Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Hyundai Santa Fe eller Mazda CX-80?
Når det kommer til SUV-er, er både Hyundai Santa Fe og Mazda CX-80 sterke konkurrenter i markedet. Begge modellene tilbyr innovative teknologier og imponerende ytelse, men de henvender seg til noe forskjellige bilkunder. Her skal vi ta en nærmere titt på hva som skiller disse to bilene fra hverandre, både teknisk og i forhold til brukeropplevelse.
Hyundai Santa Fe har et moderne og strømlinjeformet design med en lengde på 4830 mm, en bredde på 1900 mm og høyde på 1720 mm. Den tilbyr opptil 7 seter, noe som gjør den ideell for familier. Bagasjerommet kan romme hele 711 liter, noe som gir god plass til alle nødvendigheter for lange turer.
På den annen side er Mazda CX-80 litt større, med en lengde på 4995 mm, og har også 7 seter. Den har en bagasjekapasitet som er mindre, på 258 liter, men den kompenserer med et stilrent interiør og god materialkvalitet. Designfilosofien til Mazda fokuserer på "Kodo"-design, som gir bilen en elegant og dynamisk profil.
Hyundai Santa Fe kommer med to hybridalternativer i 2024-modellen: Full hybrid og plugg-in hybrid. Den kraftigste versjonen leverer opptil 253 hestekrefter, mens drivlinjen inkluderer både forhjulsdrift og firehjulsdrift. Drivstofforbruket ligger på 6.4 til 6.9 liter per 100 km, avhengig av motorvalg, med en elektrisk rekkevidde på 54 km.
Mazda CX-80 er utstyrt med kraftigere motorer, med opptil 327 hestekrefter for diesel MHEV-alternativet. Den tilbyr også plugg-in hybridløsninger, med en imponerende akselerasjon fra 0-100 km/h på 6.8 sekunder og en maksimal hastighet på 219 km/h. Med et lydnivå på 1.6 liter per 100 km, samt en elektrisk rekkevidde på 60 km, er CX-80 likens en effektiv kjøreopplevelse.
Begge bilene er utstyrt med moderne teknologiske innovasjoner. Hyundai Santa Fe har et avansert infotainmentsystem med mulighet for Apple CarPlay og Android Auto, samt en rekke førerassistansesystemer. Sikkerhetsvurderingene er høye, og modellen tilbyr blant annet automatisk nødbremsing og blind-spot assist.
På sin side har Mazda CX-80 også et omfattende utvalg av teknologiske funksjoner, inkludert et intuitivt infotainmentsystem, førerassistanse og en imponerende rekke sikkerhetsfunksjoner. Med et fokus på kjøredynamikk og føreropplevelse, gjer Mazda opplagt for de som ønsker en mer engasjerende kjøreopplevelse.
Miljøaspektet er også viktig i dagens bilmarked. Hyundai Santa Fe har et CO2-utslipp som varierer mellom 145-167 g/km, avhengig av motor og konfigurasjon. I tillegg tilbyr modellen en fornuftig drivstofføkonomi i hybrid-modus, noe som reduserer driftskostnadene.
Mazda CX-80 er enda mer effektiv, med CO2-utslipp så lavt som 35 g/km for de mer miljøvennlige motorene. Dette, kombinert med dens brennstoffbesparende teknologi, gir forbrukeren en bil med lavere driftskostnader over tid.
Valget mellom Hyundai Santa Fe og Mazda CX-80 vil i stor grad avhenge av hva du prioriterer mest i en SUV. Hvis du ønsker god plass, fleksibilitet og pålitelige hybridalternativer, er Santa Fe et utmerket valg. Skulle du imidlertid være på utkikk etter høyere ytelse, effektivitet og en litt mer sporty kjøreopplevelse, vil Mazda CX-80 sannsynligvis være mer tiltalende.
