@ Kia Corporation

Kia EV3 vs Kia Niro – Forskjeller og priser sammenlignet

Q: Hvor kraftig er motoren i Kia EV3?

Kia EV3 har en makseffekt på 204 hk, avhengig av modell.

Q: Hvor mye strøm bruker Kia EV3 per 100 km?

I WLTP-syklusen ligger forbruket på rundt 14.90 kWh.

Q: Hva er rekkevidden til Kia EV3?

WLTP-rekkevidden er opptil 605 km.

Q: Hvor mange kWh har batteriet i Kia EV3?

Batteriet har en kapasitet på 81.40 kWh.

Q: Hvor mye bagasje får plass i Kia EV3?

Avhengig av versjon får du plass til opptil 460 L liter.

Q: Hvor stor er Kia EV3?

Lengde 4300 mm, bredde 1850 mm, høyde 1560 mm – dette er målene for Kia EV3.

Q: Er Kia Niro tilgjengelig med ulike drivtyper?

Kia Niro er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

Q: Hvor mange hestekrefter yter Kia Niro?

Opptil 180 hk hestekrefter – avhengig av utgave.

Q: Hva er gjennomsnittlig forbruk per 100 km for Kia Niro?

Det oppgitte forbruket er 2.40 L.

Sammenlign ytelse (204 hk vs 180 hk), bagasjerom og pris (36000 € vs 34000 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Kia EV3 eller Kia Niro.

runter scrollen

Kia EV3

4.9 (2 Anmeldelser)

Kia Niro

5 (1 Anmeldelser)

EV3 @ Kia Corporation

Søsken med ulike ambisjoner

Kia EV3 stiller med frisk selvtillit, en liten design-rebell som låner pondus fra merkets flaggskip og pakker det i kompaktformat. Kia Niro er den mer lavmælte fetteren: ryddig, rolig og lett å like uten å rope om oppmerksomhet. Sammen viser de hvor bredt Kia treffer, fra trygg hverdagshelt til mer futuristisk statement. Valget handler mindre om riktig og galt – mer om hvilket uttrykk du vil leve med i oppkjørselen.

Niro @ Kia Corporation

Første møte innenfra

I EV3 får du en luftig og nesten lounge-aktig følelse med rettlinjerte flater og en selvsikker materialmiks som føles mer premium enn prislappen antyder. Niro prioriterer oversikt og enkel logikk, der du raskt skjønner hvor alt er og kan justere i fart uten å lete. Begge føles gjennomførte, men de taler ulike språk: ett dristig og moderne, ett lettfattelig og veloppdragent. Ingen blir fornærmet av plasten, og begge tåler familielivet uten drama.

EV3 @ Kia Corporation

Bak rattet: smidig kontra stødig

Niro er en lettbeint partner i byen med enkel manøvrering og forutsigbar styring som gjør kø og trange parkeringshus mindre stress. EV3 føles fastere og mer plantet, med en ro som kler lange etapper og ujevne motorveidekker. Den byr på litt mer tyngde i oppførselen, mens Niro kvitterer med en uanstrengt letthet i hverdagen. Uansett valg er støynivå og flyt i drivlinjen på et nivå som gjør småturer til småpauser.

runter scrollen

Niro @ Kia Corporation

Hverdagslogistikk uten knirk

Med sin mer kantede form gir EV3 et bagasjerom som er lett å utnytte, og baksetet sluker barnevogner og sportsbager uten akrobatikk. Niro svarer med smarte rom og god plassutnyttelse, og det føles som om designerne faktisk har båret handleposer selv. Døråpningene er romslige, ISOFIX-punktene enkle å nå, og inn- og utstigning er like vennlige som en god nabo. Dette er biler som løser tirsdagslogistikken like naturlig som helgeturen.

EV3 @ Kia Corporation

Skjermparty og knappekultur

EV3 leverer stor skjermfølelse og en moderne menylogikk som ser lekker ut, men av og til gjemmer noen innstillinger et par trykk for langt inne. Niro kombinerer berøringsflater med dedikerte snarveier, og det gjør at du raskt skifter mellom funksjoner uten å miste fokus. Mobilintegrasjon er pålitelig, og stemmestyringen tar unna for mye småtteri i begge. Oppdateringer og tilkobling er godt ivaretatt, så du slipper å leve i fortiden.

