Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Isuzu D-Max eller Toyota Hilux?
Når det kommer til robuste og pålitelige pickuper, er Isuzu D-Max og Toyota Hilux to av de mest anerkjente navnene på markedet. Begge modellene tilbyr en blanding av ytelse, teknologi og holdbarhet som gjør dem til favoritter blant pickup-entusiaster. Men hvilken av dem er det beste valget for deg? Vi dykker ned i de tekniske aspektene og innovasjonene for å sammenligne D-Max og Hilux.
Isuzu D-Max er utstyrt med en 1,9 liters dieselmotor som yter 163 hk og har et dreiemoment på 360 Nm. Dette gir en maksimal hastighet på 180 km/t, og D-Max akselererer fra 0-100 km/t på 12,6 sekunder. På den andre siden ligger Toyota Hilux med en kraftigere 2,8 liters dieselmotor som leverer 204 hk og et imponerende dreiemoment på 500 Nm. Den har en maksimal hastighet på 175 km/t, og den akselererer raskt, men offisiell akselerasjonstid er ikke spesifisert. På papiret virker Hilux kraftigere, men D-Max tilbyr en solid ytelse som fortsatt er tilfredsstillende for mange sjåfører.
Isuzu D-Max har et drivstofforbruk som varierer mellom 8,7 og 9,0 L/100 km avhengig av kjøring. Den har også en drivstofftank på 76 liter som gir den en anstendig rekkevidde. Toyota Hilux har et litt høyere forbruk, som ligger mellom 9,7 og 10 L/100 km med en 80 liters tank. Begge modellene er i klasse G for CO2-effektivitet, noe som betyr at de har rom for forbedringer når det kommer til utslipp og miljøvennlighet.
For de som prioriterer plass, er Toyota Hilux litt større, med en lengde på 5325 mm, bredde på 1855 mm, og høyde på 1815 mm. Isuzu D-Max er litt mer kompakt med en lengde som varierer rundt 5300 mm, bredde på 1870 mm og høyde på opp til 1790 mm. D-Max har en maksimal lastekapasitet på rundt 1045 kg, mens Hilux kan håndtere opp til 1125 kg. Valg av modell kan altså avhenger av hvor mye man trenger å transportere.
Begge pickupene er utstyrt med moderne teknologi for å sikre komfort og sikkerhet. Isuzu D-Max kommer med en automatgir som standard, noe som sikrer en jevn kjøreopplevelse. Toyota Hilux tilbyr både automatisk og manuell girkasse, og nyter også av hybrid MHEV-teknologi i noen modeller for mer effektiv drivstoffbruk.
Både Isuzu og Toyota har lagt innsats i robuste chassisdesign som tåler tøft terrengkjøring, noe som gjør dem ideelle for både arbeid og fritid.
Valget mellom Isuzu D-Max og Toyota Hilux vil til syvende og sist avhenge av hva som er viktigst for deg som sjåfør. Hvis kraft og motoreffekt er avgjørende, tilbyr Hilux en fremragende ytelse med en kraftigere motor og høyere dreiemoment. Men hvis drivstoffeffektivitet og en noe lavere pris er prioritert, kan D-Max være en mer attraktiv løsning. Uansett valget, får du en pålitelig pickup som vil tjene deg godt i mange år.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Isuzu D-Max har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 40000 €, mens Toyota Hilux koster 46400 €. Forskjellen er omtrent 6396 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Isuzu D-Max klarer seg med 8.70 L og er dermed litt mer drivstofføkonomisk enn Toyota Hilux, som bruker 9.70 L. Forskjellen er omtrent 1 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Hilux et påfallende overtak – 204 hk mot 163 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 41 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Isuzu D-Max minimal foran – den når 180 km/h, mens Toyota Hilux stopper på 175 km/h. Forskjellen er omtrent 5 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota Hilux drar merkbar kraftigere med 500 Nm mot 360 Nm. Forskjellen er omtrent 140 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Isuzu D-Max knapt merkbar lettere – 1905 kg mot 2085 kg. Forskjellen er omtrent 180 kg.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Toyota Hilux lett – 1125 kg mot 1095 kg. Forskjellen er omtrent 30 kg.
Vår konklusjon: Toyota Hilux viser seg å være sikrer seieren med tydelig margin og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota Hilux som den mer komplette allrounderen.
D-Max har etablert seg som en solid aktør i pickup-segmentet, med sin robuste design og imponerende kjøreegenskaper. Med et fokus på både komfort og funksjonalitet, er denne bilen ideell for både arbeid og fritid. D-Max skiller seg også ut med sitt moderne interiør og avanserte infotainmentsystem, som gjør hver kjøretur til en fornøyelse.
detaljerToyota Hilux har i flere tiår vært en favoritt blant både fritidsbrukere og profesjonelle i krevende terreng. Med sitt robuste design og imponerende holdbarhet, tilbyr Hilux en pålitelig opplevelse uansett forhold. Det allsidige lasterommet og komfortable interiøret gjør den perfekt for både arbeid og fritid.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40000 - 58500 €
|
Pris
46400 - 65600 €
|
|
Forbruk L/100km
8.7 - 9 L
|
Forbruk L/100km
9.7 - 10 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
253 - 264 g/km
|
|
Tankkapasitet
76 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Pickup
|
Karosseri
Pickup
|
|
Seter
2 - 5
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
2 - 4
|
Dører
2 - 4
|
|
Egenvekt
1905 - 2110 kg
|
Egenvekt
2085 - 2295 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5280 - 5320 mm
|
Lengde
5325 mm
|
|
Bredde
1810 - 1870 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Høyde
1770 - 1790 mm
|
Høyde
1810 - 1815 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
990 - 1095 kg
|
Nyttelast
915 - 1125 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel MHEV, Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
163 hk
|
Effekt hk
150 - 204 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.60 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
170 - 175 km/h
|
|
Dreiemoment
360 Nm
|
Dreiemoment
400 - 500 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
110 - 150 kW
|
|
Slagvolum
1898 cm3
|
Slagvolum
2393 - 2755 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Isuzu
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.