VS

Hyundai i10 vs Skoda Fabia – Hvilken bil er det beste valget?

Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Hyundai i10 eller Skoda Fabia?

Small in Size, Big on Features: Hyundai i10 vs. Skoda Fabia

When it comes to compact hatchbacks, the Hyundai i10 and Skoda Fabia are two attractive options competing for top honors in the urban car market. Despite their size, these hatchbacks are packed with technical specifications and innovations that make them stand out. Let’s dive into the specifics and see how these models measure up against each other for the 2024 model year.

Engine and Performance

Both the Hyundai i10 and Skoda Fabia offer a variety of engine choices, catering to different driving needs. The Hyundai i10 is available in petrol variants with power outputs ranging from 63 HP to 90 HP, supported by a selection of manual and automated manual transmissions. It boasts a straightforward yet efficient option that achieves a fuel consumption of 4.9 to 5.4 L/100km, making it an economical choice for city commuting.

On the other hand, the Skoda Fabia presents a slightly more powerful engine lineup, with horsepower ranging from 80 HP to a spirited 150 HP. It offers both manual and advanced dual-clutch automatic transmissions. The Fabia is marginally more efficient, boasting a fuel consumption rate of 5 to 5.5 L/100km. Its top speed reaches an impressive 225 km/h in its highest-spec variant, showcasing its potential to satisfy the thrill-seekers.

Dimensions and Practicality

In terms of dimensions, the Hyundai i10 measures between 3670 mm and 3675 mm in length, with a width of 1680 mm and a height of around 1480 mm. It provides a modest trunk capacity of 252 liters, suitable for everyday carry but limited for larger hauls.

The Skoda Fabia, however, extends its advantage with a longer length of 4108 mm and a wider body at 1780 mm. It also surpasses the i10 in trunk capacity, offering a generous 380 liters of space. This makes the Fabia a more practical choice for those who require extra room for both passengers and cargo.

Interior and Comfort

Focusing on the interiors, both hatchbacks cater to comfort and ergonomics. The i10 offers seating for 4 to 5 passengers, well-suited to city driving with good all-around visibility and a user-friendly dashboard.

The Fabia, tailored to accommodate 5 passengers, impresses with its spacious cabin and superior interior materials. Its infotainment system is noted for its ease of use and connectivity features, enhancing the overall driving experience on both long journeys and short trips around town.

Sustainability and Efficiency

When assessing sustainability, both cars maintain a commendable balance between performance and environmental impact. The Hyundai i10 is classified with CO2 efficiency classes ranging from C to D, and emits between 111 and 123 g/km of CO2, which is indeed competitive in its segment.

The Skoda Fabia edges slightly ahead in terms of emissions, with a class ranging from C to D and CO2 emissions between 112 to 124 g/km. This parity, combined with its larger engine options, is a testament to Skoda's engineering efficiency.

Conclusion

In this matchup between the Hyundai i10 and the Skoda Fabia, each has its strengths. The i10 shines with its compact dimensions and urban efficiency, making it a nimble choice for city dwellers. Meanwhile, the Fabia excels with its larger size, superior interior space, and more powerful engines, offering versatility for a broader range of driving scenarios.

Ultimately, the choice between these two comes down to personal preference and specific needs. Whether prioritizing compact maneuverability or enhanced space and power, both models stand as excellent examples of modern hatchback innovation.

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.

Hyundai i10 har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 17000 €, mens Skoda Fabia koster 19700 €. Forskjellen er omtrent 2700 €.

Begge bilene bruker i snitt 4.90 L per 100 km – ingen forskjell her.

Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har Skoda Fabia et klart synlig overtak – 150 hk mot 90 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 60 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Skoda Fabia tydelig raskere – 8 s mot 11.40 s. Forskjellen er omtrent 3.40 s.

Når det gjelder toppfart, ligger Skoda Fabia klart synlig foran – den når 222 km/h, mens Hyundai i10 stopper på 175 km/h. Forskjellen er omtrent 47 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Skoda Fabia drar tydelig kraftigere med 250 Nm mot 172 Nm. Forskjellen er omtrent 78 Nm.

Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Hyundai i10 i liten grad lettere – 996 kg mot 1143 kg. Forskjellen er omtrent 147 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Fabia tydelig mer plass – 380 L mot 252 L. Forskjellen er omtrent 128 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Skoda Fabia i liten grad bedre – opptil 1190 L, omtrent 140 L mer enn Hyundai i10.

Også når det gjelder nyttelast, vinner Skoda Fabia minimal – 437 kg mot 423 kg. Forskjellen er omtrent 14 kg.

Alt i alt viser Skoda Fabia seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

Hyundai i10

Hyundai i10 er en kompakt bil som kombinerer stil med praktiske egenskaper, perfekt for bykjøring. Den byr på en romslig og komfortabel føreropplevelse, samtidig som den er enkel å parkere i trange områder. Med moderne design og gode sikkerhetsfunksjoner, er i10 et utmerket valg for de som ønsker en pålitelig og økonomisk transportmiddel.

detaljer

Skoda Fabia

Skoda Fabia har lenge vært en populær kompaktbil, kjent for sin romslige interiør og praktiske design. Med et moderne utseende og et fokus på kjørekomfort, appellerer den til både unge og erfarne bilkjørere. Fabia leverer en god balanse mellom stil, funksjonalitet og økonomi, noe som gjør den til et fornuftig valg i sin klasse.

detaljer
Hyundai i10
Skoda Fabia
i10
Fabia

Kostnader og forbruk

Pris
17000 - 22200 €
Pris
19700 - 30300 €
Forbruk L/100km
4.9 - 5.5 L
Forbruk L/100km
4.9 - 5.3 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
110 - 124 g/km
co2
112 - 119 g/km
Tankkapasitet
36 L
Tankkapasitet
40 L

Mål og karosseri

Karosseri
Hatchback
Karosseri
Hatchback
Seter
4 - 5
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
996 - 1099 kg
Egenvekt
1143 - 1261 kg
Bagasjerom
252 L
Bagasjerom
380 L
Lengde
3670 - 3675 mm
Lengde
4108 - 4125 mm
Bredde
1680 mm
Bredde
1780 mm
Høyde
1480 - 1483 mm
Høyde
1459 - 1461 mm
Maks bagasjerom
1050 L
Maks bagasjerom
1190 L
Nyttelast
344 - 423 kg
Nyttelast
414 - 437 kg

Motor og ytelse

Motortype
Bensin
Motortype
Bensin
Girkasse
Manuel, Automat
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
63 - 90 hk
Effekt hk
80 - 150 hk
Akselerasjon 0-100km/t
11.4 - 18.4 s
Akselerasjon 0-100km/t
8 - 15.7 s
Maks hastighet
143 - 175 km/h
Maks hastighet
175 - 222 km/h
Dreiemoment
93 - 172 Nm
Dreiemoment
93 - 250 Nm
Antall sylindre
3 - 4
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
46 - 66 kW
Effekt kW
59 - 110 kW
Slagvolum
998 - 1197 cm3
Slagvolum
999 - 1498 cm3

Generelt

Modellår
2024
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
C, D
CO2-effektivitetsklasse
D, C
Merke
Hyundai
Merke
Skoda
Er Hyundai i10 tilgjengelig med ulike drivtyper?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.