Begge modeller tilbyr imponerende funksjoner og teknologier, så det kan være lurt å ta en prøvetur for å se hvilken bil som passer best til dine behov og livsstil.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Mazda CX-80 har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 56300 €, mens Hyundai Santa Fe koster 59800 €. Forskjellen er omtrent 3500 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Mazda CX-80 klarer seg med 1.60 L og er dermed minimal mer drivstofføkonomisk enn Hyundai Santa Fe, som bruker 1.70 L. Forskjellen er omtrent 0.10 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Mazda CX-80 noe bedre: Den klarer opptil 61 km, altså omtrent 7 km mer enn Hyundai Santa Fe.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda CX-80 et klart synlig overtak – 327 hk mot 253 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 74 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-80 tydelig raskere – 6.80 s mot 9 s. Forskjellen er omtrent 2.20 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-80 noe foran – den når 219 km/h, mens Hyundai Santa Fe stopper på 196 km/h. Forskjellen er omtrent 23 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mazda CX-80 drar klart synlig kraftigere med 550 Nm mot 380 Nm. Forskjellen er omtrent 170 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 7 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Hyundai Santa Fe noe lettere – 1920 kg mot 2131 kg. Forskjellen er omtrent 211 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Hyundai Santa Fe betydelig mer plass – 711 L mot 258 L. Forskjellen er omtrent 453 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Hyundai Santa Fe nesten umerkelig bedre – opptil 2032 L, omtrent 61 L mer enn Mazda CX-80.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Hyundai Santa Fe lett – 665 kg mot 650 kg. Forskjellen er omtrent 15 kg.
Alt i alt viser Mazda CX-80 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Hyundai Santa Fe er en populær SUV som kombinerer stil med funksjonalitet, og den tilbyr et romslig interiør som passer perfekt for familier. Den nyeste modellen har forbedret kjøreegenskaper og moderne teknologi, som gir en trygg og behagelig kjøreopplevelse. Med sitt tidløse design og gode plassutnyttelse er Santa Fe et ideelt valg for både bykjøring og lange turer.
detaljerDen nye CX-80 har fanget oppmerksomheten med sitt elegante design og romslige interiør, som gjør den perfekt for familier på farten. Med fokus på både komfort og kjøreglede, tilbyr bilen en behagelig reiseopplevelse uansett hvor du skal. Både stilen og funksjonaliteten i CX-80 gjør den til en sterk konkurrent i SUV-segmentet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
59800 - 68200 €
|
Pris
56300 - 70300 €
|
|
Forbruk L/100km
1.7 - 7.1 L
|
Forbruk L/100km
1.6 - 5.8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
54 km
|
Elektrisk rekkevidde
61 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
38 - 160 g/km
|
co2
35 - 151 g/km
|
|
Tankkapasitet
47 - 67 L
|
Tankkapasitet
70 - 74 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5 - 7
|
Seter
7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1920 - 2165 kg
|
Egenvekt
2131 - 2240 kg
|
|
Bagasjerom
621 - 711 L
|
Bagasjerom
258 L
|
|
Lengde
4830 mm
|
Lengde
4995 mm
|
|
Bredde
1900 mm
|
Bredde
1890 mm
|
|
Høyde
1720 mm
|
Høyde
1714 mm
|
|
Maks bagasjerom
1942 - 2032 L
|
Maks bagasjerom
1971 L
|
|
Nyttelast
560 - 665 kg
|
Nyttelast
649 - 650 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Full hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
239 - 253 hk
|
Effekt hk
254 - 327 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9 - 9.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.8 - 8.4 s
|
|
Maks hastighet
180 - 196 km/h
|
Maks hastighet
195 - 219 km/h
|
|
Dreiemoment
367 - 380 Nm
|
Dreiemoment
500 - 550 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
176 - 186 kW
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Slagvolum
2488 - 3283 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E, F
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
|
Merke
Hyundai
|
Merke
Mazda
|
Finnes som Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.