Niro @ Kia Corporation

Langturstil: myk landing eller stram kontroll

I EV3 føles setene mer lounge-aktige med en avslappet sittestilling og rolig karosseribevegelse som gir energi igjen etter mange mil. Niro sitter litt fastere og mer klassisk, men holder kroppen i sjakk på langturen uten å bli hard. Vind- og veistøy er godt dempet uansett, og førerassistentene hjelper diskret uten å mase. Resultatet er to forskjellige komfortoppskrifter – begge med god smak.

Kroner, hode og hjerte

Niro appellerer til fornuften med en velkjent pakke som er lett å regne hjem og enkel å eie over tid. EV3 lokker hjertet med frisk design og ny generasjons teknikk, og føles litt mer fremtidssikker i uttrykket. Felles for dem er solid garantiopplegg og et verkstedsnett som gjør hverdagen forutsigbar. Her er det mer livsstil og preferanser enn kalkulatoren som får siste ord.

Hvem bør velge hva?

Er du pendler, førstegangselbilist eller ønsker noe ukomplisert som alltid leverer, er Niro et svært trygt kort. Vil du ha litt mer scene og selvtillit i formgivningen, samtidig som du liker følelsen av en nyere plattform under deg, frister EV3. Begge er lettlevde og veloppdragne, bare med ulik personlighet og ambisjon. Les videre – straks avslører vi hvem som tar tittelen som DriveDuel Champion.

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.

Kia Niro har et minimal prisfortrinn – den starter på 34000 €, mens Kia EV3 koster 36000 €. Forskjellen er omtrent 2000 €.

Når det gjelder rekkevidde, presterer Kia EV3 overbevisende bedre: den klarer opptil 605 km, omtrent 543 km mer enn Kia Niro.

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Når det gjelder motoreffekt, har Kia EV3 et litt overtak – 204 hk mot 180 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 24 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Kia EV3 tydelig raskere – 7.50 s mot 9.90 s. Forskjellen er omtrent 2.40 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Kia Niro nesten umerkelig foran – den når 185 km/h, mens Kia EV3 stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Kia EV3 drar minimal kraftigere med 283 Nm mot 265 Nm. Forskjellen er omtrent 18 Nm.

runter scrollen

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .

Når det gjelder egenvekt, er Kia Niro merkbar lettere – 1474 kg mot 1800 kg. Forskjellen er omtrent 326 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Kia EV3 knapt merkbar mer plass – 460 L mot 451 L. Forskjellen er omtrent 9 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Kia Niro litt bedre – opptil 1445 L, omtrent 194 L mer enn Kia EV3.

I nyttelast vinner Kia EV3 lett – 470 kg mot 466 kg. Forskjellen er omtrent 4 kg.

Hvem vinner duellen?

Kia EV3 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Kia EV3 som den mer komplette allrounderen.

fra ca. € 36 000

@ Kia Corporation

Kia EV3

Pris : 36000 - 48700 €
Karosseri : SUV
Motortype : Elektrisk
Girkasse : Automat
Gir detalj : Reduksjonsgir
Drivtype : Forhjulsdrift
Effekt hk : 204 hk
Forbruk kWh/100km : 14.9 - 16.2 kWh
Elektrisk rekkevidde : 436 - 605 km
Batterikapasitet : 58.3 - 81.4 kWh
Seter : 5
Akselerasjon 0-100km/t : 7.5 - 7.9 s
Modellår : 2024
Maks hastighet : 170 km/h
Dreiemoment : 283 Nm
Dører : 5
Modell : EV3
Modell : EV3 (58,3 kWh), EV3 (81,4 kWh)
CO2-effektivitetsklasse : A
Utstyrsnivå : Air, Earth, GT-Line
Effekt kW : 150 kW
co2 : 0 g/km
Egenvekt : 1800 - 1885 kg
Bagasjerom : 460 L
Lengde : 4300 - 4310 mm
Bredde : 1850 mm
Høyde : 1560 - 1570 mm
Merke : Kia
Maks bagasjerom : 1251 L
Nyttelast : 470 kg

detaljer

Kia EV3

Kia Niro

Kostnader og forbruk

Vis detaljert analyse

Pris

Elektrisk rekkevidde

Batterikapasitet

co2

Motor og ytelse

Vis detaljert analyse

Effekt hk

Akselerasjon 0-100km/t

Maks hastighet

Dreiemoment

Effekt kW

Mål og karosseri

Vis detaljert analyse

Seter

Egenvekt

Bagasjerom

Maks bagasjerom

Nyttelast

Kia EV3

4.9 (2 Anmeldelser)

