Hvilke drivlinjer finnes for Mazda CX-80?

Modellen tilbys med Firehjulsdrift.

Hvor mange hestekrefter yter Mazda CX-80?

Mazda CX-80 har en makseffekt på 327 hk, avhengig av modell.

Hva er drivstofforbruket til Mazda CX-80?

I gjennomsnitt bruker Mazda CX-80 1.60 L.

Hva er maksimal WLTP-rekkevidde for Mazda CX-80?

Rekkevidden varierer etter utstyr, opptil 61 km.

Hvor fort kan Mazda CX-80 kjøre?

Mazda CX-80 kan nå opptil 219 km/h.

Hvor mye bagasje får plass i Mazda CX-80?

Avhengig av versjon får du plass til opptil 258 L liter.

Hvor stor er Mazda CX-80?

Totalt måler Mazda CX-80 4995 mm × 1890 mm × 1714 mm.

Mazda CX-80 SUV – Plug-in hybrid eller Diesel MHEV, pris fra 56300 €

@ Mazda Motor Corporation

Førsteinntrykk og utside

Mazda CX-80 tar et nesten konservativt, men veldig gjennomført grep i SUV-segmentet med lange linjer og tydelig Kodo-design; bilen er 4,995 mm lang og bredden på 1,890 mm gir god veipresens uten å være prangende. Fronten føles voksen og høy, og proporsjonene gir et inntrykk av soliditet som passer familiebilens ambisjoner. Den visuelle balansen gjør den både elegant i byen og troverdig på motorveien.

@ Mazda Motor Corporation

Interiør som spiller i øvre divisjon

Kabinen har materialkvalitet som peker mot premium, med myke flater og en ryddig førerorientert layout som føles mer luksuriøs enn noen av konkurrentene i samme klasse. Setekomforten er god for lange strekninger, og detaljer som ergonomi og oversikt er gjennomtenkt for sjåfør og passasjerer. Designet prioriterer ro og funksjon, så det er lite støynivå og en følelse av solid byggekunst.

@ Mazda Motor Corporation

Plass til hele familien — og bagasjen

Som en 7-seter gir CX-80 fleksibilitet: bagasjerommet er 258 liter med alle seter oppe, men kan utvides til hele 1,971 liter når setene legges ned, noe som dekker alt fra barnevogn til helgeturer med sykkel. Lengden nær 5 meter gir sjenerøs benplass i andre rekke, mens tredje rekke fungerer best for barn eller kortere turer. Nyttelast på rundt 649–650 kg betyr at bilen tåler hverdagslast og noen ekstra feriedoekk uten drama.

Kjørefølelse: disiplinert, ikke sportsbil

Takket være AWD-oppsettet og godt dempingsarbeid sitter CX-80 stødig på veien — styringen er presis nok til å være engasjerende uten å bli nervøs, og understellprioriteringen heller mot komfort over hard sportlighet. Motorutvalget spenner fra en spenstig 327 hk PHEV med 0–100 km/t på omtrent 6,8 sekunder til en roligere 254 hk diesel MHEV som gjør 0–100 km/t på ca. 8,4 sekunder; begge har solid dreiemoment (rundt 500–550 Nm) som gjør forbikjøringer trygge. Vekten rundt 2,100–2,240 kg merkes i kurver, men bilen føles alltid kontrollert og forutsigbar.

Forbruk, rekkevidde og praktisk rekkevidde

Plug-in-hybridversjonen byr på omtrent 61 km elektrisk rekkevidde og et kombinert forbruk som kan være oppgitt helt ned i 1,6 l/100 km i testsykler, noe som betyr at daglig pendling ofte kan gjøres på strøm alene. Dieselalternativet er jevnt og effektivt med offisiell forbruk på cirka 5,7–5,8 l/100 km og en stor tank (70–74 liter) som tillater lange strekninger mellom stoppene. I praksis krever PHEV-bruken jevn lading for å få lavt drivstofforbruk, mens dieselvarianten er mer forutsigbar på langkjøring og ved høye fartskrav.

Hjelpere og skjermflate uten overflod

CX-80 leveres med moderne førerassistenter som adaptiv cruisekontroll, automatiske nødbremsesystemer og kjørefeltassistanse som gjør lange turer mer avslappende og trygge. Infotainment-systemet støtter smartphone-integrasjon og har logisk menystruktur, men Mazda holder seg til en sobert elegant presentasjon i stedet for å overvelde med blinkende elementer. Samspillet mellom førerinformasjon og assistansesystemer er laget for å være nyttig framfor prangende.

Hvem passer Mazda CX-80 for?

Dette er et godt valg for familier som trenger sju seter, ønsker et mer raffinert interiør enn standard SUV og samtidig vil ha et kjøregrep som er tryggere og mer engasjerende enn mange konkurrenter. Valget mellom en 327 hk PHEV med 61 km elektrisk rekkevidde eller en effektiv 254 hk diesel MHEV gir fleksibilitet avhengig av kjøremønster — PHEV for korte elektriske pendler og diesel for lange motorveistrekninger. CX-80 passer for den som vil ha en stilfull, praktisk og komfortabel stor-SUV uten å gi avkall på kjøreopplevelse eller økonomi.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris 56300 - 70300 €
Forbruk L/100km 1.6 - 5.8 L
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde 61 km
Batterikapasitet -
co2 35 - 151 g/km
Tankkapasitet 70 - 74 L

Mål og karosseri
Karosseri SUV
Seter 7
Dører 5
Egenvekt 2131 - 2240 kg
Bagasjerom 258 L
Lengde 4995 mm
Bredde 1890 mm
Høyde 1714 mm
Maks bagasjerom 1971 L
Nyttelast 649 - 650 kg

Motor og ytelse
Motortype Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Girkasse Automat
Gir detalj Automatgirkasse
Drivtype Firehjulsdrift
Effekt hk 254 - 327 hk
Akselerasjon 0-100km/t 6.8 - 8.4 s
Maks hastighet 195 - 219 km/h
Dreiemoment 500 - 550 Nm
Antall sylindre 4 - 6
Effekt kW 187 - 241 kW
Slagvolum 2488 - 3283 cm3