Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Kia Stonic har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 23500 €, mens Toyota C-HR koster 34000 €. Forskjellen er omtrent 10500 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota C-HR klarer seg med 0.80 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Kia Stonic, som bruker 5.60 L. Forskjellen er omtrent 4.80 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota C-HR et klart merkbar overtak – 223 hk mot 115 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 108 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota C-HR overbevisende raskere – 7.40 s mot 10.70 s. Forskjellen er omtrent 3.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Kia Stonic minimal foran – den når 182 km/h, mens Toyota C-HR stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 2 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Kia Stonic påfallende lettere – 1205 kg mot 1505 kg. Forskjellen er omtrent 300 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota C-HR klart synlig mer plass – 447 L mot 352 L. Forskjellen er omtrent 95 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer bedre – opptil , omtrent mer enn .
I nyttelast vinner Kia Stonic nesten umerkelig – 445 kg mot 425 kg. Forskjellen er omtrent 20 kg.
Alt i alt viser Toyota C-HR seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Kia Stonic kombinerer sporty linjer med hverdagslig pragmatisme, og føles både leken og trygg i bytrafikk. Interiøret er gjennomtenkt, praktisk og overraskende romslig — et smart valg for de som vil ha stil uten unødvendig ståhei.
detaljerToyota C-HR skiller seg ut med en dramatisk og kantete design som får nabolaget til å snu seg, samtidig som den gir en komfortabel og fornuftig kjøreopplevelse for hverdagsbruk. Innvendig er den moderne og gjennomtenkt, perfekt for kjøpere som vil ha stil og smarte løsninger uten å ofre funksjonalitet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
23500 - 31000 €
|
Pris
34000 - 50000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.6 - 5.9 L
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
68 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
127 - 133 g/km
|
co2
17 - 115 g/km
|
|
Tankkapasitet
45 L
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1205 - 1270 kg
|
Egenvekt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagasjerom
352 L
|
Bagasjerom
350 - 447 L
|
|
Lengde
4165 mm
|
Lengde
4362 mm
|
|
Bredde
1760 mm
|
Bredde
1832 mm
|
|
Høyde
1520 mm
|
Høyde
1558 - 1564 mm
|
|
Maks bagasjerom
1155 L
|
Maks bagasjerom
1076 - 1155 L
|
|
Nyttelast
440 - 445 kg
|
Nyttelast
375 - 425 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
100 - 115 hk
|
Effekt hk
140 - 223 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.7 - 12.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.9 s
|
|
Maks hastighet
179 - 182 km/h
|
Maks hastighet
175 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
172 - 200 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
74 - 85 kW
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
|
Slagvolum
998 cm3
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Merke
Kia
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.