken hjelper spesielt i tettbygd trafikk og ved hyppige start/stopp. CO2-utslippet på 113/127 g/km plasserer bilen i en moderat miljøklasse for en bensinhybrid, og det resulterer ofte i lavere drivstoffregning for de som kjører mye kortere strekninger.

Førerassistanse og skjermverdenen

Lexus tilbyr et komplett pakke med førerassistenter som adaptiv cruise, filholder og nødbremse som alle fungerer pent i daglig bruk og gir en ekstra trygghetsfølelse på lange turer. Infotainmentsystemet tilbyr tilkoblingsmuligheter som dekker de fleste behov, men brukergrensesnittet sitter igjen som mindre moderne enn noen rivalers intuitive skjermer. Haptiske og fysiske knapper er plassert for enkel tilgang, men enkelte brukere savner raskere responstid og enklere menystruktur ved navigasjon. Totalt sett leverer UX en trygg og velfungerende teknologipakke, selv om den smarteste løsningen på markedet ikke er her.

Hvem bør vurdere Lexus UX?

UX passer best for kjøpere som vil ha en kompakt premium-SUV med høy byggekvalitet, lavt drivstoffforbruk i byen og et stilrent uttrykk uten flashy triks. Den egner seg for par eller små familier som prioriterer komfort, støyreduksjon og miljøvennlig hybridteknologi fremfor maksimal plass eller sportslig kjøreglede. Prisen ligger ofte over mainstream-alternativer, men gir tilbake i form av materialkvalitet, pålitelighet og lavt forbruk. Velger man UX, velger man et gjennomtenkt byvåpen med premiumfølelse mer enn rå plass eller racingambisjoner.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
78811-lexusux250h2023005 @ Lexus / Toyota Motor Corporation
78811-lexusux250h2023006 @ Lexus / Toyota Motor Corporation
78811-lexusux250h2023008 @ Lexus / Toyota Motor Corporation
76370-mc23-ux-reveal-018-high-jpg @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Anmeldelser

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Kostnader og forbruk
Pris
44300 - 63100 €
Forbruk L/100km
5 - 5.6 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
113 - 127 g/km
Tankkapasitet
43 L

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1495 - 1555 kg
Bagasjerom
283 - 320 L
Lengde
4495 mm
Bredde
1840 mm
Høyde
1540 mm
Maks bagasjerom
1194 - 1231 L
Nyttelast
555 - 615 kg

Motor og ytelse
Motortype
Full hybrid
Girkasse
Automat
Gir detalj
CVT-girkasse
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
199 hk
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 8.1 s
Maks hastighet
177 km/h
Dreiemoment
-
Antall sylindre
4
Effekt kW
146 kW
Slagvolum
1987 cm3

Generelt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
C, D
Merke
Lexus

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Er Lexus UX tilgjengelig med ulike drivtyper?

Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.