Kia EV3 føles som et friskt pust i elbilklassen, med skarpt design og en hverdagskomfort som gjør kjøreopplevelsen enkel og hyggelig. Den tilbyr overraskende god plass og moderne teknologi, så hvis du vil ha en smart og litt leken familiebil på strøm er dette et solid valg.

detaljer

@ Kia Corporation

@ Kia Corporation

@ Kia Corporation

Kia Niro

5 (1 Anmeldelser)

Kia Niro er en smidig og fornuftig familiebil som gir god plass og lavt forbruk uten å føles kjedelig på veien. Med moderne utstyr og et uanstrengt design føles den som et smart kjøp for deg som vil ha hverdagskomfort og litt grønn samvittighet.

detaljer

@ Kia Corporation

@ Kia Corporation

@ Kia Corporation

@ Kia Corporation

@ Kia Corporation

Topp bilsammenligninger

@ Hyundai Motor Company

Hyundai IONIQ 5

@ Kia Corporation

Kia EV3

I en nervepirrende elbilduell står Hyundai IONIQ 5 mot Kia EV3 — to framtidsrettede biler som begge lover rekkevidde, romslighet og teknologi i bøtter og spann. IONIQ 5 føles mer raffinert og voksen med sin retrofuturistiske design og komfortable kjøreegenskaper, mens EV3 leverer praktisk plass, …

@ Hyundai Motor Company

Hyundai Kona

@ Kia Corporation

Kia Niro

Hyundai Kona er den kvikkeste i bytrafikk med spenstig fjæring og ungdommelig design, mens Kia Niro heller mot romslig komfort, lavt forbruk og familievennlig pragmatisme. Kort sagt: vil du ha moro og karakter, velg Kona — vil du ha fornuft og rekkevidde, velg Niro; begge gjør jobben, men med helt …

Kia EV3

Kia Niro

@ Kia Corporation	@ Kia Corporation

Kostnader og forbruk
Pris 36000 - 48700 €	Pris 34000 - 45100 €
Forbruk L/100km -	Forbruk L/100km 2.4 - 4.9 L
Forbruk kWh/100km 14.9 - 16.2 kWh	Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde 436 - 605 km	Elektrisk rekkevidde 57 - 62 km
Batterikapasitet 58.3 - 81.4 kWh	Batterikapasitet 1.3 - 11.1 kWh
co2 0 g/km	co2 53 - 111 g/km
Tankkapasitet -	Tankkapasitet 37 - 42 L

Mål og karosseri
Karosseri SUV	Karosseri SUV
Seter 5	Seter 5
Dører 5	Dører 5
Egenvekt 1800 - 1885 kg	Egenvekt 1474 - 1594 kg
Bagasjerom 460 L	Bagasjerom 348 - 451 L
Lengde 4300 - 4310 mm	Lengde 4420 mm
Bredde 1850 mm	Bredde 1825 mm
Høyde 1560 - 1570 mm	Høyde 1545 mm
Maks bagasjerom 1251 L	Maks bagasjerom 1342 - 1445 L
Nyttelast 470 kg	Nyttelast 466 kg

Motor og ytelse
Motortype Elektrisk	Motortype Full hybrid, Plug-in hybrid
Girkasse Automat	Girkasse Automat
Gir detalj Reduksjonsgir	Gir detalj Automatisk dobbeltclutch
Drivtype Forhjulsdrift	Drivtype Forhjulsdrift
Effekt hk 204 hk	Effekt hk 138 - 180 hk
Akselerasjon 0-100km/t 7.5 - 7.9 s	Akselerasjon 0-100km/t 9.9 - 11.4 s
Maks hastighet 170 km/h	Maks hastighet 170 - 185 km/h
Dreiemoment 283 Nm	Dreiemoment 265 Nm
Antall sylindre -	Antall sylindre 4
Effekt kW 150 kW	Effekt kW 102 - 132 kW
Slagvolum -	Slagvolum 1580 cm3